Bus နှင့် Fleet Depots အတွက် 240kW Multi-Gun High-Power DC EV အားသွင်းကိရိယာ

ကက်ဘိနက်တစ်ခု၊ သေနတ်လေးလက်၊ ယာဉ်သုံးတန်း

တက္ကစီတစ်စီး၊ ပို့ဆောင်ရေးဗန်းတစ်စင်းနှင့် ခရီးသည်တင်ဆလွန်းတစ်ဉီးသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် တူညီသောပါဝါပမာဏကို လိုချင်တောင့်တခဲပေသည်၊ ထို့ကြောင့် ပုံသေအထွက်အားသွင်းကိရိယာသည် စားပွဲပေါ်၌ ပိုက်ဆံများကျန်ရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Bus နှင့် Fleet Depots အတွက် AMPPAL 240kW Multi-Gun High-Power DC EV Charger သည် သေနတ်လေးလက် (A/B/C/D) နောက်ကွယ်တွင် 240kW ကို စုစည်းထားပြီး အချိန်ဇယားအရမဟုတ်ဘဲ ဝယ်လိုအားအရ ပေးအပ်သည်။ 90kWh pack ပါသော delivery van သည် ကြီးမားသောအချပ်ကို ယူနိုင်သည်။ 20kWh သာလိုအပ်သော ဆီဒင်ကားသည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းကို ပြီးမြောက်ရန် သေးငယ်သည်။ စီးနင်းလိုက်ပါလာတဲ့ ကားတစ်စီးက ၂၅ မိနစ်လောက် ငွေဖြည့်သွင်းပြီး ထွက်သွားတယ်။ လူတိုင်းကို တူညီသော 380V ထည့်သွင်းမှုမှ ဆောင်ရွက်ပေးပြီး အစည်းအဝေးများ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကြောင့် အစိုးရအဖွဲ့မှ ရိုးရှင်းစွာ ပြန်လည်ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးသည်။

ဤဖြေရှင်းပေးသည့် လည်ပတ်မှုပြဿနာမှာ အစစ်အမှန်ဖြစ်သည်- ရောနှောထားသော သင်္ဘောများသည် ခန့်မှန်း၍မရပါ။ သန့်ရှင်းသော "တစ်ခုတည်းသောပါဝါ" သည် ကားငယ်များကို အားအပြည့်သွင်းသည်နှင့် အားသွင်းအောက် အကြီးကြီးများကြား ရွေးချယ်မှုအား တွန်းအားပေးသည်။ ဒိုင်းနမစ်ခွဲဝေမှုသည် ကားတစ်စီးစီကို တစ်နာရီကြာအောင် စောင့်ဆိုင်းစရာမလိုဘဲ သုံးစွဲမှုမြင့်မားနေစေသည့် ယာဉ်တစ်စီးစီကို သုံးစွဲနိုင်စေပါသည်။

ရောနှောရေယာဉ်စုအတွက် Dynamic Allocation လုပ်သည်

အထုပ်ကြီး၊ အစုကြီး- ဗင်ကားကို ပလပ်ထိုးထားမှ ရေကူးကန်အထိ ဆွဲတင်၊ အမြောက်အမြားပြည့်သွားသောအခါ၊ ယာဉ်တိုင်းသည် အသုံးဝင်သော အချပ်တစ်ချပ်ကို ရရှိဆဲဖြစ်သည်— သေနတ်ငတ်ခြင်း မရှိပါ။

ဆလွန်းများသည် ထရပ်ကားများကို ပိတ်ဆို့ခြင်းများကို ရပ်တန့်လိုက်သည်- တက္ကစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက် 80% ကို သဘာဝအတိုင်း လျော့ပါးစေပြီး ပိုမိုလေးလံသော ကားများဆီသို့ လွတ်လွတ်လပ်လပ် စီးဆင်းသွားပါသည်။

အထွတ်အထိပ်အခွန်စည်းကြပ်မှု- OCPP ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးစီမံခန့်ခွဲမှုက သင့်အား စျေးကြီးသောနာရီများအတွင်း ကက်ဘိနက်၏စုစုပေါင်းထုတ်ယူမှုကို ကန့်သတ်စေပြီး ညအချိန်တွင် ထုတ်ပြန်နိုင်သည်။

ဒီဇိုင်းအားဖြင့် ဗို့အား-သတိပြုပါ- 400V ကားများသည် တစ်ခုစီတွင် 100kW ခန့် (250A မျက်နှာကျက်)၊ 800V မှ 200kW တစ်ကိုယ်တော်အထိ ကားများ — ဖန်သားပြင်သည် အမှန်တကယ်ကွဲထွက်သွားသည်ကို ပြသသည်။

ကွေ့တစ်ခုစီတွင် ကေဘယ်ဂျီသြမေတြီ- အနီးကပ် ဆီဒင်များအတွက် 5 မီတာ သေနတ်များ၊ ဘေးဘက် ဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် အတန်းတွင် ရပ်ထားသည့် ထရပ်ကားများအတွက် 7 မီတာ။

ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှုအတွက် သေနတ်တစ်လက်စီတိုင်းတာခြင်း- ရေယာဉ်စုဌာနတစ်ခုစီသည် OCPP အစီရင်ခံစာမှ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စွမ်းအင်အတွက် ပေးဆောင်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ယာဉ်သည် 240kW Cabinet Handles ကို ကောင်းမွန်စွာ ရောစပ်ထားသည်။

နောက်ဆုံးမိုင် အရောက်ပို့သည့် ကိုက်များ- ဗင်ကားများသည် ညတွင်းချင်း အခကြေးငွေပေးပြီး ပြေးဆွဲသည့်ကြားမှ ချောပို့ကားများ ငွေဖြည့်ပါသည်။

Ride-hail hubs- ယာဉ်မောင်းများသည် အဆိုင်းလိုက်ပြီးနောက် ပေါက်ကွဲသံများ ရောက်ရှိလာသည်။ 20-30 မိနစ် sessions လည်ပတ်မှုမြန်ဆန်စေသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့တွင် လျှပ်စစ်မီးရောင်စုံထရပ်ကား အနည်းငယ်ပါသော ကုမ္ပဏီကားပါကင်များ။

မြို့ဆင်ခြေဖုံးရှိ အားသွင်းပလာဇာများသည် ပို့ဆောင်ရေးဗန်းများ နှင့် ရံဖန်ရံခါ တာဝေးပစ် SUV များနှင့်အတူ ခရီးသည်များ ရောနှောနေပါသည်။

မြို့တွင်းကားများမှ 12 ဆံ့ ဗင်ကားများအထိ မော်တော်ကားများ ရှိသည့် ခရီးသွား နှင့် ပြေးဆွဲသည့် အရောင်းဌာနများ။

Shared Pool ဖြင့် Peak နှင့် Off-Peak အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း။

ဆိုက်တစ်ခုစီအတွက် ခွဲဝေသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းကို သတ်မှတ်ပါ- တရားမျှတမှုအတွက်၊ အရှိန်အတွက် ဦးစွာပထမ ဆောင်ရွက်ပေးသည် သို့မဟုတ် အချိန်မှန်ထွက်ခွာရမည့် ယာဉ်တန်းအတွက် ဦးစားပေး-ညဘက် ပို့ဆောင်ရေး ပြေးဆွဲမှုဟု ဆိုနိုင်သည်။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ချိတ်ဆက်ထားသောသေနတ်တိုင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပြန်လည်အကဲဖြတ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် တက္ကစီသည် 80% တွင် ပလပ်ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် ၎င်း၏ရှယ်ယာသည် တစ်စက္ကန့် သို့မဟုတ် နှစ်ချက်အတွင်း ဗင်ကားဆီသို့ လျှောကျသွားသည်။

စည်းကြပ်ခွန်ဂိမ်းအတွက် OCPP အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် စည်းမျဉ်းကို တွဲပါ- ညနေ ၄ နာရီမှ ၉ နာရီအထိ အမြင့်ဆုံးအချိန်အတွင်း 160kW နှင့် ညသန်းခေါင်နောက်ပိုင်း 240kW အပြည့်ထုတ်လွှတ်လိုက်ပါ။ အစိုးရအဖွဲ့သည် ဦးထုပ်ကိုနာခံပြီး သိမ်းပိုက်ထားသောသေနတ်များကြားတွင် ခွင့်ပြုသမျှကို ပိုင်းခြားထားသည်။ စီစဉ်နေစဉ် 250A မျက်နှာကျက်ကို သတိရပါ- 400V တွင် တစ်ဦးတည်းကားတစ်စီးသည် 100kW အနီး၊ 800V အနီးတွင် 200kW တွင် ကျဆင်းသည် — 240kW အပြည့်အခိုက်သည် ဗို့အားမြင့်၊ ရေကန်အပြည့်အခိုက်အတန့်ဖြစ်ပြီး ပလပ်တိုင်းအတွက် ကတိမဟုတ်ပါ။

5 မီတာ/ 7 မီတာ ကေဘယ်လ်ရွေးချယ်မှုသည် လည်ပတ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ သင်၏ပင်လယ်အော်များကို တိုင်းတာပါ- ဗင်ကားများသည် ဘယ်ဘက်တွင် ဘေးချိတ်တပ်ဆင်ထားသော ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆလွန်းအနောက်၊ စီးနင်း-မိုးသီးကားများ ရှေ့တွင် သယ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ဆိပ်ကမ်းမျိုးစုံ အမြင့်ဆုံးနေရာတွင် 7m သေနတ်များကို တပ်ဆင်ပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သော အနီးကပ် bays များအတွက် 5m သေနတ်များကို ထားရှိပါ။ ပေါင်းစပ်ကေဘယ်လ်အော်ဒါများသည် စက်ရုံမှစံနှုန်းဖြစ်သည်။

ဆားမှုတ်မှုမှ ရှော့ခ်အထိ- စမ်းသပ်မှုများ ဤဝန်ကြီးအဖွဲ့ အောင်မြင်ခဲ့သည်။

အရံအတားများနှင့် သေနတ်များပေါ်တွင် ၉၆ နာရီကြာ ဆားဖြန်းခြင်း — ကျွန်ုပ်တို့၏ ပင်လယ်ကွေ့ဝယ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ စည်ပင်သာယာရေးအဖွဲ့ထံ တိုင်ကြားချက်ပေးပို့သည်။

CE၊ TUV၊ UL နှင့် CB လက်မှတ်များ လက်ရှိပါရှိသော ကက်ဘိနက် EMC နှင့် dielectric အမျိုးအစားစစ်ဆေးမှုများ။

50C ပတ်၀န်းကျင်အပူစိမ်ထားပြီး derating curve ကို လက်စွဲစာအုပ်တွင် ထုတ်ပြန်ထားသည်။

ဖျံနှင့်ဂလင်းများပေါ်တွင် IP54 ဝင်ခွင့်စစ်ဆေးမှုများ။ ဝန်ကြီးအဖွဲ့သည် အရှေ့တောင်အာရှရှိ မုတ်သုံရာသီနေရာများကို လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။

ယူနစ်အလိုက် တည်ဆောက်ထားသည့် စမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများကို အမှတ်စဉ်လိုက်၊ တင်ဒါစာရွက်စာတမ်းအတွက် ရနိုင်ပါသည်။

သေနတ်လေးခုအတွက် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှတ်စုများ

1. TRUMPF လေဆာဖြတ်ခြင်းနှင့် CNC ကွေးထားသော အကာအရံများ၊ သုတ်ဆားမှုတ်မှုနမူနာဖြင့် အမှုန့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။

2. DC စည်းဝေးပွဲလိုင်းပေါ်ရှိ PCBA — AC နှင့် သီးခြားကြမ်းခင်းဖြစ်သောကြောင့် မျှဝေသုံးကိရိယာ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းခြင်းမရှိပါ။

3. Torque-controlled busbar နှင့် module တပ်ဆင်ခြင်း; အဆစ်များကို ယူနစ်အလိုက် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

4. အနေအထားအလိုက် သေနတ်ဝိုင်ယာကြိုးများ- လေးလမ်းသွားအားလုံးရှိ contactors, metering နှင့် strain သက်သာခြင်း။

5. Firmware Flash နှင့် OCPP တို့ကို စမ်းသပ်သည့် နောက်ခံဖိုင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ပါ။

6. တစ်ယူနစ်မှတ်တမ်းများပါရှိသော load bank တွင် full-load burn-in။

7. နောက်ဆုံး QC နှင့် အမှတ်စဉ်များ။

8. ထုပ်ပိုးခြင်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးခြင်း — အလုပ်ချိန် 15-20 ရက်ကြာသည့်အချိန်သည် ဤကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို အကျုံးဝင်စေပြီး စက်ရုံ၏ တစ်နှစ်လျှင် ယူနစ် 1 သန်း+ စွမ်းရည်သည် လိုင်းအပြည့်ရှိနေပါသည်။

သင်၏ Fleet Mix နှင့် ကိုက်ညီသော ပါဝါ

သင့်ရေယာဉ်စု၏ ညနေပိုင်းလိုအပ်ချက်ကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်ပါ- ယာဉ်များကို ရေတွက်ပါ၊ ပျမ်းမျှ ပက်ကေ့ခ်ျအရွယ်အစားနှင့် ၎င်းတို့ထိုင်သည့်နာရီများကို ရေတွက်ပါ။ အကယ်၍ သင့်တွင် 80kWh ဖြင့် ဗင်ကား ရှစ်စီးရှိပြီး ည ၇ နာရီတွင် ရောက်ရှိလာပါက၊ နံနက်ပိုင်းတွင် ရွေ့လျားရန် 640kWh ဖြစ်သည်။ 240kW ဗီရိုတစ်ခုသည် တစ်နာရီလျှင် 240kWh ခန့်ကို အပြည့်အ၀ထုတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် စုစည်းအားသွင်းခြင်းနှင့် နှစ်နာရီမှ သုံးနာရီအထိ တစ်ညတာ သွယ်လျခြင်းတို့ကို ဖုံးအုပ်ပေးပါသည်။

ဤကက်ဘိနက်က အဖြေမှားနေသည့်နေရာ- သင့်ရေယာဉ်စုသည် စက်ရှင်တစ်ခုလျှင် 150kW-plus လိုချင်သော လေးလံသော ထရပ်ကားများဖြစ်ပါက၊ သီးသန့်ပါဝါမြင့်ယူနစ်များ လိုအပ်သည်၊ မျှသုံးလမ်းကြောင်းများမလိုအပ်ပါ။ သင့်ဆိုက်တွင် ကားငယ်များသာ လည်ပတ်ပါက 120kW သို့မဟုတ် 160kW သေနတ်လေးလက်ပါသော ဗီရိုတစ်လုံးသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး ဖြုန်းတီးမှု နည်းပါးပါသည်။ အကယ်၍ ဇယားကွက်သည် သင့်အား 100kW ကိုသာ ပေးမည်ဆိုပါက၊ 240kW ကက်ဘ်ဆိုဒ်သည် ရိုးရိုးသားသားမဟုတ်ပါ — အားသွင်းစက်ရှေ့တွင် ချိတ်ဆက်မှုကို အရွယ်အစားအရွယ်အစားပေးပါ။

ဤနေရာတွင် Factory Direct ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း

သင်သည် အရောင်းစားပွဲမဟုတ်ဘဲ စက်ရုံမှဝယ်ယူနေသည်- Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., သည် 2014 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဝန်ထမ်း 260+၊ အမျိုးသားအဆင့် "အသေးစား" အထူးပြုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

OEM/ODM- ဆေးသုတ်ခြင်း၊ လိုဂို၊ သေနတ်တံဆိပ်များ နှင့် နောက်ကွယ်မှ အမည်ပေးခြင်းတို့ကို မှာကြားကာ ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည်။ မော်ဒယ်အလိုက် MOQ သည် quote တွင်ရှိသည်။

အလုပ်ချိန် 15-20 ရက်အတွင်း၊ ကတိမပေးဘဲ သက်သေအဖြစ် အထက်စည်းဝေးပွဲဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

တင်ဒါများအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်သော လက်မှတ်များ- CE, TUV, UL, CB, CCC — 40+ တင်ပို့သည့်နိုင်ငံများတွင် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသည့် အလားတူအစု။

လည်ပတ်ယုံကြည်နိုင်မှု- ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့မှ လည်ပတ်သည့် ဘူတာ ၂၀၀+၊ Saudi NEOM တွင် အရည်-အအေးခံယူနစ် ၅၀၀၊ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ယူနစ် ၁ သန်း+ စုဆောင်းရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Multi-Unit Site Orders အတွက် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီသည် မြှုပ်ဖြတ်ထားသော သေနတ်အကန့်များပါသော 2.0 x 0.95 x 1.0 မီတာခန့်ရှိသော သစ်သားသေတ္တာတစ်ခုအတွင်း မတ်တတ်သင်္ဘောများ၊ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ယူနစ်ပေါင်းများစွာ ဆိုက်အော်ဒါများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုအကွက်များကို အချိန်ဇယားဆွဲထားသောကြောင့် သေတ္တာအားလုံးကို တင်ပို့ခြင်းဝင်းဒိုးတစ်ခုထဲတွင် ချန်ထားနိုင်သည်။

အမှာစာတစ်ခုစီတွင် ကွန်တိန်နာစီစဉ်ခြင်းကို အတည်ပြုသည် — 40 ft HQ သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စံစတိုးအောက်ရှိ သေတ္တာခြောက်ခုကို အတန်းလိုက်တင်ဆောင်ထားပြီး တွဲဖက်ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားသောကြောင့် အချိန်တိုင်းတွင် အမှန်တကယ်သေတ္တာအရွယ်အစားနှင့် ပတ်သက်၍ အစီအစဉ်ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါသည်။

Yueqing မှ FOB၊ CIF၊ CFR သို့မဟုတ် DDP၊ ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများ (ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ သယ်ယူခ၊ မူရင်းလက်မှတ်) ကို ကျွန်ုပ်တို့၏စားပွဲမှ ပြင်ဆင်ပါသည်။ ပထမအကြိမ်ရေယာဉ်ဝယ်ယူသူများသည် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးရေးစာရင်းကို ကြိုတင်ရယူပါ။

240kW Mixed-Fleet Cabinet အတွက် အရောင်းအပြီး

နှစ်နှစ်၊ မော်ဂျူးများနှင့် သေနတ်များ ပါဝင်သည်။ ရောနှော-ရေယာဉ်စုဆိုက်များသည် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ အလုပ်အများဆုံးရာထူးတွင် သုံးနှစ်အတွင်း သေနတ်အစားထိုးလဲလှယ်ရန် ဘတ်ဂျက်ငွေစာရင်း

Zhejiang စက်ရုံမှ သိုလှောင်ထားသော အပိုပစ္စည်းများကို ၄၈ နာရီကြာ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

ခွဲဝေခြင်းဆိုင်ရာ ယုတ္တိဗေဒပြောင်းလဲမှုများအတွက် အဝေးထိန်း OCPP အဖြေရှာခြင်းနှင့် ဖာမ်းဝဲလ်အပ်ဒိတ်များ။

နှစ်စဉ်စစ်ဆေးစာရင်း- စစ်ထုတ်မှုများ၊ busbar torque၊ သေနတ်အဆက်အသွယ်များနှင့် ကေဘယ်-ဂျက်ကတ်စစ်ဆေးခြင်း — ရေယာဉ်များသည် အားသွင်းကိရိယာများထက် ကေဘယ်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာသတ်သည်။

အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးနှင့် ကော်မရှင်ခေါ်ခြင်း သင့်အဖွဲ့အား ခွဲဝေသတ်မှတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို ရှင်းပြရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအစည်းအဝေးသို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။

သေနတ်လေးခုပါတဲ့ ကက်ဘိနက်မှာ နေ့စဉ် စစ်ဆေးမှုတွေ လုပ်သင့်တယ်။

မှားသည်- နံနက်အဆိုင်းတွင် နှေးကွေးသောသေနတ်ကို ခံစားမိသည်ကို သတိပြုမိမည်ထင်သည်။ ညာဘက်- OCPP ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို စက္ကန့် 30 ကြာ တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ခြင်း — ၎င်း၏ပုံမှန်စွမ်းအင်တစ်ဝက်ကို ပေးဆောင်သော သေနတ်သည် အဆက်အသွယ် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုး၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။

မှားနေသည်- ညနေခင်း ဗင်ကားအပြေးအလွှားတွင် ကွဲသွားသည့်တိုင် ဆက်တင်။ ညာဘက်- နေ့ချင်းညချင်း ခွဲ၍တောင်မှ အထွတ်အထိပ်ပြတင်းပေါက်များတွင် ဦးစားပေး သို့မဟုတ် ဦးစွာလာရောက်သည့် စည်းမျဉ်းများ။

မှားနေသည်- 7m ကြိုးများ ဆံထုံးကို အိတ်ထဲတွင် တနေကုန် တင်းကျပ်စွာ ထားခဲ့ပါ။ ညာဘက်- ကွင်းများ 7m ကေဘယ်ကြိုးများ ပိုပျော့သွားပြီး အိတ်အစွန်းတွင် ဦးစွာဝတ်ဆင်ပါ။

မှားနေသည်- ကက်ဘိနက်ကို ဖိအားလျှော်စက်ဖြင့် ဆေးကြောခြင်း။ ညာဘက်- အကာအရံပေါ်တွင် စိုစွတ်သောအဝတ်၊ IP54 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဂျက်လေယာဉ်များမဟုတ်ဘဲ မိုးရေကို ကိုင်တွယ်သည်။

မှားနေသည်- "မည်သူမျှ မဖတ်ရ" ဖြစ်သောကြောင့် LED တီးဝိုင်းအရောင်ကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ မှန်တယ်- ယာဉ်မောင်းတွေက အဲဒါကို ဖတ်တယ်။ တီးဝိုင်းသည် မည်သည့်သေနတ်လွတ်သည် ဆိုသည့် တန်းစီဇယားကို ပြောပြပြီး မလှုပ်မယှက် အဝိုင်းကို ဖြတ်သည်။

Mixed-Fleet Operator များမှ ကွင်းဆင်းအစီရင်ခံစာများ

နယ်သာလန်ရှိ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာတစ်ခုသည် ကက်ဘိနက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဗင်ကားခြောက်စီးနှင့် အမြန်ချောပို့ကားလေးစီးကို ပြေးဆွဲနေသည်။ ဗန်ကားရာထူးရှိ ဦးစားပေးစည်းမျဉ်းသည် ၎င်း၏ နံနက် ၆ နာရီ ပို့ဆောင်မှုကို ပြင်ဆင်ပေးသည် — ဗင်ကားများ ပြည့်သွားပြီ၊ ပို့သူများသည် နေ့စဥ်အမီလိုက်ကြသည်။ ၎င်း၏တိုင်ကြားချက်- သီတင်းနှစ်ပတ်တွင် သူ၏လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် အဆင့်ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး အစိုးရအဖွဲ့၏ အဆင့်မော်နီတာတွင် ချက်ချင်းအလံပြခဲ့သည်။ မျက်နှာပြင်ဖတ်ခြင်းမှ ဝန်ဆောင်မှုခေါ်ဆိုမှုကို သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။

မက္ကဆီကိုစီးတီးရှိ အငှားယာဉ်ဗဟိုမန်နေဂျာတစ်ဦးသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကြည့်ရှုပြီးနောက် တစ်ပတ်အကြာတွင်ပင် ခွဲခြမ်းမှ ပထမဆုံးလာသူသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ တစ်နေ့လျှင် session count သည် 38 မှ 51 အထိ မြင့်တက်လာသည်။ အပြင်ဘက်လမ်းကြားရှိ 7m သေနတ်ကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုသည်။ အသေးအမွှား တင်းကျပ်မှု- ယာဉ်မောင်းများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မြင်နိုင်သည့် အချိန်တိုင်းကိရိယာကို လိုချင်ကြသည်— ၎င်းမှာ ရှိနေသော်လည်း ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးက ၎င်းကို သတိမပြုမိခဲ့ပါ။

တူရကီနိုင်ငံရှိ ဆင်ခြေဖုံးကုန်တိုက်တစ်ခုတွင် ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးဆလွန်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့် ဗင်ကားတစ်စီးတို့ကို ရောနှောထားသည်။ Off-peak အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းသည် လေးလအတွင်း ကက်ဘိနက်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် controller အဆင့်မြှင့်တင်မှုအတွက် အခကြေးငွေကို လုံလောက်စွာ ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။ သေးငယ်သောတိုင်ကြားချက်- LCD spec ကိုရှင်းပြပြီးနောက် သူလက်ခံသည့် ဆောင်းရာသီတွင် မျက်နှာပြင်တုံ့ပြန်မှု 5C အောက်တွင် နှေးကွေးနေပါသည်။

Fleet Operations FAQ

မေး- 240kW ကက်ဘိနက်တစ်ခုသည် 400V ဗင်ကားကို အရှိန်အပြည့်ဖြင့် အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A- 250A အထွက်မျက်နှာကျက်သည် 400V ယာဉ်တစ်စီးအား 100kW ခန့်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ 240kW အပြည့်ဖြင့် 800V-အတန်းစားယာဉ်များနှင့် ရေကူးကန်အလွတ်တစ်ခု လိုအပ်သည် — စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနံပါတ်မဟုတ်ဘဲ လက်ရှိကန့်သတ်ချက်ပတ်လည်တွင် ရေယာဉ်စုသင်္ချာကို စီစဉ်ပါ။

မေး- ရေကူးကန်မှာ ကားတစ်စီးကို ဘယ်လိုရပ်ရမလဲ။

A- မျှဝေထားသောနာရီများအတွင်း ခွဲထွက်ခြင်းကိုပင် အသုံးပြုပါ သို့မဟုတ် ပထမထွက်ခွာရမည့် အတန်းအတွက် ဦးစားပေးပါ။ OCPP သည် သင့်အား စည်းမျဉ်းကိုအဝေးမှပြောင်းနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် တစ်ပတ်ကြာစမ်းသပ်ပြီး သေနတ်ဒေတာကိုဖတ်ပါ။

မေး- အထွတ်အထိပ်အခွန်စည်းကြပ်မှုက အမှန်တကယ် ငွေကို သက်သာစေပါသလား။

A: သင့်အကောက်ခွန်သည် တောင်းဆိုမှု အခကြေးငွေများ သယ်ဆောင်လာပါက၊ အထွတ်အထိပ်ဝင်းဒိုးများတွင် စုစုပေါင်းဆွဲအား 160kW သို့ ကန့်သတ်ခြင်းဖြင့် ကောက်ခံထားသော ဝယ်လိုအားကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည်၊ စွမ်းအင်သည် နောက်ပိုင်းတွင် သက်သာလာပြီး သက်သာလာသေးသည်။

မေး- ဗင်ကားတွေအတွက် ဘယ်ကေဘယ်အရှည်လဲ။

A: ဆိပ်ကမ်းဘက်ခြမ်းကို တိုင်းတာပါ။ ဗင်ကားများစွာသည် ဘယ်ဘက်တွင် အားသွင်းသည်။ 7m သေနတ်တစ်လက်သည် ဘယ်ဘက်အခြမ်းမှ အပေါက်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိသည်။ 5 မီတာ လိုက်ဖက်သော ဆလွန်းကားများ နှာပိတ်ရပ်ထားသည်။

မေး- CCS2၊ GB/T နှင့် CHAdeMO သေနတ်များကို ကတ်တစ်ခုတွင် ရောစပ်နိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ကဲ့ — ရာထူးလေးခုကို မှာကြားသည့်အချိန် (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS) တွင် ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်။ သင်၏ရေယာဉ်စုကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြပြီး ရာထူးအလိုက် သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

မေး- 25C မှာ ဘာဖြစ်မလဲ။

A- ကက်ဘိနက်ကို -25C ဝန်းကျင်တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ပုံမှန်အတိုင်း စတင်သည်။ သေနတ်ကြိုးများသည် အအေးတွင် တောင့်တင်းနေသောကြောင့် သမားများသည် တင်းကျပ်သော ကွိုင်များကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ ပြင်းထန်သောဆိုဒ်များအတွက် ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန် မော်ဂျူးများကို ရနိုင်ပါသည်။

မေး- သေနတ်တစ်လက်နဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုက ဘယ်လိုကွာခြားလဲ။

A: စစ်ဆေးရန် နောက်ထပ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ။ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးရေးစာရင်းတွင် သေနတ်အဆက်အသွယ်လေးခုနှင့် ကေဘယ်လ်အကျီများ ပါဝင်ပါသည်။ modules များသည် တူညီသော hot-swappable အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

မေး- ကက်ဘိနက်အမိန့်နှစ်ခုအတွက် အချိန်ယူရပါသလား။

A: အပ်ငွေမှ 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်; ယူနစ်ပေါင်းများစွာ အမှာစာများသည် ထုတ်လုပ်မှုအထိုင်တစ်ခုတည်းကို မျှဝေသောကြောင့် သေတ္တာများကို အတူတကွ ပို့ဆောင်သည်။