ထုတ်ကုန်များ
လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ
  • လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာလျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ

လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားရေယာဉ်များအတွက် 200kW Ultra-High-Power ပေါင်းစပ်ထားသော DC EV အားသွင်းကိရိယာ

AMPPAL 200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger (AF-DC-200-Y-B-O-4-H) သည် သင့်ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသော 200kW ပေါင်းစပ် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်- OCPP 1.6j onboarding, အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်း/ Ethernet/4G (အလိုအလျောက်အားသွင်းခြင်း/ Plugover နှင့် Ethernet/4G 15118) ၊ RFID နှင့် APP ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ဆက်လက်ရောင်းချပြီး ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပေးသည့် အော့ဖ်လိုင်းမုဒ်။ ဤစာမျက်နှာသည် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်ထည့်သွင်းခြင်း၊ အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းနည်းလမ်းများကြား ကွဲပြားမှုများနှင့် စက်ရုံမှ firmware နှင့် configuration ကို 2 နှစ်အာမခံသက်တမ်းအတွက် လက်ရှိထိန်းသိမ်းထားပုံတို့ကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ဟာ့ဒ်ဝဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပေးသည့် 200kW Cabinet

အားသွင်းချို့ယွင်းမှုအများစုသည် ပါဝါချို့ယွင်းမှုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ပလပ်ဖောင်းပျက်ကွက်များဖြစ်သည် - စကားမပြောနိုင်သော အားသွင်းကိရိယာ၊ အပ်ဒိတ်လုပ်မည်မဟုတ်သော အကောက်ခွန်၊ ညှိနှိုင်းမရသော ငွေပေးငွေယူတစ်ခု - နှင့် ၎င်းတို့သည် လွင့်နေသောဖျူးစ်မပါဘဲ ငွေကုန်သွားပါသည်။ AF-DC-200-Y-B-O-4-H သည် 200kW ပေါင်းစပ် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာဖြစ်ပြီး ဆော့ဖ်ဝဲလ်အလွှာသည် ပါဝါအဆင့်ကဲ့သို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

OCPP 1.6j သည် ဤကက်ဘိနက်မှ သင့်နောက်ကွယ်မှ ပြောဆိုသည့် ဘာသာစကားဖြစ်သည်။ Ethernet၊ 4G နှင့် WiFi တို့သည် ပိုက်များဖြစ်သည်။ RFID၊ APP နှင့် Plug & Charge များသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြပုံဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုစီသည် မတူညီသောလည်ပတ်မှုပုံစံတစ်ခုသို့မြေပုံများပြပြီး ဤစာမျက်နှာသည် ၎င်းတို့အားလုံးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့နှင့်တွေ့ဆုံမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့အတည်ပြုထားသော ပလပ်ဖောင်းများစာရင်းကိုလည်း ထုတ်ပြန်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူသူတစ်ဦးသည် ပေးပို့ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ လက်မှတ်ထိုးခြင်းမပြုမီ လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

ချိတ်ဆက်ရန် နည်းလမ်းသုံးသွယ်နှင့် တစ်ခုစီ အနိုင်ရသည့်အခါ

Ethernet သည် အမြဲတမ်း ဘူတာများအတွက် ပုံသေဖြစ်သည်- အနိမ့်ဆုံး latency၊ အချက်ပြပြဿနာမရှိ၊ နှင့် OCPP စက်ရှင် အပြည့်အစုံအတွက် အတည်ငြိမ်ဆုံး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ။

4G သည် ကေဘယ်ကြိုးများ စျေးကြီးသော အဝေးထိန်း နှင့် ပိုင်ရှင်မဲ့ ဆိုက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဒေသတွင်း SIM နှင့် APN ဆက်တင်များက ယူနစ်ကို မိနစ်ပိုင်းအတွင်း အွန်လိုင်းရရှိမည်ဖြစ်သည်။

လူများသောကြိုးဝိုင်းများသည် နှလုံးခုန်နှောင့်နှေးမှုကို ဖြစ်စေသော်လည်း လက်ရှိကွန်ရက်ကို မျှဝေသည့် ယာယီ သို့မဟုတ် အိမ်တွင်းတပ်ဆင်မှုများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

Failover သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည်- ကက်ဘိနက်သည် OCPP နှလုံးခုန်သံကို စောင့်ကြည့်နေပြီး ပင်မလင့်ခ်ကျသွားပါက ၎င်းကို လက်ဖြင့်လှမ်းခြင်းမရှိဘဲ အရန်ကူးယူရန် ရွှေ့သည်။

မည်သည့်ပိုက်၊ အရောင်းအ၀ယ်နှင့် မီတာတန်ဖိုးများ ပြတ်တောက်နေချိန်တွင် ပြည်တွင်း၌ အနှောက်အယှက်ဖြစ်နေသည်၊ ထို့ကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုကွာဟမှုသည် ဝင်ငွေမှတ်တမ်းများတွင် ကွာဟမှုကို မဆိုလိုပါ။

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ကန့်သတ်ချက်

သတ်မှတ်ချက်

မော်ဒယ်

AF-DC-200-Y-B-O-4-H

Output Power အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

200kW

စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ)

၁၆၂၀ × ၇၅၀ × ၅၆၀

Input Voltage

AC380V±15%

Output Voltage Range

200-1000VDC (Constant power 300-1000V)

HMI

7" ထိတွေ့မျက်နှာပြင်

အသုံးပြုသူအထောက်အထားပြခြင်း။

RFID/APP/ပလပ်နှင့် အားသွင်းပါ။

ငွေပေးချေမှုနည်းလမ်းများ

အကြွေးဝယ်ကတ်/ QR/ ငွေပေးချေမှုဂိတ်

ချိတ်ဆက်မှု

OCPP 1.6j၊ Ethernet/4G/WiFi

တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ချိတ်ဆက်မှုများ

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

ပါဝါအချက်

≥0.99

THD

≤5%

စွမ်းဆောင်ရည် အမြင့်ဆုံး

95%

ကာကွယ်မှုအဆင့်

IP54

ဆူညံသံအဆင့်

≤65dB

ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ

insulation monitoring၊ polarity reverse၊ lightning protection အပါအဝင် function 13 ခု

လည်ပတ်အပူချိန်

-25°C ~ +50°C

အာမခံ

2 နှစ် စံနှုန်း

Backend ပေါင်းစည်းမှုသည် အရေးကြီးဆုံးနေရာတွင် ဖြန့်ကျက်မှုများ

ပလက်ဖောင်းတစ်ခုသည် အထူးကိစ္စများမပါဘဲ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားထံမှ အားသွင်းကိရိယာများကို စီမံခန့်ခွဲရမည်ဖြစ်ပြီး ပလက်ဖောင်းတစ်ခုမှ အမှတ်တံဆိပ်ပေါင်းစုံဘူတာရုံများ။

နေ့စဉ်ပြောင်းလဲပြီး အော်ပရေတာမှ အဝေးမှ တွန်းပို့သည့် အချိန်ကုန်အခွန်အခများဆိုင်ရာ ဆိုက်များ။

ယာဉ်မောင်း၏အိမ်အက်ပ်သည် နိုင်ငံခြားအားသွင်းကိရိယာကို ခွင့်ပြုပေးရမည့် ရိုမစ်ကွန်ရက်များ။

ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှုနှင့် အသုံးပြုမှုအစီရင်ခံစာများ လိုအပ်သည့် ကော်ပိုရိတ်နှင့် ရေယာဉ်စုများ။

kWh တိုင်းသည် အရောင်းအ၀ယ်မှတ်တမ်းတစ်ခုသို့ ခြေရာခံနိုင်စေမည့် ထောက်ပံ့ငွေ သို့မဟုတ် စာရင်းစစ်ပရောဂျက်များ။

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

OCPP 1.6j Onboarding အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ

ကော်မရှင်ပေးခြင်းသည် အထောက်အထားဖြင့် စတင်သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းကိရိယာ အမှတ်စဉ်၊ OCPP ဗားရှင်းနှင့် အထောက်အထားများကို စက်ရုံတွင် သတ်မှတ်ပေးပြီး၊ သင်သည် ဆာဗာ URL နှင့် ခွင့်ပြုချက်ကီးကို HMI တွင် ထည့်သွင်းပါသည်။ ပထမဆုံး power-up တွင် Cabinet သည် BootNotification ကို ပေးပို့သည်။ ပလက်ဖောင်းက လက်ခံထားပြီး နှလုံးခုန်သံကြားကာလကို ပုံမှန်အားဖြင့် စက္ကန့် 60 ဖြင့် ပြန်ကြားသည်။

နောက်ဆက်တွဲဖွဲ့စည်းပုံစနစ်ပါလာသည်- အကောက်ခွန်များ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားများ၊ အော့ဖ်လိုင်းငွေပေးငွေယူဆက်တင်များနှင့် ပြသသည့်ဘာသာစကားသည် ပလပ်ဖောင်းမှ ChangeConfiguration မက်ဆေ့ဂျ်များအဖြစ် ရောက်လာသည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် စံနှုန်းစမ်းသပ်မှုအစီအစဉ် - StartTransaction၊ MeterValues၊ StopTransaction နှင့် DataTransfer စစ်ဆေးခြင်း - ယူနစ်အသက်မဝင်မီ သင့်အဖွဲ့နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အော်ပရေတာများ နောက်ကွယ်တွင် စုစည်းထားသောအခါတွင် ပလပ်ဖောင်းများကို နောက်ပိုင်းတွင် သင်ပြောင်းသည့်အခါ တူညီသောစီးဆင်းမှုသည် ထပ်တလဲလဲဖြစ်သည်။ 200kW ယူနစ်သည် သင့်အား ရောင်းချသူ၏ cloud သို့ သော့ခတ်ထားခြင်းမရှိပါ၊ နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာများသည် လွှဲပြောင်းပေးအပ်မှုကို တစ်နာရီအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားရန် ရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်ခြင်းခေါ်ဆိုမှုတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။

လုံခြုံရေးသည် တူညီသော စနစ်ထည့်သွင်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်- OCPP ချန်နယ်ရှိ TLS ကုဒ်ဝှက်ခြင်း၊ မျှဝေထားသော စကားဝှက်မဟုတ်သော ခွင့်ပြုချက်ကီးတစ်ခုနှင့် ဆိုက်လည်ပတ်ခြင်းမရှိဘဲ သော့များကို လှည့်ရန် ရွေးချယ်မှု။ လက်မှတ်များနှင့် သော့များသည် အများသူငှာ ကွန်ရက်တွင်မဟုတ်ဘဲ ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွင် နေထိုင်ပါသည်။

Plug & Charge၊ RFID နှင့် APP- Backend အတွက် ပြောင်းလဲမှုများ

RFID သည် လုပ်သားမြင်းများဖြစ်သည်- ကတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် fob သည် စာဖတ်သူကို နှိပ်သည်၊ အစိုးရအဖွဲ့မှ အဖြူရောင်စာရင်းကို ပလပ်ဖောင်းဖြင့် စစ်ဆေးပြီး စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အားသွင်းပါသည်။ စျေးသက်သက်သာသာနှင့် ရင်းနှီးသော်လည်း ကတ်များ ပျောက်ဆုံးသွားသောအခါတွင် ထုတ်ပေးပြီး အစားထိုးရပါမည်။

APP အားသွင်းခြင်းသည် ချက်လက်မှတ်ကို ဖုန်းသို့ ရွှေ့သည်- QR ကို စကင်န်ဖတ်ပါ သို့မဟုတ် အက်ပ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးပါ၊ ခွင့်ပြုပါ၊ နှင့် ဆက်ရှင်ကို အကောင့်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆုံးရှုံးရန်ကတ်မရှိသော်လည်း ယာဉ်မောင်း၏ဒေတာချိတ်ဆက်မှုသည် အသက်ရှင်နေရပါမည်။

Plug & Charge (ISO 15118) သည် ကားအား ၎င်း၏ လက်မှတ်ကို အသုံးပြု၍ ကေဘယ်ကြိုးပေါ်တွင် မိမိကိုယ်မိမိ သိရှိနိုင်စေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းမှ ပလပ်ထိုးပြီး ထွက်ခွာသွားပါသည်။ ၎င်းသည် အချောမွေ့ဆုံး စီးဆင်းမှုဖြစ်ပြီး နောက်ခံအစွန်တွင် လက်မှတ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကက်ဘိနက်ကို အဆင်သင့် ပို့ပေးပြီး သင့်ပလပ်ဖောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။ နောက်ကွယ်တွင် မည်သည့်ကားများကို လက်ခံမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည့် စာချုပ်လက်မှတ်များကို ကိုင်ဆောင်ထားပါသည် - ၎င်းတို့မပါဘဲ၊ ကားသည် RFID သို့မဟုတ် APP သို့ ပြန်ရောက်သွားပါသည်။

လက်မှတ်များ နှင့် စာမေးပွဲများ ၊

CE၊ CB၊ TÜV၊ UL နှင့် CCC လက်မှတ်များကို ဤမော်ဒယ်အတွက် ထိန်းသိမ်းထားပြီး တောင်းဆိုမှုအရ မျှဝေပါသည်။

ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် 13 ခုသည် EN IEC 61851-1:2019 နှင့် 61851-23:2014 နှင့်အညီ အကျုံးဝင်ပါသည်။

ယူနစ်တိုင်းသည် စက်ရုံတွင် ၎င်း၏နောက်ဆုံး firmware ဖြင့် မီးလင်းနေသောကြောင့် သေတ္တာပေါ်ရှိဗားရှင်းသည် လက်မှတ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

40°C မှတ်တမ်းထွက်ရှိမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် OCPP နှလုံးခုန်တည်ငြိမ်မှုတွင် ၄၈ နာရီကြာ လောင်ကျွမ်းစေခြင်း။

အသုတ်တစ်ခုစီမှနမူနာသည် ဆားမှုတ်ခန်းတွင် ၉၆ နာရီကြာ အလုပ်လုပ်သည်။

စမ်းသပ် OCPP ဆာဗာဖြင့် ကွန်ရက်လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းသည် ဖောက်သည် အံ့သြစရာမဟုတ်ဘဲ နောက်ဆုံး QC ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဘူတာရှစ်ရုံ စုဝေးရာလမ်း

အရံအတား- CNC ဖောက်ခြင်း၊ လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ ကွေးခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ထို့နောက် အမှုန့်အပေါ်ယံပိုင်း။

AC input stage နှင့် DC power modules အတွက် သီးခြားလိုင်းများ - ၎င်းတို့သည် ခုံတန်းလျားကို ဘယ်တော့မှ မမျှဝေပါ။

SiC မော်ဂျူးများ၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ RFID ဘုတ်များနှင့် ကတ်ဂိတ်များ၏ အဝင်စစ်ဆေးခြင်း။

အဆစ်တိုင်းတွင် Visual QC pass ဖြင့် Torque-controlled wiring များ။

APN နှင့် ဆာဗာဆက်တင်များ အပါအဝင် ဖန်းဝဲလ်ဖလက်ရှ်နှင့် ကွန်ရက်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ။

40°C တွင် 48 နာရီ မီးလောင်မှု ဆက်တိုက် ဝင်ရောက်နေပါသည်။

ကာကွယ်မှု 13 ခုလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော OCPP စက်ရှင်၏ လုပ်ဆောင်ချက်စမ်းသပ်မှု။

ထုပ်ပိုးခြင်း၊ palletizing နှင့်အကြိုတင်ပို့မှုဓာတ်ပုံအစီရင်ခံစာ။

အရွယ်အစားလမ်းညွှန်- 200kW သည် သင်အမှန်တကယ်လိုအပ်သော ပါဝါအမျိုးအစားဖြစ်ပါသလား။

သင့်တွင် ပလပ်ဖောင်းမရှိသေးဘဲ လည်ပတ်မည့်သူမရှိပါက၊ ဤကက်ဘိနက်သည် မှားယွင်းသော ပထမဆုံးဝယ်ယူမှုဖြစ်သည်။ ပိုမိုရိုးရှင်းသော RFID တစ်ခုတည်းသော မော်ဒယ်သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရှင်သန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ site သည် 400V ကားများအတွက် 20-30 မိနစ် sessions လိုအပ်ပါက 120kW သည် အောက်ခြေ capex တွင် တူညီသောတန်းစီခြင်းကို ရှင်းလင်းသည်။

200kW အမျိုးအစားသည် ယာဉ်အသစ်များနှင့် ပိုမြန်သည် - 300-1000V အဆက်မပြတ်-ပါဝါကြိုးဝိုင်းတစ်လျှောက် 800V ကားများကို နှုန်းပြည့်ဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသည့်အခါတွင် လုပ်ငန်းသည် ပလက်ဖောင်းအင်္ဂါရပ်များ- တက်ကြွသောအခွန်အခများ၊ roaming၊ ရေယာဉ်စုများကို သတင်းပို့သည့်အခါတွင် 200kW အတန်းအစားသည် ၎င်းကို ရရှိသည်။

ကွန်ရက်နှင့် ပတ်သက်၍လည်း ရိုးသားပါ။ အကယ်၍ ဝဘ်ဆိုက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အီသာနက် သို့မဟုတ် 4G အချက်ပြမှု မရှိပါက၊ အော့ဖ်လိုင်းမုဒ်တွင် အားသွင်းသော်လည်း အဝေးမှ ရောဂါရှာဖွေခြင်းမဟုတ်ကြောင်းနှင့် ၎င်းသည် သင်၏ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်ကို ပြောင်းလဲပါသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် စက်ရုံကို အဘယ်ကြောင့် စာချုပ်ချုပ်ရသနည်း၊ ပြန်လည်ရောင်းချသူ မဟုတ်ပါ။

စျေးကွက်အသစ်များအတွက် 1 ယူနစ်မှ အစမ်းမှာယူမှုများ၊ ကွန်တိန်နာ 10 ယူနစ်မှစျေးနှုန်း။

စတော့ရှယ်ယာသည် 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်အတွင်းသင်္ဘောတည်ဆောက်သည်; OEM အမှတ်တံဆိပ်ကို 7-10 ရက်ပေါင်းထည့်သည်။

ခန့်အပ်နေစဉ်အတွင်း သင့်ပလက်ဖောင်းအဖွဲ့နှင့်အတူ OCPP ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ပံ့ပိုးကူညီခြင်း။

အာမခံသက်တမ်းအတွက် Firmware အပ်ဒိတ်များနှင့် မှတ်စုများကို ထုတ်လုပ်သူမှ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်သည်။

စာရင်းစစ်များအတွက် လက်မှတ်မိတ္တူများ၊ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် အမှတ်စဉ်-ကိုက်ညီသော စာရွက်စာတမ်းများ။

စာရွက်စာတမ်းများ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ တင်ခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်း။

ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီကို 1720 × 850 × 660 မီလီမီတာခန့်ရှိသော အထပ်သားသေတ္တာထဲတွင် မတ်တပ်ရပ်ကာ ရေမြှုပ်ထောင့်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး စိုထိုင်းဆကို အလုံပိတ်ထားသည်။ ဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် ကရိန်းရွေ့နေစဉ်အတွင်း ယူနစ်အဆင့်ကို ရုတ်သိမ်းထားသည်။

အစီအစဥ်များကို သယ်ဆောင်ခြင်းအစီအစဥ်များကို မှာယူမှုတစ်ခုစီ၏ သေတ္တာအတိုင်းအတာများမှ တွက်ချက်ပါသည်။ ပေ ၄၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဗီရိုလေးခုသည် ပုံမှန်အစီအစဥ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကြိုးအဆင်းရထားများတွင် ချိတ်ထားသည်။

ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းနှင့် လက်မှတ်များသည် ပို့ဆောင်မှုနှင့်အတူ ခရီးသွားလာခြင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်မိတ္တူများကို အမြန်ချောပို့ ဖြင့်သွားပါသည်။

ရောင်းချပြီးနောက်- အဝေးမှ လည်ပတ်မှုနှင့် 2 နှစ် သက်တမ်း

သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် firmware ပံ့ပိုးမှုဖြင့် modules၊ controller၊ HMI နှင့် connectors များအတွက် စံအာမခံနှစ်နှစ်။

အဝေးထိန်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကန့်သတ်ချက်အပြောင်းအလဲများကို တိုက်ရိုက်ဆက်ရှင်တွင် သင်နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်သည် - အကောက်ခွန် သို့မဟုတ် ဘာသာစကား အပ်ဒိတ်များအတွက် ဆိုက်ကို ဝင်ကြည့်ခြင်းမရှိပါ။

ဖြန့်ချိမှု လွဲမှားနေပါက ဖာမ်းဝဲလ်အပ်ဒိတ်များကို လှည့်ပြန်လမ်းကြောင်းဖြင့် ကွန်ရက်ပေါ်တွင် တွန်းပို့သည်။

သင့်ပလက်ဖောင်းတွင် ငွေပေးငွေယူ သို့မဟုတ် နှလုံးခုန်ခြင်းပြဿနာတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါတွင် OCPP မှတ်တမ်းများကို သင်နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။

Spare control boards နှင့် modules များကို သိုလှောင်ထားပါသည်။ module swap တစ်ခုသည် site ပေါ်တွင် 45 မိနစ်ခန့်ကြာသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ကွန်ရက်တပ်ဆင်ခြင်း- မှား vs ညာဘက်

မှားနေသည်- အမြဲတမ်းဘူတာရုံအတွက် အများသူငှာ WiFi ကို အားကိုးပါ။ ညာဘက်- Ethernet သို့မဟုတ် 4G သည် အဓိကအဖြစ်၊ WiFi သာလျှင် အရန်အဖြစ်သာဖြစ်သည်။

မှားနေသည်- တာဝန်မထမ်းဆောင်မီ APN စာမေးပွဲကို ကျော်သွားသည်။ ညာဘက်- နေ့စဥ်တွင် ဒေတာရေတွက်စမ်းသပ်မှုဖြင့် အကွက်ဆင်းမ်စစ်ဆေးခြင်း။

မှားနေသည်- စက်ရုံထုတ် စကားဝှက်များကို ပုံသေနေရာတွင်ထားခဲ့ပါ။ ညာဘက်- ပထမဦးစွာ ပါဝါဖွင့်ချိန်တွင် HMI နှင့် အဝေးထိန်းအသုံးပြုခွင့်အထောက်အထားများကို သတ်မှတ်ခြင်း။

မှားနေသည်- အော့ဖ်လိုင်းအားသွင်းခြင်းသည် အော့ဖ်လိုင်းဝင်ငွေကို ဆိုလိုသည်။ ညာဘက်- အော့ဖ်လိုင်းအကောက်ခွန်ကို သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်သင့်မြတ်ရေး အစီရင်ခံစာကို အပတ်စဉ် စစ်ဆေးခြင်း။

မှားနေသည်- အထွတ်အထိပ်အချိန်များအတွင်း ဖိုင်းဝဲကို အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ ညာဘက်- အသွားအလာနည်းသောဝင်းဒိုးအတွက် အပ်ဒိတ်များကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း

မှားယွင်းနေသည်- အပ်ဒိတ်တစ်ခုအတွင်း လုပ်ဆောင်နေသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ထပ်ရေးခြင်း။ ညာဘက်- သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်ကို ပထမဦးစွာ တင်ပို့နေသည်၊ ထို့ကြောင့် နောက်ပြန်ဆုတ်မှုသည် ယခင်အခြေအနေအတိအကျကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။

Backend ပေါင်းစည်းခြင်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အစီရင်ခံစာသုံးခု

မလေးရှားရေတပ်အော်ပရေတာတစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားများအတွက် 200kW ယူနစ်များကို လည်ပတ်ပြီး ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးချင်းထံ အစီရင်ခံတင်ပြရန် လိုအပ်ပါသည်။ OCPP မှ စတင်ထွက်ခွာချိန်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာနှင့် နေ့ခင်းပိုင်းတွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ်ပေါက်လာသည့် တိုင်ကြားချက်သည် အစစ်အမှန်ဖြစ်သည် - တစ်ပတ်အတွင်း ကွန်ရက်တွန်းအားပေးမှုဖြင့် ပြင်ဆင်သည့် ထူးဆန်းသောအချိန်ကာလများတွင် မှတ်သားထားသော မီတာတန်ဖိုးများကို ပထမဆုံး firmware တည်ဆောက်သည်။

တူရကီရှိ လောင်စာဆီအရောင်းဆိုင်တစ်ခုသည် နိုင်ငံခြားယာဉ်မောင်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် roaming စုစည်းမှုတစ်ခုနှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ပလပ်နှင့်အားသွင်းခြင်းကို ဗီဒိုများမထိဘဲ ပလပ်ဖောင်းဘေးတွင် ပြောင်းထားပြီး လက်မှတ်မပါသော အငှားကားများအတွက် RFID သည် ကျောထောက်နောက်ခံအဖြစ် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။

ချီလီနိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ ဆိုက်တစ်ခုတွင် 4G နှင့် Ethernet ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ အော့ဖ်လိုင်းမုဒ်တွင် နှစ်ရက်ကြာ ပြတ်တောက်မှုမှတစ်ဆင့် ဆက်ရှင်များကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေပြီး လင့်ခ်ပြန်လာသောအခါတွင် တန်းစီထားသော ငွေပေးငွေယူများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြန်လည်သင့်မြတ်စေပါသည်။ အော်ပရေတာ၏ အံသြစရာတစ်ခု- ချိတ်ဆက်မှုခွင့်ပြုသည့်အခါမှသာ အခွန်အကောက်အပြောင်းအလဲများ ရောက်ရှိလာသောကြောင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို နေ့စဉ်စစ်ဆေးပါသည်။

200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets200kW Ultra-High-Power Integrated DC EV Charger for Electric Bus Fleets

FAQ- ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် နောက်ခံမေးခွန်းများ

မေး- ဘယ် OCPP ဗားရှင်းတွေကို အစိုးရအဖွဲ့က ပံ့ပိုးပေးသလဲ။

A- OCPP 1.6j သည် ပရောဂျက်အသစ်များအတွက် တောင်းဆိုမှုအရ 2.0 ရရှိနိုင်သော စံဖြစ်သည်။

မေး- စီးပွားဖြစ်ပလပ်ဖောင်းအစား ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်ဆာဗာသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ကဲ့၊ OCPP 1.6j ဆာဗာတိုင်း အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖွဲ့စည်းမှုအဆင့်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

မေး- ကွန်ရက်ကျသွားရင် ငွေပေးငွေယူတွေ ဘာဖြစ်မလဲ။

A- စက်ရှင်များသည် စက်တွင်းတွင် ဆက်သွားသည်၊ ငွေပေးငွေယူများကို သိမ်းဆည်းထားပြီး၊ လင့်ခ်ပြန်တက်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ပလပ်ဖောင်းနှင့် ညှိနှိုင်းပေးသည်။ ဆိုင်းငံ့ထားသောတန်းစီသည် ထိုအချိန်အထိ HMI တွင် မြင်နိုင်သည်။

မေး- Plug & Charge ကို ဘယ်လိုဖွင့်ထားလဲ။

A: အစိုးရသင်္ဘောများ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ သင်၏ပလက်ဖောင်းပြဿနာများနှင့် ISO 15118 လက်မှတ်များကို စီမံခန့်ခွဲသည်။

မေး- အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုစီအတွက် SIM အသစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။

A- ကတ်တစ်ခုလျှင် ဒေတာ SIM တစ်ခုစီသည် ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း မျှဝေထားသော APN သည် သင့်လျော်သောဆက်တင်များနှင့်လည်း အလုပ်လုပ်ပါသည်။

မေး- Firmware Updates တွေက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

A- ၎င်းတို့ကို လမ်းကြောင်းအတိုင်း ပြန်လှည့်ကာ စက်ရုံမှ မှတ်စုများ ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့် ကွန်ရက်ပေါ်တွင် တွန်းပို့ခံရသည်။

မေး- ကျွန်ုပ်၏အားသွင်းကိရိယာသည် ပလပ်ဖောင်းတွင် မပေါ်ပါ- ကျွန်ုပ်သည် မည်သည့်နေရာတွင် စတင်ရမည်နည်း။

A- နှလုံးခုန်ခြင်းမှတ်တမ်း၊ ဆာဗာ URL နှင့် ခွင့်ပြုချက်ကီးကို စစ်ဆေးပါ။ ဒီသုံးယောက်က ကိစ္စတော်တော်များများကို ဖြေရှင်းပေးတယ်။

မေး- 200kW ယူနစ်သည် အခြားကွန်ရက်များနှင့် သွားလာနိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ပါတယ်၊ သင့်ပလက်ဖောင်းရဲ့ roaming သဘောတူညီချက်များမှတဆင့်၊ အစိုးရအဖွဲ့သည် ၎င်း၏ စံ OCPP ချိတ်ဆက်မှုထက် အပို hardware မလိုအပ်ပါ။


စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။
ဆက်သွယ်ရန်အချက်အလက်
  • လိပ်စာ

    အမှတ် 237၊ Weisan လမ်း၊ Yueqing၊ Zhejiang၊ တရုတ်နိုင်ငံ

  • အီးမေးလ်

    info@anfuenergy.com

ကျွန်ုပ်တို့၏ EV အားသွင်းစက်ရုံနှင့် တိုက်ရိုက်စကားပြောပါ။

စက်ရုံတိုက်ရိုက်စျေးနှုန်း၊ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရယူပါ။

- အမြန်တုံ့ပြန်မှု - 24 နာရီအတွင်း အကြောင်းပြန်ပါ။

- OEM/ODM - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် နမူနာအော်ဒါများ။

- လက်မှတ်ရ အရည်အသွေး - CE၊ TÜV၊ CB နှင့် CCC ရွေးချယ်မှုများ။

- စိတ်ကြိုက်ကိုးကားချက်များ - သင်၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အံဝင်ခွင်ကျရှိသည်။

- နည်းပညာပံ့ပိုးမှု - OCPP၊ DLB နှင့် စနစ်ပေါင်းစည်းမှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူအကူအညီ။

သတင်းအကြံပြုချက်များ
X
သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြည့်ရှုမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်၊ ဆိုက်အသွားအလာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အကြောင်းအရာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွတ်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤဆိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ cookies အသုံးပြုမှုကို သင်သဘောတူပါသည်။ ကိုယ်ရေးအချက်အလက်မူဝါဒ
ငြင်းပယ်ပါ။လက်ခံပါတယ်။