ထိရောက်သောစွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် OEM V2G Bidirectional အားသွင်းကိရိယာများ

AMPPALV2G bidirectional charger ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး 7kW မှ 180kW အထိ စက်ရုံမှတိုက်ရိုက်ယူနစ်များကို မော်တော်ယာဥ်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်း၊ ရေယာဉ်စုနှင့် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများအတွက် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။

V2G Bidirectional Charger သည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း။

သမားရိုးကျ EV အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ ယာဉ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ V2G bidirectional charger သည် ယာဉ်ဘက်ထရီမှ စွမ်းအင်ကို အဆောက်အဦတစ်ခု သို့မဟုတ် ဂရစ်ကွက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အပလီကေးရှင်းများတွင် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအား စီမံခန့်ခွဲမှု၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး ကိုယ်တိုင်သုံးစွဲမှု၊ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ထားသော ဇယားကွက်ဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သည်။ V2G bidirectional charger ၏တန်ဖိုးသည် ယာဉ်ရရှိနိုင်မှု၊ ဘက်ထရီပမာဏ၊ အခွန်အခများနှင့် ပရောဂျက်လည်ပတ်မှုဗျူဟာအပေါ် မူတည်ပါသည်။

Bidirectional Charging သည် ဘက်ထရီကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

ထပ်လောင်းအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း စက်ဝန်းများသည် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းကို အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ထုတ်လွှတ်မှုအတိမ်အနက်၊ ကြိမ်နှုန်း၊ ပါဝါအဆင့်၊ အပူချိန်၊ ဘက်ထရီဓာတုဗေဒနှင့် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ ထိန်းချုပ်မှုဗျူဟာတို့အပေါ် မူတည်သည်။

V2G ပရောဂျက်ကို အမိန့်မချမီ ယာဉ်အာမခံအခြေအနေများကို အတည်ပြုရပါမည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည့်တိုင် EV တိုင်းမှ နှစ်လမ်းညွန်လုပ်ဆောင်မှုကို မပံ့ပိုးပါ။

မည်သည့် Power Rating သည် Application နှင့် ကိုက်ညီသနည်း။

7kW V2G bidirectional charger သည် ပါဝါနည်းသော လူနေအိမ် သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်သုံး အပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။ 30kW နှင့် 60kW မော်ဒယ်များသည် စီးပွားရေးနှင့် သင်္ဘောဆိုက်များနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်ပါသည်။ 120kW နှင့် 180kW မော်ဒယ်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော ရေယာဉ်စုများနှင့် ဂရစ်-အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသော ပရောဂျက်များကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

Grid side မှာ ဘာအတည်ပြုရမလဲ။

V2G ပရောဂျက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သမားရိုးကျအားသွင်းစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထပ်လောင်းဇယားကွက်ဘက်ခြမ်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ပို့ကုန်ခွင့်ပြုချက်၊ ကျွန်းစုများဆန့်ကျင်ရေးလိုအပ်ချက်များ၊ ဒေသဂရစ်ကုဒ်လိုအပ်ချက်များနှင့် သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့သည့်စွမ်းအင်အတွက် တိုင်းတာခြင်းအစီအစဉ်ကို အတည်ပြုသင့်သည်။

အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်သည် နိုင်ငံ၊ အသုံးဝင်မှုနှင့် ပရောဂျက်အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်။ ဤလိုအပ်ချက်များကို စက်ပစ္စည်းပေးပို့ခြင်းထက် ပရောဂျက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ်အတွင်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

Connector သည် V2G Compatibility ကို အာမခံချက် အမျိုးအစား ရှိပါသလား။

နံပါတ် V2G စွမ်းရည်သည် ယာဉ်မော်ဒယ်၊ မော်ဒယ်နှစ်၊ စျေးကွက်၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် အားသွင်းစနစ်ပုံစံအပေါ်မူတည်ပါသည်။ CHAdeMO သည် လမ်းကြောင်းနှစ်သွယ်အားသွင်းခြင်း အကောင်အထည်ဖော်မှုများကို ချမှတ်ထားပြီး CCS-based V2G ရရှိနိုင်မှုသည် ယာဉ်အလိုက်ကွဲပြားသည်။

AMPPAL သည် ထုတ်ကုန်နှင့် စျေးကွက်အပေါ် မူတည်၍ CCS1၊ CCS2၊ GB/T၊ CHAdeMO နှင့် NACS ရွေးချယ်မှုများကို စီစဉ်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ လိုက်ဖက်ညီမှုတစ်ခုတည်းက V2G လုပ်ဆောင်ချက်ကို အာမမခံနိုင်ပါ။ မှာယူခြင်းမပြုမီ ပစ်မှတ်ယာဉ်စာရင်းကို အတည်ပြုပါ။

V2G နှင့် Stationary Energy Storage

ပုံသေဆိုက်အထွတ်အထိပ်ရိတ်ခြင်းအတွက်၊ စီးပွားဖြစ်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်သည် ယာဉ်ရရှိနိုင်မှုပေါ်မူတည်၍ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော နေရာသိုလှောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ တွဲဖက်သုံးနိုင်သောယာဉ်များရှိနေချိန်တွင် V2G bidirectional charger သည် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ထိန်းချုပ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းအတွက် ဆက်လက်ချိတ်ဆက်ထားနိုင်သည်။

Core Specifications

စီမံကိန်းစုံစမ်းရေးနှင့်ထောက်ပံ့ရေး

V2G bidirectional charger quotation အတွက်၊ ယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် မော်ဒယ်နှစ်များ၊ သင်္ဘော သို့မဟုတ် ဆိုက်အချိန်ဇယား၊ grid ဆက်သွယ်မှုစွမ်းရည်နှင့် ရည်ရွယ်ထားသော လုပ်ငန်းရည်မှန်းချက်ကို ပေးပါ။ နမူနာ MOQ သည် 1 ဖြစ်ပြီးထုတ်လုပ်မှုသည် 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်ဖြစ်သည်။

AMPPAL သည် Yueqing တွင် အားသွင်းကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်ပြီး OEM နှင့် ပရောဂျက်အခြေခံ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။ ထုတ်ပြန်ခြင်းမပြုမီ လက်ရှိကုမ္ပဏီ ကိန်းဂဏန်းများ၊ လက်မှတ်များနှင့် ပရောဂျက်ကိုးကားချက်များကို စစ်ဆေးပါ။