လက်လီပါကင်အတွက် 20kW ကျစ်ကျစ်လစ်လစ်ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းစခန်း

သူစိမ်းများအသုံးပြုရန် တည်ဆောက်ထားသော အားသွင်းစာတိုက်

အများသူငှာ အသုံးမပြုဘဲ အလုပ်လုပ်နိုင်သော အားသွင်းကိရိယာနှင့် အများသူငှာ အသုံးပြုနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာကြား ကွာခြားချက်ရှိပါသည်။ AF-DC-020-Y-B-O-3 သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဒုတိယပြဿနာအတွက် အဖြေဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အောက်ခြေတွင် 1517 မီလီမီတာ မြင့်ပြီး 7-လက်မ ရောင်စုံစခရင်ကို ၎င်းတို့၏ ကားဘေးတွင် ရပ်နေသူများအတွက် သဘာဝမျက်လုံးအဆင့်တွင် ထားရှိကာ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ DC ကေဘယ်ကြိုးကို သက်တောင့်သက်သာ သယ်ဆောင်နိုင်သည့် ခါးအမြင့်ရှိ သေနတ်အိတ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ဖန်သားပြင်သည် ဒီဇိုင်းပိုင်းအားစိုက်ထုတ်မှု အများဆုံးနေရာဖြစ်သည်။ စက်ရှင်အခြေအနေ၊ စွမ်းအင်ပေးပို့မှု၊ လွန်သွားသောအချိန်၊ လက်ရှိအခွန်အခနှင့် လက်ကျန်ခန့်မှန်းချက်အားလုံးသည် စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာတွင် ရှိသည် — မီနူးရေငုပ်ခြင်းမရှိပါ။ တစ်ခုခု မှားသွားသောအခါတွင်၊ ညဆယ့်တစ်နာရီတွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအတွက် ဘာမှအဓိပ္ပာယ်မရှိသော အမှားကုဒ်ကို ပြသမည့်အစား ဘာလုပ်ရမည်ကို မက်ဆေ့ချ်က ဖော်ပြသည်။

ခြေရာက တမင်ကျဉ်းတယ်။ 650 × 300 မီလီမီတာတွင် ပို့စ်သည် အာကာသထဲသို့ မ၀င်ရောက်ဘဲ စံကားပါကင်တစ်ခု၏ ဦးခေါင်းတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အော်ပရေတာများကို နံရံတွင်တပ်ဆင်ရန် တွန်းအားပေးလေ့ရှိသည်။

ပံ့ပိုးမှုခေါ်ဆိုမှုများကို လျှော့ချသည့်အသေးစိတ်အချက်များ

1200 မီလီမီတာ မျက်လုံးအမြင့်ရှိ 7 လက်မ ရောင်စုံထိတွေ့မျက်နှာပြင်- ငုံ့မခံဘဲ ရပ်နေသည့် အနေအထားမှ ဖတ်နိုင်သော၊ အသက်ကြီးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် လုံလောက်သည်။

စတင်နည်းလမ်းသုံးမျိုး — RFID ကတ်၊ QR စကင်န်၊ ပင်နံပါတ်ကုဒ်။ ဖုန်းတွင် အချက်ပြခြင်းမရှိပါက ကတ်သည် အလုပ်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတွင် ကတ်မရှိသည့်အခါ၊ QR သည် အလုပ်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။

အားသွင်းမုဒ် လေးခု- အလိုအလျောက် အားအပြည့်သွင်းခြင်း၊ ပုံသေပါဝါ၊ ပုံသေပမာဏနှင့် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်။ မိနစ်နှစ်ဆယ်ရှိသော ယာဉ်မောင်းသည် အချိန်ကို ရွေးချယ်သည်။ ဘတ်ဂျက်ရှိသူတစ်ဦးသည် ပမာဏကို ရွေးချယ်သည်။

ကြိုးအိတ်နှင့် ချိတ်သည် အလုပ်လုပ်သော အမြင့်တွင်- သေနတ်များ ပျက်စီးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ လက်ကိုင်အိတ်မှာ အဆင်မပြေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းများက ၎င်းတို့ကို ကွန်ကရစ်ပေါ်သို့ ပစ်ချခြင်းဖြစ်သည်။

200-1000VDC ဖြတ်ကျော် 0-100A- ကျွန်ုပ်တို့၏ ဗီဒိုကြီးများနှင့် တူညီသော ဗို့အားပြတင်းပေါက်ဖြစ်သောကြောင့် 800V ပလပ်ဖောင်းဖြစ်ခြင်းကြောင့် မည်သည့်ယာဉ်မှ မလွှဲနိုင်ပါ။

IP54 အရံအတားသည် -25°C မှ +50°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး၊ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို ကေဘယ်ဝင်ပေါက်မှ သီးခြားစီအလုံပိတ်ထားသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ဒီပို့စ်က ဘယ်မှာ အကောင်းဆုံးလဲ။

မြူနီစီပယ်လမ်းပေါ်ကားပါကင်- ကွေ့ခေါင်းရှိ ကျဉ်းမြောင်းသောမှတ်တိုင်သည် မြို့တော်အာဏာပိုင်များက လူသွားလမ်းရှင်းလင်းရေးစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာခြင်းမရှိသည့် ကျယ်ပြန့်သောအစိုးရအဖွဲ့မှ အတည်ပြုပေးမည့်အရာဖြစ်သည်။

ဟိုတယ်နှင့် စားသောက်ဆိုင် ကားပါကင်များ- ဧည့်ခံအကူအညီမတောင်းဘဲ ဧည့်သည်များ ကိုယ်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်၊ ယင်းသည် အများသူငါ ယူနစ်၏ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။

လက်လီပန်းခြံအသေးများ- 20kW သည် မိနစ် 60 မှ 90 အတွင်း ဆိုင်တစ်ဆိုင်နှင့် လိုက်ဖက်ပြီး ဆိုင်မျက်နှာစာဘေးတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းထက် ပို့စ်သည် တမင်ရည်ရွယ်ပုံရသည်။

မျှဝေထားသောပင်လယ်အော်များပါရှိသော လူနေအသိုက်အ၀န်းများ- PIN အသုံးပြုခွင့်သည် RFID ကတ်စနစ်အား စီမံခန့်ခွဲခြင်းမပြုဘဲ စီမံခန့်ခွဲရေးရုံးကုဒ်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။

လုပ်ငန်းခွင်ဝင်ဧည့်သည်များရပ်နားခြင်း- QR စတင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကုမ္ပဏီကတ်အစီအစဉ်တွင် စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုဘဲ ဧည့်သည်တစ်ဦးကို ကျသင့်ငွေကောက်ခံပါသည်။

Driver Plug In လုပ်တဲ့အခါ ဘာဖြစ်မလဲ။

စီးရီးကို ပြင်ဆင်ပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ် ကြာသည်။ ပို့စ်သည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်၊ သော့ခတ်ထားသည်ကို အတည်ပြုပြီးနောက် contactors များကို ဖွင့်ထားစဉ် DC ဘက်တွင် လျှပ်ကာစစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ လျှပ်ကာသည် သတ်မှတ်ချက်ထက် နိမ့်ပါက — စိုစွတ်သောချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ပျက်စီးနေသောကေဘယ်လ်— ၎င်းသည် ထိုနေရာတွင် ရပ်သွားပြီး ယာဉ်မောင်းအား ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် ပြောထားသည်။

ဖြတ်သန်းသွားသော စာတိုက်နှင့် ယာဉ်လဲလှယ်မှုဘောင်များ။ BMS သည် ပစ်မှတ်ဗို့အားနှင့် အများဆုံးလက်ခံနိုင်သော လက်ရှိကို ဖော်ပြသည်။ ပို့စ်သည် ၎င်းအား ပေးဆောင်နိုင်သည်များကို အတည်ပြုပြီး အရှိန်မြှင့်လာသည်။ ဤအချက်မှစ၍ ယာဉ်သည် လက်ရှိအား ထိန်းချုပ်ထားနိုင်သောကြောင့် တူညီသည့်တိုင်များပေါ်ရှိ ကားနှစ်စီးသည် အလွန်ကွဲပြားခြားနားသောနှုန်းဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

စက်ရှင် ပြီးဆုံးသည့်အခါ မည်သည့်မုဒ်လေးခုတွင်မဆို ယာဉ်မောင်းက ရွေးချယ်အုပ်ချုပ်သည်။ BMS က ရပ်သွားသည်အထိ အလိုအလျောက် လည်ပတ်သည်။ ပုံသေပမာဏ၊ ပုံသေပါဝါနှင့် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တို့သည် ၎င်းတို့၏အခြေအနေပေါ်တွင် ကုန်ဆုံးကြပြီး၊ ပို့စ်သည် ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် အကြောင်းရင်းကို အစီရင်ခံသည်ဖြစ်သောကြောင့် မည်သူမျှ အမှားဟုမယူဆပါ။

လိုက်နာမှုနှင့် လိုင်းစမ်းသပ်ခြင်း။

EN IEC 61851-1:2019 နှင့် EN IEC 61851-23:2014၊ CE ကြေငြာချက်နှင့် အမှတ်စဉ်အလိုက် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာကို စာတိုက်တစ်ခုစီနှင့်အတူ ပေးပို့ထားသည်။

-25°C မှ +50°C လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးအပြည့်တွင် ဖတ်နိုင်မှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုအတွက် စခရင်နှင့် ထိတွေ့အလွှာကို စမ်းသပ်ထားသည်။ ရာသီဥတုအေးသော ထိတွေ့မှု ချို့ယွင်းမှုသည် အများသူငှာ ယူနစ်များတွင် အဖြစ်များသော တိုင်ကြားချက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

100% insulation resistance နှင့် dielectric strength ကိုစမ်းသပ်ခြင်း။

ထုတ်လုပ်မှုနမူနာများတွင် သေနတ်နှင့် အိတ်စက်စက်ဘီးစီးခြင်း — လက်အိတ်သည် ကိုယ်တိုင်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကိရိယာများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။

IP54 အတည်ပြုခြင်းအပြင် အရံအတားနှင့် အောက်ခြေတွင် ၉၆ နာရီ ဆားဖြန်းခြင်း။

ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ thermal logging ဖြင့် full-load run-in ပြုလုပ်ပါ။

Post ကို ဘယ်လိုတည်ဆောက်ထားလဲ။

1. မော်ဂျူးများ၊ ဖန်သားပြင် စည်းဝေးပွဲများ၊ စာဖတ်သူများ၊ contactors နှင့် ကေဘယ်ကြိုးအစုံများကို ဝင်ရောက်စစ်ဆေးခြင်း။

2. CNC ကော်လံနှင့် အောက်ခြေပြားများကို ထုဆစ်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ အခြေခံအနားကွပ် ဂျီသြမေတြီသည် ကျောက်ချပြီးနောက် ပို့စ်မှန်ကန်ကြောင်းကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

3. စက်ရုပ် ကော်လံကို အရင်းမှ ဂဟေဆက်ခြင်း၊ မြင်နိုင်သော မျက်နှာများပေါ်တွင် မြေပြင်ကို ချုပ်ရိုးများ ချည်နှောင်ခြင်း။

4. ကြိုတင်ကုသမှုနှင့် electrostatic အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်း; အများသူငှာ မျက်နှာစာသုံးပစ္စည်းများသည် အပိုအဖုံးအထူစစ်ဆေးမှုကို ရရှိသည်။

5. ပါဝါတပ်ဆင်ခြင်း — မော်ဂျူးများ၊ busbar များနှင့် အတွင်းပိုင်းဝါယာကြိုးများ၊ ပါဝါဂိတ်များအားလုံး torque လုပ်ပြီး သက်သေပြထားသည်။

6. HMI နှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် ဟာ့ဒ်ဝဲများ ဝင်ရောက်နိုင်သည်- မျက်နှာပြင်၊ ကတ်ဖတ်စက်၊ QR ကင်မရာဝင်းဒိုးနှင့် ကီးဘုတ်၊ လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ထားသည်။

7. Firmware တင်ခြင်း၊ အာရုံခံချိန်ညှိခြင်း နှင့် အားသွင်းမုဒ် လေးခုစလုံးကို အကျုံးဝင်သော scripted user-interface စမ်းသပ်ခြင်း။

8. Full-load run-in၊ ဘေးကင်းရေးဘက်ထရီ၊ IP စစ်ဆေးမှု၊ ထို့နောက် ထုတ်ယူရန်အတွက် ဖန်တီးထားသည်။

20kW သည် အများသူငှာ ပို့စ်အတွက် မှန်ကန်သော ပါဝါဖြစ်ပါသလား။

တင်ဒါစာရွက်စာတမ်းတွင် အထင်ကြီးလောက်စရာအသံမျိုးမဟုတ်ဘဲ ကားကို အမှန်တကယ်ရပ်ထားချိန်မည်မျှကြာကြာရပ်ထားသည်ကို ယှဉ်တွဲကြည့်ပါ။

20kW တွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 20kWh ရရှိသည် — အကွာအဝေး 100-120km ဝန်းကျင်။ စျေးဝယ်ခရီးစဉ်၊ အစားအသောက် သို့မဟုတ် ရုံးလည်ပတ်မှုများအတွက် လုံးဝလုံလောက်ပြီး ပို့စ်သည် ဝယ်ယူရန် သက်သာပြီး ချိတ်ဆက်ရန် သက်သာပါသည်။

အကယ်၍ သင့်ပင်လယ်အော်များသည် မိနစ်လေးဆယ်အတွင်း ကွေ့သွားပါက သို့မဟုတ် အမြန်ထွက်ခွာရန် မျှော်လင့်နေသည့် ယာဉ်မောင်းများ ရောက်လာပါက၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းသောထုတ်ကုန်ဖြစ်ပြီး ယခုကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုထက်ပို၍ပြောလိုသည်မှာ- 60kW သို့မဟုတ် 120kW ဗီဒိုများကိုကြည့်ပါ။ အလားတူ၊ ဤဆိုက်သည် ညအိပ်ရပ်နားခြင်းသက်သက်သာဖြစ်ပါက၊ AC ပို့စ်များသည် တူညီသောယာဉ်မောင်းများကို ငွေကြေးအတော်အတန်သက်သာစွာဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပါမည်။

၎င်းသည် တူညီသောစွမ်းအားရှိ Wall Box နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပုံ

နေရာချထားမှု လွတ်လပ်ခွင့်- ပို့စ်တစ်ခုသည် ဆိုက်ပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ကွေ့ပတ်သွားပါသည်။ နံရံသေတ္တာတစ်ခုသည် အဖွင့်ကားပါကင်တွင် မကြာခဏမရှိသော မှန်ကန်သောနေရာတွင် နံရံတစ်ခု လိုအပ်သည်။

အများသူငှာ တင်ပြချက်- ကြီးမားသော စခရင်တစ်ခုပါသော ပြီးသွားသော ပို့စ်ကို တမင်တကာ အခြေခံအဆောက်အဦအဖြစ် ဖတ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းကို နံရံပေါ်ရှိ သေတ္တာတစ်ခုထက်ပို၍ ယုံကြည်ကြပြီး ၎င်းကို အသုံးပြုမှုတွင် ပြသသည်။

မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား- 7-လက်မအရောင် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 20kW တွင် 4.3-လက်မနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်မဲ့ အများသူငှာ အသုံးပြုရန်အတွက် ပိုကြီးသော စခရင်သည် ကွာခြားချက် ထိုက်တန်ပါသည်။

တပ်ဆင်ခြင်း- ပို့စ်တစ်ခုသည် အောက်ဖော်ပြပါမှ အုတ်မြစ်ငယ်နှင့် ကေဘယ်လ်ထည့်သွင်းမှု လိုအပ်သည်။ wall box မပါပါဘူး။ အဲဒီအခြေခံအတွက် ဘတ်ဂျက်။

ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များသည် နှစ်ခုစလုံးတွင် တူညီသည်- MOQ 1 ယူနစ်စံ၊ 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်၊ နှစ်နှစ်အာမခံ၊ ယူနစ် 50 မှ စိတ်ကြိုက်တံဆိပ်တပ်ခြင်း။

Crating နှင့် Delivery

စာတိုက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1620 × 750 × 420 မီလီမီတာ၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန် 85 ကီလိုဂရမ်ဝန်းကျင်ရှိ အထပ်သားသေတ္တာတစ်ခုအတွင်း တည့်မတ်စွာ သင်္ဘောကို ဖန်သားပြင်မျက်နှာပေါ်၌ မြှုပ်ကာ နှင့် သေနတ်ကို တူညီသောသေတ္တာထဲတွင် သီးခြားစီထည့်ထားသည်။

ခြောက်သေတ္တာသည် စံပို့ကုန် ကြမ်းခင်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ ပေ 20 ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် အော်ဒါမှာထားသော ကျောက်ဆူးသေတ္တာများ တင်ပို့ခြင်းရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ ပေ 40 အမြင့် ပေ 100 ပတ်လည် အမြင့်တုံး 48 တိုင်ခန့် ကြာပါသည်။

ရနိုင်သောစည်းမျဥ်းများမှာ EXW၊ FOB Ningbo သို့မဟုတ် Shanghai၊ CIF နှင့် DDP တို့ကို ဥရောပနှင့် ပင်လယ်ကွေ့ဒေသအများစုသို့ ရောက်ရှိစေပါသည်။ Anchor bolt kits နှင့် installation templates များကို ကုန်ပစ္စည်းအခမဲ့ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ စာရွက်စာတမ်းများတွင် ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ CE ကြေငြာချက်၊ အမှတ်စဉ်အလိုက် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာနှင့် အခြေခံပုံများ ပါဝင်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ

ပါဝါ module များ၊ ဖန်သားပြင်၊ စာဖတ်သူများ၊ contactors နှင့် cable တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် နှစ်နှစ်အာမခံ။

အားသွင်းသေနတ်နှင့် ကေဘယ်လ်အား အကွက်အစားထိုးနိုင်သောအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ သေနတ်အပိုပစ္စည်း နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသော ဖြန့်ဖြူးသူသည် တစ်ရက်အတွင်း အဖြစ်အများဆုံး အများသူငှာ ဆိုက်ပျက်စီးမှုကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။

မျက်နှာပြင်နှင့် စာဖတ်သူအခြေအနေ အပါအဝင် ချိတ်ဆက်ထားသည့် OCPP တွင် အဝေးမှ အဖြေရှာခြင်း

အပိုပစ္စည်းများကိုအတည်ပြုပြီးနောက် 48 နာရီအတွင်း၊ 3-5 အလုပ်ရက်အတွင်း အမြန်ချောပို့သည်။

အကြံပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ- အများသူငှာ ဆိုက်များတွင် ခြောက်လ — သန့်ရှင်းမှု စစ်ထုတ်ခြင်း၊ သေနတ်နှင့် အိတ်စစ်ဆေးခြင်း၊ gasket စစ်ဆေးခြင်း၊ မျက်နှာပြင် မျက်နှာပြင် စစ်ဆေးခြင်း။

အများသူငှာ ဝဘ်ဆိုက်များတွင် ဘာတွေ မှားနေလဲ။

မှားနေသည်- နေ့ခင်းနေ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် ပို့စ်ကို ထည့်သွင်းခြင်း။ ညာဘက်- မျက်နှာပြင်ကို နေရောင်နှင့် ဝေးရာသို့ လှည့်ပါ၊ သို့မဟုတ် တောက်ပမှု မြင့်မားသော မျက်နှာပြင် ရွေးချယ်မှု နှင့် ကိုက်ညီပါ။ မဖတ်နိုင်သော ဖန်သားပြင်များသည် အားသွင်းနှေးခြင်းထက် တိုင်ကြားချက်ပိုများသည်။

မှားယွင်းနေသည်- ပါးလွှာသော မျက်နှာပြင် ပြားပေါ်တွင် ကျောက်ချထားသည်။ ညာဘက်- ထောက်ပံ့ပေးထားသော ပုံတွင် သင့်လျော်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို လောင်းပါ။ ကားများကို နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းဖြင့် စာတိုက်များက ခေါက်ခံရပြီး အခြေခံသည် ထိုဝန်ကို ယူသည်။

မှားနေသည်- ပင်လယ်အော်ရှေ့တွင် ဘီးရပ် သို့မဟုတ် ဘောလဒ်ကို ချန်လှပ်ထားသည်။ ညာဘက်။ အစားထိုးကော်လံအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ အသေးအဖွဲဖြစ်သည်။

မှားနေသည်- QR ကုဒ်စတစ်ကာကို မှိန်သွားအောင်ထားလိုက်ပါ။ ညာဘက်- ဝန်ဆောင်မှုလည်ပတ်မှုတိုင်းတွင် ၎င်းကိုစစ်ဆေးပါ — အရောင်ချွတ်ထားသော QR ကုဒ်သည် ဖုန်းဖြင့်စတင်မည့် session တိုင်းကို တိတ်တဆိတ်သေဆုံးစေသည်။

မှားယွင်းနေသည်- ဖျက်ဆီးမှုမှာ ဟာ့ဒ်ဝဲပြဿနာတစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ ညာဘက်- အလင်းရောင်နှင့် ကင်မရာလွှမ်းခြုံမှုသည် အများသူငှာ ပို့စ်တစ်ခုကို အရံအတားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးသည်။

ဆိုက်ပိုင်ရှင် တုံ့ပြန်ချက်

ဂရိနိုင်ငံမြောက်ပိုင်းရှိ မြူနီစီပယ်တစ်ရုံသည် 2025 ခုနှစ်တွင် မြို့တွင်းကားပါကင်လေးခုတွင် တိုင်ပေါင်း ဆယ့်လေးခုကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရာရှိက ပင်နံပါတ်ရွေးချယ်မှုသည် ကတ်မဟုတ်ဘဲ စတင်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းဖြစ်လာခဲ့သည်—ဒေသခံအကောင့်မရှိဘဲ လာရောက်လည်ပတ်သူများသည် ယာဉ်ရပ်နားရန်သူထံမှ ကုဒ်ကို ယူလိုက်ရုံသာဖြစ်သည်။

ပိုင်ဆိုင်မှု ၃ ခုရှိ ဂျော်ဂျီယာရှိ ပို့စ် ၁၁ ခုပါသော ဟိုတယ်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံပြုချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည့် အကြံပြုချက်တစ်ပိုင်းကို ပေးခဲ့သည်- အခြားလူနှစ်ဦးက စိတ်ရှုပ်ထွေးနေသောကြောင့် အားသွင်းမုဒ်လေးခုကို အလိုအလျောက်ကန့်သတ်ရန်နှင့် ဧည့်သည်အသုံးပြုရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ထိုဖွဲ့စည်းပုံကို ယခု Firmware ဆက်တင်အဖြစ် ရနိုင်ပါပြီ။

Uzbekistan မှ တိုင်ကိုးခုကို လည်ပတ်နေသော အော်ပရေတာတစ်ဦးက ကျဉ်းမြောင်းသော 300mm အနက်သည် ပြတ်သားကြောင်း မှတ်ချက်ချခဲ့သည် — ၎င်းတို့၏ ကမ်းခြေများသည် ဆိုဗီယက်ခေတ် စံနှုန်းအတိုင်း လည်ပတ်မှု ကြပ်တည်းကာ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော အစိုးရအဖွဲ့ဝင်များ မီးဝင်ရောက်မှု စစ်တမ်းကို ပျက်ကွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဝယ်သူများထံမှမေးခွန်းများ

မေး- ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် အက်ပ် သို့မဟုတ် အကောင့်မရှိဘဲ ၎င်းကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ PIN နှင့် RFID နှစ်ခုလုံးသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်သည်။ သင်ရုံးနောက်ဖေးပလပ်ဖောင်းကိုဖွင့်သည့်နေရာတွင် QR ကိုရနိုင်သည်။

မေး- ဘယ်အခြေခံအုတ်မြစ် လိုအပ်လဲ။

A- အောက်မှ ကေဘယ်ဝင်ပေါက်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးထားသော ပုံအတွက် ကွန်ကရစ်အကွက်တစ်ခု။ Anchor Bolts နှင့် Template များ ပါဝင်သည်။

မေး- နေ့အလင်းရောင်မှာ မျက်နှာပြင် ဘယ်လောက်မြင်နိုင်လဲ။

A- ပုံမှန်စခရင်ကို အရိပ်နှင့် သွယ်ဝိုက်သောအလင်းရောင်တွင် ဖတ်နိုင်သည်။ နေကိုမျက်နှာမူထားသော ပွင့်လင်းမြင်သာမှုများအတွက် မြင့်မားသောတောက်ပမှုရွေးချယ်မှုကို သတ်မှတ်ပါ။

မေး- မုဒ်လေးခုထဲက ဘယ်ကိုဖွင့်ရမလဲ။

A- အများသူငှာ ဆိုက်များအတွက်၊ အလိုအလျောက်နှင့် ပုံသေအချိန်များသည် ယာဉ်မောင်းအများစုကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ပုံသေပမာဏသည် ကြိုတင်ငွေဖြည့်မော်ဒယ်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ သင်သည် Firmware တွင်မီနူးကိုကန့်သတ်နိုင်သည်။

Q: အားသွင်းကြိုးက ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A- စံနှုန်းအတိုင်း 5 မီတာ၊ ပိုရှည်သော ကေဘယ်ကြိုးများ ရနိုင်သော်လည်း အသုံးပြုသူအတွက် ကိုင်တွယ်ရန် အလေးချိန်ကို တိုးပေးသည်။

မေး- 20kW သည် အများသူငှာအကောက်ခွန်အတွက် လုံလောက်ပါသလား။

A: လူနေအခြေပြုဆိုက်တွေမှာ ဟုတ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းများသည် အရှိန်မျှော်လင့်ထားသည့် အကူးအပြောင်းနေရာများတွင် ဈေးနှုန်းတိုင်ကြားမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အကောက်ခွန်ကို အာဏာနှင့် ရိုးရိုးသားသား ယှဉ်ပါ။

မေး- သေနတ်နှစ်လက်တပ်လို့ရလား။

A: ဒီမော်ဒယ်မှာ မဟုတ်ဘူး။ သေနတ်မျိုးစုံ စစ်ဆင်ရေးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမျိုးအစားခွဲထားသော ဗီဒိုများဖြင့် စတင်သည်။

Q: ပို့ဆောင်ချိန်ကဘာလဲ။

တစ်ဦးက: 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်စံချိန်စံညွှန်း; စိတ်ကြိုက်အရောင်၊ ဖန်သားပြင်ဂရပ်ဖစ် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ထားသော ဖာမ်းဝဲတည်ဆောက်မှုအတွက် 25-30။ MOQ 1 ယူနစ်စံနှုန်း၊ တံဆိပ်တပ်ခြင်းအတွက် 50။