Fleet Depots အတွက် 160kW High-Power DC EV အမြန်အားသွင်းစခန်း

စောင့်ဆိုင်းချိန်ဝင်ငွေရှိသည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။

အဝေးပြေးလမ်းအားသွင်းသည့်နေရာသည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးနာရီတန်းစီခြင်းကြောင့် အသက်ဆုံးသည် သို့မဟုတ် သေဆုံးပြီး အရေးကြီးသည့်အချိန်တွင် တစ်ရက်လျှင် မိနစ် 90 အတွင်း ထိုတန်းစီခြင်းကို လျှော့ချရန် AF-DC-160-Y-B-O-4-H ကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် 160kW ကြမ်းပြင်တွင်ရပ်နေသော ပေါင်းစပ် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ - 1620 x 750 x 560 မီလီမီတာ - 300 မှ 1000VDC မှ အဆက်မပြတ်ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး 400V မှ 1000V မှ ထရပ်ကားတစ်စီးအထိ 400V ဆီဒင်ကားတစ်စီးမှ 800V ထရပ်ကားဆီသို့ အဆက်မပြတ် ပါဝါပေးပါသည်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများသည် မြို့တွင်းနေရာများနှင့် မတူညီသည်မှာ နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် ကွဲပြားသည်- ဒရိုင်ဘာများ ရုတ်တရတ်ရောက်လာသည်၊ စက်များကို ကလေးထိန်းရန် မည်သူမျှမရှိသည့်အပြင် ဒေသအလိုက် ရာသီဥတုက ဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအစိုးရအဖွဲ့သည် throughput logic ( single-gun 160kW သို့မဟုတ် two-connector sharing ) ၊ unattended operation ( ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက် 13 ) နှင့် wide-temperature engineering (-25C cold start, +50C managed derating) တို့ဖြင့် ဦးဆောင်သည်။

AMPPAL သည် ဆော်ဒီအာရေဗျရှိ NEOM အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရောဂျက်အတွက် အရည်-အအေးခံအလွန်မြန်သော ယူနစ် 500 ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် စက်ရုံ Yueqing, Zhejiang မှ EV အားသွင်းကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ဤကက်ဘိနက်သည် ထိုစက်ရုံမှ ထုထည်လုပ်သားမြင်းဖြစ်ပြီး နိုင်ငံပေါင်း ၄၀ ကျော်သို့ တင်ပို့သည်။

Corridor Cabinet ကို City Cabinet မှ ခွဲခြားထားသောအရာ

သေနတ်တစ်လက် 160kW- 800V ကားတစ်စီးသည် မိနစ်တိုင်းရေတွက်သည့် စင်္ကြံမှတ်တိုင်တွင် အရေးကြီးသည့် ကက်ဘိနက်အပြည့်အစုံကို ဆွဲယူပါသည်။

ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခု မျှဝေခြင်း- ဒုတိယချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် 400V ကားတစ်စီးအား 400V ကားတစ်စီးအား မျှဝေအသုံးပြုခွင့်ပေးသည် (60kW ဟုပြောပါ) ပထမတစ်ခုသည် ကျန်တစ်ခုအား ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့်၊ ကားငယ်တစ်စီးအား အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း ကွေ့သည် မည်သည့်အခါမျှ မလှုပ်ရှားပါ။

Peak-hour logic- 15 မိနစ် session lengths တွင် bay တစ်ခုသည် ပါဝါအပြည့်ဖြင့် တစ်နာရီလျှင် ကား 4 စီး ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ခြေရာကို နှစ်ဆမတိုးဘဲ မျှဝေထားသော push station throughput ပါရှိသော connector နှစ်ခု။

ပိုင်ရှင်မဲ့ဆိုက်များအတွက် ချိန်ညှိထားသည့် ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် 13 ခု- လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်မှု၊ အသွင်ကူးပြောင်းမှုပြောင်းပြန်၊ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှု၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုနှင့် အခြားအရာများ- စက်သည် ဘေးကင်းသည်၊ အသံမငြိမ်ပါ။

ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှု- -25C တွင် စတင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်တွင် +50C အထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါကို ရရှိထားသည်။ အပေါ်က ခလုတ်တိုက်မယ့်အစား တဖြည်းဖြည်း ဆုတ်ယုတ်သွားတယ်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ဆိုက်ကိုရွေးချယ်ခြင်း- စင်္ကြံများ၊ တောင်ထိပ်များနှင့် တန်းစီများ

ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်နှင့် ခရိုအေးရှားရှိ ကားလမ်း ဝန်ဆောင်မှု ဧရိယာများ သည် 10:00-14:00 နှင့် 16:00-19:00 အထွတ်အထိပ်အတွက် နေ့စဥ်အချိန်အခါများဖြစ်သည်။

UAE နှင့် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများသည် 800V ထရပ်ကားများ 40-60 မိနစ်ငွေဖြည့်ရန် လိုအပ်သည့် ကုန်းတွင်းဒိုင်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းများကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အချိန်ဇယားသတ်မှတ်ထားပြီး အနှေးအားသွင်းကိရိယာက အချိန်ဇယားကို ဖျက်ပေးသည့် တူရကီနှင့် ဂရိရှိ အဝေးပြေးဘတ်စ်ကားနှင့် နည်းပြဘူတာများ။

အနီးဆုံးပညာရှင် 400 ကီလိုမီတာအကွာတွင်ရှိသော Kazakhstan နှင့် Uzbekistan ရှိ အဝေးထိန်းစင်္ကြံအမှတ်များ - 4G လင့်ခ်သည် kW နံပါတ်ထက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။

မက္ကဆီကိုနှင့် ဘရာဇီးရှိ လေဆိပ်တွင် EV-အငှားပြန်ခြင်းအချက်အချာကျသည့်နေရာများ၊ ပြန်လာသည့်ကားများသည် တစ်ချိန်တည်းတွင်ချည်း ရောက်ရှိလာပြီး အမြန်လှည့်ရမည်ဖြစ်သည်။

ရေကူးကန်တစ်ခု၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခု- 160kW ခွဲခြမ်းနည်း

160kW ရေကူးကန်အဖြစ် ကက်ဘိနက်ကို တစ်ချက် သို့မဟုတ် နှစ်ချက်နှိပ်ပါ။ single-connector mode တွင် 160kW အားလုံးသည် ယာဉ်တစ်စီးတည်းသို့ ရောက်သွားသည် - 800V ကားအတွက် 15% SOC တွင် စံပြဖြစ်သည်။ ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုမုဒ်တွင် ရေကူးကန်ကို ပိုင်းခြားထားသည်- ဆိုဒ်မူဝါဒပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်ခွဲဝေမှုသည် 100kW ပထမယာဉ်နှင့် ဒုတိယ 60kW သို့မဟုတ် 80/80 ဖြစ်သည်။

ခွဲဝေမှုစည်းမျဉ်းကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သည်- ပထမကားကို ဦးစားပေးပါ၊ အညီအမျှ ချိန်ခွင်လျှာညှိပါ သို့မဟုတ် ပုံသေရှယ်ယာတစ်ခုတွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုကို ထုပ်ပိုးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် ခန့်အပ်ခြင်းတွင် ပုံသေသတ်မှတ်ထားပြီး ဝဘ်ဆိုက်လည်ပတ်ခြင်းမရှိဘဲ နောက်ကွယ်မှ ၎င်းကို သင်ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။ သင်မလုပ်နိုင်တာက ကားနှစ်စီးစလုံးကို 160kW တစ်ကြိမ်တည်းပေးရုံပါပဲ - ရေကူးကန်က ရေကူးကန်ပါ။

တန်းစီခြင်းအပေါ် လက်တွေ့ကျသောအကျိုးသက်ရောက်မှု- 160kW ဗီရိုနှစ်လုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာလေးခုပါသည့် ဘူတာရုံတစ်ခုသည် တစ်ပြိုင်နက် session လေးခုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - 160 + 100 + 60 + 60 ဟုဆိုသည် - 12-ကား၏ နေ့လယ်စာ-နာရီ မြင့်တက်လာမှုကို မိနစ် 90 ခန့်အတွင်း ရှင်းလင်းစေသည်။ အဲဒါက မင်းရဲ့ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုအတွက် နံပါတ်ပါ။

လက်မှတ်များနှင့် အအေးခန်း-စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများ

CCC, TUV, CE, UL နှင့် CB တို့ကို စက်ရုံမှ ချုပ်ကိုင်ထားသည်။ ဤအစိုးရအဖွဲ့အတွက် သတ်မှတ်ထားသော လက်မှတ်မိတ္တူများကို တောင်းဆိုမှုအရ ရနိုင်ပါသည်။

မော်ဂျူးများ၊ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် အပူချိန်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းဖြင့် ယူနစ်များသည် 48 နာရီအပြည့် ဝန်စနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။

အအေးမိ-စတင်စစ်ဆေးခြင်း- ယူနစ်များသည် -25C တွင် အေးစက်နေပြီး သတ်မှတ်ထားသော ချဉ်းကပ်လမ်းအချိန်အတွင်း အပြည့်အ၀ရောက်ရှိရမည် - ဆောင်းရာသီတွင် အသုတ်တစ်သုတ်စီ စမ်းသပ်ထားသည်။

ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် 13 ခုသည် EN 61851-1:2019 နှင့် 61851-23:2014 လိုက်နာမှုအတွင်း အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဆားမှုတ်မှုနမူနာများသည် တစ်သုတ်လျှင် 96 နာရီကြာပြီး IP54 ကို စစ်ဆေးအတည်ပြုထားသည် - ကမ်းရိုးတန်းစင်္ကြံများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အကွာအဝေးသည် -25C မှ +50C ဖြစ်သည်။

နံပါတ်စဉ်အလိုက် Build အဆင့်ရှစ်ခု၊

အဆင့် 1- ကက်ဘိနက်အတွက် သံမဏိကို FANUC စက်ရုပ်များဖြင့် CNC လိုင်းများပေါ်တွင် ဖြတ်၊ အခွံခွာပြီး အမှုန့်ပြုလုပ်ထားသည်။

အဆင့် 2- ထုတ်လုပ်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေစဉ် 96 နာရီ ဆားမှုတ်ခန်းထဲသို့ အသုတ်နမူနာတစ်ခု ဝင်လာပါသည်။

အဆင့် 3- AC input အဆင့်နှင့် DC ပါဝါ module များသည် သီးခြားလိုင်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စမ်းသပ်စခန်းတစ်ခုစီဖြစ်သည်။

အဆင့် 4- SiC modules၊ contactors၊ high-voltage cabling နှင့် metering အစိတ်အပိုင်းများကို ဝင်ရောက်စစ်ဆေးခြင်း။

ဖြစ်နိုင်ခြေစစ်ဆေးခြင်း- ၎င်းသည် သင်၏ အဝေးပြေးလမ်း ဖြစ်သင့်ပါသလား။

သင့်ဆိုက်စင်္ကြံတွင်ထိုင်သည့်အခါ AF-DC-160-Y-B-O-4-H ကိုရွေးချယ်ပါ၊ သင်၏အထွတ်အထိပ်နာရီသည် ကွေ့တစ်ခုလျှင် ကား ၆-၈ စီးထက်မနည်းကိုယူဆောင်လာပြီး သင့်ထရန်စဖော်မာသည် ကက်ဘိနက်တစ်ခုလျှင် 160kW စားသုံးနိုင်သည်။ တိုတောင်းသော တန်းစီခြင်းမှ မဖြစ်စလောက်သော ၀င်ငွေသည် မှန်ကန်သည်- ကားလမ်း လိုက်လျောမှု၊ ထရပ်ကားစင်္ကြံများနှင့် လေဆိပ် ပြန်လာသည့်နေရာတွင် ၎င်းသည် သူ့ဘာသာသူ အမြန်ဆုံး ပေးချေသည်။

သင့်ဆိုက်သည် တစ်နေ့လျှင် ကား 3 စီးပါသော မြို့လယ်ကောင်ငယ်လေးဖြစ်လျှင် ဤထုတ်ကုန်သည် သင့်အတွက်မဟုတ်ပါ - 60kW သို့မဟုတ် 80kW ယူနစ်တစ်ခုသည် ဟာ့ဒ်ဝဲကုန်ကျစရိတ်၏ သုံးပုံတစ်ပုံအတွက် တူညီသောဝင်ငွေရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ရေယာဉ်စုသည် လေးလံသော Class-8 ထရပ်ကားများ 350kW+ ကို ထိန်းထားနိုင်လျှင် ၎င်းသည် မှားယွင်းသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ သီးခြားအမျိုးအစား သို့မဟုတ် အရည်-အအေးခံထားသော စီးရီးများ လိုအပ်ပါသည်။

မှာယူခြင်းမပြုမီ၊ မျှော်လင့်ထားသည့် အမြင့်ဆုံးနာရီယာဉ်များ၊ ပျမ်းမျှယာဉ်ရောနှောမှု (400V နှင့် 800V) နှင့် ထရန်စဖော်မာစွမ်းရည်တို့ကို နံပါတ်သုံးနံပါတ် ပေးပို့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တန်းစီခြင်းကို စံနမူနာပြပြီး သင့်အား ဗီဒိုအရေအတွက်မည်မျှ ခွဲဝေပေးမည် - သင့်အထွတ်အထိပ်ကို ရှင်းလင်းပေးပါမည်။ အဖြေက သင်မျှော်လင့်ထားတာထက် နည်းနေရင်လည်း သင် ကြားပါလိမ့်မယ်။

ထုတ်လုပ်သူ စာချုပ်၏ အားသာချက်

Yueqing မှ သင်၏တွဲဖက်သည် စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးသည် - အခြားသူ၏စာရင်းနှင့် အချိန်ကို ကိုးကား၍ ပြန်လည်ရောင်းချသူမဟုတ်ပါ။

OEM/ODM အနက်- စိတ်ကြိုက်အရောင်၊ လိုဂို၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နောက်ခံပုံသေများ 260+ ဝန်ထမ်းစက်ရုံမှ ကိုင်တွယ်သည်။

စံဗီဒိုများပေးပို့ခြင်း 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်ကြာပါသည်။ OEM မျိုးကွဲများသည် 7-10 ရက်ခန့်ထည့်သည်။

စျေးကွက်အသစ်များအတွက် 1 ယူနစ်မှ အစမ်းမှာယူမှုများ၊ 10+ ယူနစ်များ၏ စင်္ကြံစကေး မှာယူမှုများသည် လက်ကားစျေးနှုန်းကို ဖွင့်ပေးသည်။

2 နှစ်အာမခံအောက်တွင်၊ အပိုပစ္စည်းများသည် ခွင့်ပြုချက်ရရှိပြီး 48 နာရီအတွင်း ထွက်ခွာသွားမည်ဖြစ်ပြီး အဝေးမှရောဂါရှာဖွေသူများသည် ငွေပေးချေခြင်းဆိုင်ရာ တူညီသော OCPP လင့်ခ်ကို အသုံးပြုပါသည်။

160kW Cabinet ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း- ရုတ်သိမ်းခြင်း၊ မီးခိုးချခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ

340 ကီလိုဂရမ် ပေါင်းသေတ္တာတွင်၊ ဤအလုပ်သည် လူနှစ်ယောက်သယ်ယူခြင်းမဟုတ်ဘဲ သယ်ယူဆောင်သွားသည့်အလုပ်ဖြစ်သည် - ပို့ဆောင်သည့်နေ့မတိုင်မီ လက်ခံလမ်းကြောင်းကို စီစဉ်ပါ။ အထပ်သားအိတ်သည် ဖန်သားပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကွေ့တစ်ဝိုက်တွင် ရေမြှုပ်ပုခက်များကို အသုံးပြုထားပြီး 40HQ ကွန်တိန်နာတွင် 10-12 သေတ္တာများပါရှိသည်။

FOB Ningbo သို့မဟုတ် Shanghai သည် စံနှုန်းဖြစ်သည်။ တောင်းဆိုချက်အရ CIF၊ CFR နှင့် DDP။ ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ ပါယ်လီပုံချပ်ကို ပို့လိုက်သောကြောင့် သင့်ပေးပို့သူသည် ထရပ်ကားအရွယ်အစားကို အတည်ပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ်၊ CE/TUV မိတ္တူများနှင့် OCPP လမ်းညွှန်များသည် ကုန်စည်နှင့်အတူ ခရီးသွားသည်။

Unattended Corridor Sites အတွက် Uptime Support

တစ်ယူနစ်လျှင် နှစ်နှစ်။ မောင်းသူမဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒေသဆိုင်ရာ အပိုပစ္စည်း module တစ်ခုအား အကြံပြုပါသည် - ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာတစ်ခုသို့ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် သင့်အား အလုပ်ချိန်ကို အမှန်တကယ် ကုန်ကျစေပါသည်။

ခွင့်ပြုချက်ရပြီး 48 နာရီအတွင်း၊ အပိုပစ္စည်းများသည် DHL သို့မဟုတ် FedEx လေယာဉ်ပေါ်တွင် ရှိသည်။ ဥရောပသို့ 3-5 ရက်အလုပ်လုပ်ခွင့်ပြုပါ။

အဝေးထိန်း firmware အပ်ဒိတ်များ၊ အကောက်ခွန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် OCPP မှတစ်ဆင့် ပြန်လည်စတင်ခြင်း - စင်္ကြံဆိုက်အများစုသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ပြဿနာများအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်ရန် မည်သည့်အခါမျှ မလိုအပ်ပါ။

မြေစိုက်ခြင်း၊ ကေဘယ်အရွယ်အစားနှင့် နောက်ခံတွဲချိတ်ခြင်းအတွက် ရေးထားသောစာရင်းဖြင့် ပထမဆုံးထည့်သွင်းမှုများအတွက် ဗီဒီယိုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးခြင်း။

စင်္ကြံများအတွက်၊ လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်သည် ရိုးရှင်းသည်- တစ်နှစ်လျှင် လေစစ်များ နှစ်ကြိမ်၊ terminal torque စစ်ဆေးမှုများ နှစ်စဉ်၊ မုန်တိုင်းများပြီးနောက် အင်တင်နာစစ်ဆေးခြင်း။

မှား vs ညာဘက်- အဝေးပြေး ဝန်ကြီးအဖွဲ့ကို လည်ပတ်ခြင်း။

မှားယွင်းနေသည်- 60kW အတွက် feeder အရွယ် 160kW ဗီဒိုကို တင်ပြီး breaker များသွားသည့်အခါ ယူနစ်ကို အပြစ်တင်သည်။ ညာဘက်- ထရန်စဖော်မာနှင့် ကေဘယ်လ်အား ဝန်အပြည့်သယ်ဆောင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ - လက်စွဲစာအုပ်သည် အနည်းဆုံး AC ကေဘယ်လ် spec ကို ပေးသည်။

မှားယွင်းနေသည်- ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခုက 160kW အပြည့်ရှိသော စက်ရှင်နှစ်ခုကို ဆိုလိုသည်။ ညာဘက်- ရေကူးကန်ကွဲသွားသည် ။ ၀န်ဆောင်ခနှင့် လက်တွေ့ကျသော ကြိမ်နှုန်းများကို တင်သည့်အခါ ခွဲဝေရေးမူဝါဒကို သတ်မှတ်ပါ။

မှားနေသည်- နွေရာသီတွင် ၎င်း၏နောက်တွဲယာဉ်သည် အစိုးရအဖွဲ့၏ လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် ထရပ်ကားကို ရပ်နားထားသည်။ ညာဘက်- အကာအရံပတ်လည် 50 စင်တီမီတာ ကင်းရှင်းအောင်ထားပါ။ လေ၀င်လေထွက်သည် 50C တွင် ပါဝါအပြည့် ကိုင်ဆောင်ထားသော အရာဖြစ်သည်။

မှားနေသည်- 4G အချက်ပြမှုကို လွှတ်လိုက်ပြီး ဘယ်တော့မှ မစစ်ဆေးဘဲ ရီမုတ်ပြန်ဖွင့်ခြင်း အဘယ်ကြောင့် မအောင်မြင်သည်ကို တွေးတောလိုက်ပါ။ ညာဘက်။

မှားယွင်းနေသည်- 'တရားစွဲဆဲ' ဖြစ်သောကြောင့် ထပ်ခါတလဲလဲ မြေပြင်အမှားမှတ်တမ်းကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ ညာဘက်- insulation monitoring သည် အစောပိုင်းကျရှုံးမှုများကို ဖမ်းမိသည် - မှတ်တမ်းကို ပေးပို့ပါ။ 5 မိနစ်အဝေးမှသုံးသပ်ချက်သည် ဆောင်းလယ်ပိုင်းပြိုကွဲမှုကို ကျော်လွန်သည်။

စင်္ကြံအော်ပရေတာများ ဆွေးနွေးချက်- ကွင်းဆင်း အစီရင်ခံချက် သုံးခု

ဂျာမနီတောင်ပိုင်းရှိ အဝေးပြေးလမ်း လိုက်စားသူတစ် ဦး သည် AF-DC-160-Y-B-O-4-H ယူနစ်ခြောက်ခုကို 2025 ခုနှစ်စက်တင်ဘာလတွင် ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာနှစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ တန်းစီမှုပုံစံသည် တနင်္ဂနွေနေ့ အမြင့်ဆုံးတွင် မိနစ် 40 ကြာ အဆိုးဆုံးဖြစ်ရပ်ကို ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ တိုင်းတာထားသောဒေတာသည် 25 မိနစ်ကိုပြသသည်၊ အကြောင်းမှာ မျှဝေခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှစ်ခုလုံးကို အလုပ်ရှုပ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာတစ်ခုသည် 800V ပေးပို့သည့်ထရပ်ကားများအတွက် Jeddah-Riyadh စင်္ကြံရှိ ဒိုင်လေးခုတွင် အစီးရေလေးခုကို လည်ပတ်နေသည်။ 50C နွေရာသီတွင် ကျဆင်းနေသော အပူချိန်သည် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြီးအကဲကို သဘောကျစေသည်- ယူနစ်များသည် နေ့ခင်းဘက်တွင် ပိတ်ခြင်းထက် ပါဝါကို လှပစွာ လျှော့ချသည်။ အံကြိတ်မှု- သဲများသည် အောက်ပိုင်းရှိ လေဝင်ပေါက်အပေါက်များတွင် စုစည်းနေပါသည်။

ကာဇက်စတန်ရှိ အဝေးပြေးလမ်းဝန်ဆောင်မှုအော်ပရေတာတစ်ခုသည် 4G ချိတ်ဆက်မှုသာရှိသော အဝေးထိန်းနေရာတစ်ခုတွင် ယူနစ်နှစ်ခုကို ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ ဖုန်းလိုင်းပြောင်းနေစဉ် ယူနစ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ SIM ပရိုဖိုင်ကို ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ ဝဘ်တူးလ်မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ကီလိုမီတာ 400 ဝန်ဆောင်မှု ခရီးစဉ်မပါဘဲ တစ်နာရီအတွင်း ၎င်းကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ကက်ဘိနက်တစ်ခုတွင် ကားဘယ်နှစ်စီး တစ်ကြိမ်တည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သနည်း။

A- ချိတ်ဆက်မှုနှစ်ခုဖြင့်၊ 160kW ရေကူးကန်ကို မျှဝေခြင်းဖြင့် တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်သည် - ဥပမာ သင့်ခွဲဝေမှုမူဝါဒအတွက် 100/60 သို့မဟုတ် 80/80။ Single-connector mode သည် 160kW အပြည့်ကို ကားတစ်စီးတည်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

မေး- ဤယူနစ်သည် ပိုင်ရှင်မဲ့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့ - အဲဒါက အဓိက ဒီဇိုင်းပစ်မှတ်ပါ။ ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက် 13 ခု (လျှပ်ကာစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ဝင်ရိုးစွန်းပြောင်းပြန်၊ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် အခြားအရာများ) သည် ဘေးကင်းစေကာ OCPP 1.6j နှင့် 4G ကျော်သည် အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ပြန်လည်စတင်ခြင်းနှင့် ဖာမ်းဝဲအပ်ဒိတ်များကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

မေး- 25C မှာ ဘာဖြစ်မလဲ။

A- ယူနစ်သည် စတင်ပြီး အပြည့်အ၀ ရောက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ခန်းတွင် အအေးခံခြင်းအပြုအမူကို အသုတ်အလိုက် စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာသည် -25C မှ +50C ဖြစ်သည်။

မေး- +50C မှာ ဘာဖြစ်မလဲ။

A- ကက်ဘိနက်သည် 50C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ ၎င်းထက်၊ အကာအကွယ်မျဉ်းကွေးတစ်ခုအတွင်း ပါဝါသည် တဖြည်းဖြည်းလျော့သွားသည် - အော့ဖ်လိုင်းကို ခလုတ်တိုက်မည့်အစား ဘူတာရုံသည် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

မေး- အကြီးစားထရပ်ကားတွေကို အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A- 160kW သို့မဟုတ် မျှဝေပါဝါဖြင့် တာလတ်တန်းစားနှင့် Class-7 ထရပ်ကားများစွာအတွက် ဟုတ်ပါသည်။ Sustained 350kW+ Class-8 အားသွင်းစနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမျိုးအစားခွဲထားသော သို့မဟုတ် အရည်-အအေးခံစီးရီး လိုအပ်သည် - သင့်ထရပ်ကား specs များကို ပေးပို့ပြီး မှန်ကန်သော မိသားစုကို အကြံပြုပါမည်။

မေး- အဝေးထိန်းဆိုက်မှာ ဘယ်လိုချိတ်ဆက်မှုတွေ လိုအပ်လဲ။

A- Ethernet၊ 4G သို့မဟုတ် WiFi - အနည်းဆုံးတစ်ခု။ စင်္ကြံဆိုက်များအတွက် 4G အရန်ဆင်းမ်ကတ်ဖြင့် အကြံပြုထားပါသည်။ OCPP အသွားအလာ၊ ငွေပေးချေမှုဒေတာနှင့် အဝေးထိန်းစီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးသည် ထိုလင့်ခ်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

Q: တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကော်မရှင်ပေးခြင်းသည် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

A- Site prep (pad၊ trenching၊ transformer) သည် timeline ကိုလွှမ်းမိုးထားသည်။ Cabinet တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် နောက်ခံတွဲချိတ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဗီဒီယိုပံ့ပိုးမှုဖြင့် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် တစ်ရက်အလုပ်လုပ်ပါသည်။

မေး- ခွဲဝေရေးမူဝါဒကို နောက်ပိုင်းမှာ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ပါသည်၊ OCPP နောက်ခံအစွန်မှ အဝေးမှနေ၍ - ပထမကားဦးစားပေး၊ မျှတသောမျှဝေမှု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုအတွက် ပုံသေထုပ်တစ်ခု။ ဆိုက်လည်ပတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။