Electric Bus အားသွင်းရန်အတွက် 320kW High-Power DC Ultra-Fast EV အားသွင်းကိရိယာ

320kW Cabinet သည် Truck Fleet အတွက် မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲသည်

120kW အားသွင်းစက်ရှေ့တွင် 400kWh ရှိသော ထရပ်ကားဘက်ထရီကို ရပ်လိုက်သည့်အခိုက်၊ ရေယာဉ်စု၏ စီးပွားရေး ပေါက်ကြားလာသည်။ စက်ရှင်တစ်ခုလျှင် မိနစ်ကိုးဆယ်လိုသော တစ်ရက်တက္ကစီတစ်စီးသည် ကုန်တင်ယာဉ် ခြောက်စီးအတွက် တစ်ကွေ့တစ်ကွေ့ ချိတ်ဆက်ပါသည်။

၎င်းသည် 1000 × 900 × 1850 မီလီမီတာ ကြမ်းပြင်-မတ်တပ်ရပ်ထားသော ကက်ဘိနက် — နံရံသေတ္တာမဟုတ်ဘဲ ကြီးမားသော အကာအရံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် AC380V±15% ကို 45-65Hz တွင်ဆွဲယူပြီး 200A တွင် DC200-1000V အထိ ပို့ဆောင်ပေးကာ သိုလှောင်ရုံများ၊ သတ္တုတူးဖော်သည့်နေရာများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများအတွက် မော်တော်ကားကြီးများနှင့် အညစ်အကြေးများ မှန်ကန်သည့်နေရာတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။

အကြောင်းရင်းခြောက်ချက်ကြောင့် ရေယာဉ်အော်ပရေတာများသည် သေးငယ်သောယူနစ်ပေါင်း 320 ကို ရွေးချယ်ပါ။

အားသွင်းချိန် အံဝင်ခွင်ကျ- ဒေသတွင်း သယ်ယူသူများ တွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော 423kWh pack သည် ပါးခြင်းအပါအဝင် မိနစ် 50-70 အတွင်း 20% မှ 80% ထိထိရောက်သည် - သင်၏ bay အရေအတွက်ကို နှစ်ဆမတိုးဘဲ ယာဉ်မောင်း၏အနားယူချိန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်လောက်အောင်တိုတောင်းပါသည်။

300-500kWh ဘက်ထရီများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်- DC200-1000V ပြတင်းပေါက်သည် ယနေ့ 400V-အတန်းအစား Class 8 packs နှင့် 2026-2027 တွင်ရောက်ရှိမည့် 800V ပလပ်ဖောင်းများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

IP54 အရံအတားသည် -25°C မှ +50°C အဆင့်သတ်မှတ်သည်- သတ္တုတွင်းဖုန်မှုန့်များနှင့် ဆိပ်ကမ်းဆားဖြန်းဆေးများသည် မြောက်ပိုင်းဆောင်းရာသီ သို့မဟုတ် သဲကန္တာရနွေရာသီတစ်လျှောက်တွင် အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေသည်။

ကေဘယ်လ်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်- 5m သို့မဟုတ် 8m ကေဘယ်ကြိုးများကို မှာယူပြီး CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO သို့မဟုတ် NACS ကို ရွေးပါ — ထရပ်ကားဆိပ်ကမ်းများသည် ကားဆိပ်ကမ်းများထက် ကန့်လန့်ကာထက် ပိုမြင့်သောကြောင့် လက်လှမ်းမီမှုသည် တကယ့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

95% အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှု- တစ်နေ့လျှင် 400-600kWh ရှိသော ခြံတစ်ခုတွင် 90% ယူနစ်နှင့် ကွာဟမှုသည် 20-30kWh သည် သင်မပေးချေသော စွန့်ပစ်အပူ၏ 20-30kWh ဖြစ်သည်။

Standard အနေဖြင့် OCPP 1.6/2.0- စက်ရှင်ဒေတာသည် သင့်ရေယာဉ်စုစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ဖြည့်သွင်းပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ခြံဝင်းအတွင်း လျှောက်သွားစရာမလိုဘဲ မည်သည့်ထရပ်ကားအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီလဲဆိုတာကို dispatch က မြင်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

320kW က၎င်း၏သိမ်းဆည်းမှုရရှိသည့်နေရာ- ဒိုင်များ၊ သတ္တုတွင်းများ၊ ဆိပ်ကမ်းများ

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပန်းခြံများနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးအချက်အချာနေရာများ- ပို့ဆောင်မှုလှိုင်းနှစ်ခုကြားမှ ပြန်လာသော ထရပ်ကားများသည် ယာဉ်မောင်း၏ကွဲထွက်သည့်ပြတင်းပေါက်အတွင်း 60-80% တက်လာပါသည်။

အဖွင့်တွင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများ- အဆိုင်း-အပြောင်းအားသွင်းခြင်းသည် ဒုတိယအားသွင်းကိရိယာမပါဘဲ သယ်ဆောင်သည့်စက်ဝန်းကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေသည်။

ဆိပ်ကမ်းဂိတ်များ- 16 နာရီကြာ နှစ်ထပ်ဆိုင်းများတွင် ကွန်တိန်နာထွန်စက်များသည် ဂိတ်မှမထွက်ဘဲ ရွေ့လျားမှုများကြားတွင် 30-40% အားဖြည့်ပေးသည်။

စည်ပင်သာယာမှ အမှိုက်ပုံးကားများနှင့် ပုံသေလမ်းကြောင်းများတွင် အမှိုက်စုဆောင်းခြင်း- ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော ပြန်လာချိန်များတွင် အစိုးရအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် အလှည့်ကျယာဉ် ၈-၁၀ စီးအား ဖုံးအုပ်ခွင့်ပေးသည်။

ဂျင်နရေတာ သို့မဟုတ် အားနည်းသော ဇယားကွက်ပံ့ပိုးမှုတွင် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတွင်းစခန်းများ- ±15% ထည့်သွင်းမှုသည်းခံမှုသည် genset နှင့် ကျေးလက်-လိုင်းလွှဲခြင်းကို စုပ်ယူသည်။

AC Mains မှ Truck Battery အထိ- အားသွင်းစက်၊ အဆင့်ဆင့်

ဝင်လာသော အဆင့်သုံးဆင့် AC ကို DC ဘတ်စ်တစ်ခုအဖြစ် ပြုပြင်ပြီးနောက် မော်တော်ယာဥ်တောင်းဆိုသော ထိန်းညှိ DC ဗို့အားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ ကက်ဘိနက်သည် CCS သို့မဟုတ် GB/T လက်ဆွဲခြင်း—ပစ်မှတ်ဗို့အား၊ လက်ရှိကန့်သတ်ချက်၊ အားသွင်းမှုအခြေအနေ — CCS သို့မဟုတ် GB/T လက်ဆွဲခြင်းအပေါ် ထရပ်ကား၏ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်နှင့် ညှိနှိုင်းပြီး အထုပ်ပြည့်လာသည်နှင့်အမျှ အထွက်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။

အားသွင်းလမ်းကြောင်းများသည် ကားများထက် ထရပ်ကားများအတွက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။ 400kWh pack သည် အားနိမ့်သောအခြေအနေတွင် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကိုလက်ခံပြီး 80% ကျော်သွားပါသည်။ ကက်ဘိနက်၏ကျယ်ပြန့်သော 200-1000V ပြတင်းပေါက်သည် ဟာ့ဒ်ဝဲလဲလှယ်ခြင်းမရှိဘဲ ထရပ်ကားပလပ်ဖောင်းများ၏ 400V နှင့် 800V မျိုးဆက်နှစ်ခုလုံးတွင် အသုံးဝင်နေပါသည်။

ဒိုင်တွင် သင်သည် လောင်စာကျွန်းကဲ့သို့ ဆက်ဆံသည်- သေနတ်ကို ယာဉ်မောင်း၏ ဘက်ခြမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်စေရန်၊ ဘောလခဲများနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များ ထည့်ကာ OCPP သည် စက်ရှင်ဒေတာကို သယ်ဆောင်ခွင့်ပြုပါ။ ယာဉ်မောင်းများကို စကင်န်ဖတ်ပြီး ပလပ်ထိုးပါ။ ကက်ဘိနက်သည် ကျန်အရာများကို လုပ်ဆောင်ပေးပြီး 7 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု ကျဆင်းသွားသည့်အခါ ဒေသဆိုင်ရာအခြေအနေကို ပြသသည်။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် တံဆိပ်များနောက်ကွယ်တွင် စမ်းသပ်မှုများ

CE နှင့် CB အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- IEC 61851 အားသွင်းစီးရီးနှင့် IEC 61000 ကိုယ်ခံစွမ်းအားစံနှုန်းများကို ဆန့်ကျင်သည့် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးနှင့် EMC စမ်းသပ်ခြင်း။

TÜV လိုင်းစစ်ဆေးခြင်း- နမူနာယူနစ်များကို ပုံမှန်အသုတ်များမှ ဆွဲထုတ်ပြီး အပြည့်အ၀ရှိုးယူနစ်မဟုတ်ဘဲ တစ်ခုတည်းသော ဝန်ပရိုဖိုင်မှတဆင့် လုပ်ဆောင်သည်။

US ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့် အသုံးဝင်မှုပရိုဂရမ်များစွာ လိုအပ်သည့် မြောက်အမေရိကတိုက်လေယာဉ်ပရောဂျက်များအတွက် UL လက်မှတ်။

AMPPAL သည် 2024 ခုနှစ်တွင် အလုံးရေ တစ်သန်းကျော် ပေးအပ်သည့် တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် CCC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။

ဆိပ်ကမ်းကိုက်များသည် ဒီရေမှလွဲ၍ ကမ်းရိုးတန်းဖြစ်နေသောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းနှင့်ကပ်လျက်ရှိသော စက်ကိရိယာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်သည့် တူညီသောစမ်းသပ်မှုမှာ 96 နာရီဆားဖြန်းပေးခြင်း။

-30°C မှ +55°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ module များသည် လိုင်းပေါ်တွင် အပူချိန်စက်ဘီးစီးထားသောကြောင့် ကက်ဘိနက်၏ -25°C မှ +50°C စာအိတ်သည် ၎င်းနောက်တွင် အနားသတ်ရှိနေပါသည်။

Coil Steel နှင့် Working Cabinet အကြား ရှစ်လှမ်း

အဆင့် 1: စာရွက်သံမဏိကို CNC လေဆာဖြင့်ဖြတ်ပြီး CNC turret Presses များပေါ်တွင် အကွက်ရိုက်ခြင်း၊ FANUC စက်ရုပ်များသည် ဖရိန်ကို ဂဟေဆော်သည်။

အဆင့် 2- အရံအတားသည် ကုသခြင်းမျဉ်းနှင့် အမှုန့်အလွှာကို ဖြတ်သွားပြီးနောက် ကုသခြင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အဆင့် 3: rectifier နှင့် DC/DC module များကို ESD ထိန်းချုပ်မှုအတွက် AC ထုတ်လုပ်မှုမှ ခွဲထုတ်ထားသော သီးခြား DC လိုင်းပေါ်တွင် စုစည်းထားသည်။

အဆင့် 4- မော်ဂျူးတစ်ခုစီကို တစ်ခုတည်းဖြင့် စမ်းသပ်သည် — အထွက်တိကျမှု၊ လှိုင်းဆွဲမှု၊ ထိရောက်မှု 20%, 50% နှင့် 100% ဝန်။

အဆင့် 5- ကေဘယ်ယက်မွမ်းမံမှုများကို သင့်မှာယူမှု (သင့်ဆိုဒ်ပုံဆွဲခြင်းအတွက် အရှည်) ကို တည်ဆောက်ပြီး torque-controlled tools များဖြင့် ရပ်ဆိုင်းထားသည်။

အဆင့် 6- နောက်ဆုံးစုဝေးမှုတွင် modules၊ contactors၊ 7-inch HMI နှင့် OCPP control board ကို အစိုးရအဖွဲ့ထဲသို့ ထည့်သွင်းပါ။

အဆင့် 7- ယူနစ်တိုင်းသည် ပင်လယ်အော်မှထွက်ခွာမသွားမီ 4 နာရီကြာ ဝန်အပြည့်လောင်ကျွမ်းမှုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဒေတာဖိုင်ကို အမှတ်စဉ်နံပါတ်အောက်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

အဆင့် 8- နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်း၊ IP54 တံဆိပ်အတည်ပြုခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း - အမိန့်အတည်ပြုခြင်းမှ ပေးပို့ခြင်းအထိ 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်။

320 သည် သင့်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် မှန်ကန်ပါသလား။ ဖြောင့်တန်းမှု ဟောပြောချက်

ဘောင်ချာကို ဘောင်ချာမဟုတ်ဘဲ အထုပ်နှင့် အဆိုင်းပုံစံနှင့် တွဲပါ။ မြို့တိုပတ်လမ်းများတွင် 200-260kWh အထုပ်များပါသော ထရပ်ကားများသည် 320kW မဟုတ်ဘဲ သေးငယ်သော ယူနစ်များနှင့် ပင်လယ်အော်နှစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ packs များသည် 350kWh နှင့်အထက်ရှိပြီး အဆိုင်းများသည် နောက်ကြောင်းပြန်လှည့်ပါက၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သတ်မှတ်ထားသောအရွယ်အစားဖြစ်သည်။

ထို့နောက် သင့် site power ကိုစစ်ဆေးပါ။ ကက်ဘိနက်သည် AC380V±15% အဆင့်သုံးဆင့် တောင်းဆိုသည်။ အကယ်၍ သင်၏ သိုလှောင်ရုံမှ ထရန်စဖော်မာသည် ဝန်အား 150kW အတွက် အရွယ်အစားဖြစ်ပါက၊ ဤယူနစ်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အခြားအရာများ မတိုင်မီ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ကိုးကားခြင်းမပြုမီ သင်၏ဝန်စာရွက်ကို သင်နှင့်အတူ လျှောက်သွားပါမည် — ၎င်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ မကောင်းသောထည့်သွင်းမှုကို သက်သာစေပါသည်။

ဤထုတ်ကုန်မဟုတ်သောအရာနှင့်ပတ်သက်၍ ရိုးရိုးသားသားပြောပါ- 500kWh packs များအတွက် မိနစ် 30 ခွဲခန့် လှည့်ပတ်မှု လိုအပ်ပါက၊ သင်သည် ဤပုံးမဟုတ်ဘဲ မီဂါဝပ်အတန်းအစား အရည်-အအေးပေးစနစ်အတွက် စျေးဝယ်နေပါသည်။ AF-DC-320 သည် နေ့စဉ်အားသွင်းသည့်ပမာဏအတွက် မှန်ကန်သောကိရိယာဖြစ်ပြီး ၎င်းအနားသတ်ကိရိယာအတွက် မှားယွင်းသောကိရိယာဖြစ်သည်။

Fleet Buyers က AMPPAL မှ 320 ကို ဘာကြောင့် မှာယူတာလဲ။

Delivery: 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်အတွင်း, ဝယ်ယူမှုအမိန့်တွင်ရေးထားသောရက်စွဲနှင့်အတူ။

MOQ: တစ်ယူနစ်။ ရှေ့ပြေးပုံစံရေယာဉ်များသည် ကက်ဘိနက်တစ်ခုကို မှာကြားပြီး တစ်လကြာ သက်တမ်းတိုးပြီးနောက် အတိုင်းအတာ။

OEM/ODM- အသည်းရောင်အသားဝါ၊ လိုဂို၊ ကေဘယ်အလျားနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို မှာယူချိန်၌ စိတ်ကြိုက်ရောနှောပါ။ နိုင်ငံပေါင်း 40+ ၏ တင်ပို့မှုမှတ်တမ်းဆိုလိုသည်မှာ သင့်ဒေသခံ ပလပ်ပေါက်စံနှုန်းများသည် တည်ဆောက်စာရွက်တွင် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။

လက်မှတ်များသည် နောက်ဆက်တွဲအီးမေးလ်သုံးစောင်ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ တင်ပို့သည့်ဖိုင်တွဲရှိ CE၊ TÜV၊ UL၊ CB နှင့် CCC စာရွက်စာတမ်းများကို ယူနစ်နှင့်အတူ ပို့ဆောင်သည်။

ခြေရာခံမှတ်တမ်း- 2024 ခုနှစ်တွင် ပို့ဆောင်ပေးသော အစီးရေ 1,000,000 ကျော်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် လည်ပတ်သည့် ဘူတာပေါင်း 200+ ကျော် — သင့်အပိုပစ္စည်းများ အီးမေးလ်ကို ဖြေကြားသူများသည် အားသွင်းကိရိယာများ ကိုလည်း လည်ပတ်စေပါသည်။

ထုပ်ပိုးခြင်း၊ Palletizing နှင့် Export Documents များ

ကက်ဘိနက်သည် ရေမြှုပ်ထောင့်တုံးများနှင့် ရေစိုခံအကာများပါရှိသော အထပ်သားသေတ္တာထဲတွင် မတ်တပ်သင်္ဘောတင်ကာ အောက်ခံဖော့ကားလိုင်းများပါရှိသော pallet တစ်ခုတွင် ချည်နှောင်ထားသည်။ ထရပ်ကားမထွက်ခွာမီ ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းအစီအစဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အတည်ပြုပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆိပ်ကမ်းသို့ FOB Ningbo သို့မဟုတ် CIF ကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပို့ကုန်ထုပ်တွင် ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်းနှင့် CE/TÜV ကြေငြာချက်များပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် သင်၏တာဝန်ယူမှုအချိန်ဇယားသည် အချင်းချင်းရန်မဖြစ်ပါ။

ရှည်လျားသောပင်လယ်ခြေတံများ—အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိက၊ လက်တင်အမေရိက—အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် စုပ်ခွက်အိတ်များနှင့် စိုထိုင်းဆအချက်ပြကတ်တစ်ခုကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ ရက်ပေါင်းသုံးဆယ်ကြာအောင် ကွန်တိန်နာထဲမှာထိုင်တဲ့ ကက်ဘိနက်တစ်ခုဟာ လေယာဉ်ပျံတွေထက် ပိုခြောက်သင့်တယ်။

ကက်ဘိနက် ဖျက်သိမ်းပြီးနောက် ထောက်ခံမှု

အစိုးရအဖွဲ့မှာ နှစ်နှစ်။ အကြီးစားဆိုဒ်များသည် ခရီးသည်တင်ကားဆိုက်များထက် ပိုခက်ခဲသော contactors များကို လည်ပတ်နေသည် — ၎င်းသည် စောင့်ကြည့်ရမည့်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

သိုလှောင်ထားသောအပိုပစ္စည်းများ- contactors များ၊ ပန်ကာများ၊ HMI နှင့် control board ကို 3-5 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

OCPP ရှိ အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာများသည် သင်တံခါးကိုမဖွင့်မီ စက်ရှင်မှတ်တမ်းများနှင့် အမှားကုဒ်များကိုဖတ်သည်။

ပေးပို့ရာတွင် လပ်-မော်ဂျူး အကြံပြုချက်- သင့်စတိုးရှိ rectifier module တစ်ခုသည် အဆိုင်းတစ်ခုအောက်တွင် ပြုပြင်ရန် အချိန်ကို စောင့်ပါသည်။

စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာပါ သုံးလတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးခြင်းစာရင်း- စစ်ထုတ်ခြင်း သန့်ရှင်းရေး၊ ရုန်းအား ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်း၊ contactor ဝတ်ဆင်မှု စစ်ဆေးခြင်း — လက်စွဲစာအုပ်တွင် ပုံနှိပ်နိုင်သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှု အမှားများကို ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်ခါတလဲလဲ တွေ့နေရသည်။

မှားယွင်းနေသည်- ကုန်တင်ကား၏ ရွှံ့နွံကြိုးကိုဖြတ်၍ သေနတ်ကြိုးဆွဲယူသည့် ဗီရိုကို တပ်ဆင်ခြင်း။ ညာဘက်- ကေဘယ်ကြိုးသည် ဘမ်ဘာအပေါ်မှ ပတ်ကာ 30 စင်တီမီတာ အလပ်ဖြင့် ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်အောင်ထားပါ — ၎င်းကို အသုံးပြုသည့် ထရပ်ကားဖြင့် တိုင်းတာပါ။

မှားယွင်းနေသည်- 323V အောက်တွင် ဗို့အားလျော့သွားသောအခါ အားသွင်းကိရိယာအား အရွယ်အစားသေးငယ်သော ထည့်သွင်းမှုအား အပြစ်တင်ပါ။ ညာဘက်- အပြည့်ထည့်ရန်အတွက် feeder ကို အရွယ်အစား 20% လုပ်ပြီး မတပ်ဆင်မီ site transformer ကို အတည်ပြုပါ။

မှားနေသည်- မိုင်းတွင်းရှိ သတ္တုတွင်းရှိ စားသုံးဆီကင်များပေါ်တွင် ဖုန်မှုန့်များ ပေါက်နေပါစေ။ ညာဘက်- စစ်ထုတ်မှုများကို အပတ်စဉ် မှုတ်ထုတ်ပါ။ Filter သန့်ရှင်းနေချိန်တွင် IP54 သည် ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

မှားနေသည်- မျက်နှာပြင်အပူလွန်ကဲသည်အထိ HMI မျက်နှာကို ပူပြင်းသောနေရာများတွင် နေ့ခင်းဘက်နေရောင် တိုက်ရိုက်ချန်ထားပါ။ ညာဘက်- နေရောင်ခြည်ပြင်းတွင် ပိုမိုတိုတောင်းသော ပြသမှုသက်တမ်းအတွက် ကက်ဘိနက်မျက်နှာကို အရိပ်ပေးပါ။

မှားယွင်းနေသည်- ရေယာဉ်စုတစ်လျှောက် သေနတ်စံနှုန်းများကို ရောနှောကာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာဝတ်ဆင်မှုကို လျစ်လျူရှုခြင်း။ ညာဘက်- သင့်ယာဉ်ရောနှောရန်အတွက် အပိုသေနတ်များကို ယှဉ်တွဲပြီး မီးလောင်ဒဏ်ရာများအတွက် လစဉ် ချိတ်ဆက်ထားသော မျက်နှာပြင်များကို စစ်ဆေးပါ။

ခြောက်လအကြာတွင် အော်ပရေတာ သုံးဦးက ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောခဲ့သည့်အရာ

ချီလီရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေး ကန်ထရိုက်တာ- “ကျွန်တော်တို့ ဒီပုံးနှစ်ခုမှာ ထရပ်ကား ၁၄ စီး ပြေးဆွဲနေပါတယ်။ ပထမအပတ်မှာ ကျွန်တော်တို့ ဆိုက်လျှပ်စစ်သမားက အစာကို မှားယွင်းစွာ ကြိုးတပ်ပြီး ချက်ပြုတ်မယ့်အစား သူ့အလိုလို သန့်သန့်ရှင်းရှင်း ပိတ်ပစ်လိုက်တယ်၊ ဒါက ထိရောက်မှု အရေအတွက်ထက် ပိုရောင်းရတယ်။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ Ningbo ရှိ ဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာ- "ကျွန်ုပ်တို့၏ ကွန်တိန်နာထွန်စက်များသည် 16 နာရီကြာ အဆိုင်းမန့်လုပ်ပါသည်။ 320kW ကက်ဘိနက်သည် ရွေ့လျားမှုကြားတွင် မိနစ် 30 ကြာ ငွေဖြည့်သွင်းပေးပါသည်။ OCPP ဒေတာသည် ထရပ်ကားတစ်စီးအဆင်သင့်ဖြစ်ချိန်ကို ခန့်မှန်းခြင်းမပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့၏စေလွှတ်သူကို ရပ်တန့်စေပါသည်။ သေနတ်ကြိုးသည် ဆောင်းရာသီတွင် လေးလံလာသည်—ဒါက ကျွန်ုပ်တို့၏တစ်ခုတည်းသော တင်းကျပ်မှုဖြစ်သည်။"

ဂျာမနီရှိ ဒေသဆိုင်ရာ သယ်ယူလာသူ- "ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဈေးနှုန်း၏ နှစ်ဆနီးပါးဖြစ်သည်။ ခြောက်လအတွင်း တစ်ခုတည်းသော အမှားမှာ သီတင်းပတ် 20 တွင် အသံမြည်နေသည့် ပန်ကာဖြစ်ပြီး၊ အစားထိုးမှုသည် အာမခံချက်ဖြင့် လေးရက်အတွင်း ရောက်လာသည်။ လက်စွဲစာအုပ်တွင် သင့်တွင် လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ဦးရှိသည်ဟု ယူဆသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လူကို OCPP ဘက်မှ သင်ကြားပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။"

Fleet အားသွင်းသည့်မေးခွန်းများ၊ ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြေပေးသည်။

မေး- AF-DC-320 သည် 800V ထရပ်ကားအား အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ကဲ့ — DC200-1000V အထွက်သည် 400V နှင့် 800V ပလပ်ဖောင်းနှစ်ခုလုံးကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ BMS handshake သည် လည်ပတ်ဗို့အားကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

မေး- 423kWh pack က ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A- 20% မှ 80% သည် pack ၏လက်ခံမှုမျဉ်းအပေါ် မူတည်၍ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 50-70 မိနစ်ခန့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အဆိုင်းများကြားတွင် မိနစ် 30 ငွေဖြည့်ခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော အပိုင်းအခြားကို ပေါင်းထည့်သည်။

မေး- ဘယ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာတွေကို အော်ဒါမှာလို့ရလဲ။

A- 5m သို့မဟုတ် 8m ကေဘယ်ကြိုးများပါရှိသော CCS1၊ CCS2၊ GB/T၊ CHAdeMO သို့မဟုတ် NACS — မှာကြားသည့်အချိန်၌ သင်၏ရေယာဉ်ပေါင်းစပ်မှုကို သတ်မှတ်ပါ။

မေး- မိုင်းတွင်းမှာ ရှင်သန်နိုင်ပါ့မလား။

A- IP54 အရံအတား၊ -25°C မှ +50°C လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် 96 နာရီကြာ ဆားဖြန်းစမ်းသပ်ထားသောခွံ၊ Filter များကို သန့်ရှင်းစေပြီး အညစ်အကြေးများ အပြင်ဘက်တွင် ရှိနေပါစေ။

မေး- ဆိုက်မှာ ဘယ်လို input power လိုအပ်သလဲ။

A- 45-65Hz တွင် သုံးဆင့် AC380V±15%၊ ကိုးကားခြင်းမပြုမီ သင်၏ load sheet ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါသည်။

မေး- အဲဒါက ရေတပ်ဆော့ဖ်ဝဲနဲ့ စကားပြောသလား။

A- OCPP 1.6 နှင့် 2.0 သည် စံနှုန်းများဖြစ်သည်။ စက်ရှင်ဒေတာကို သင်၏ရေယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းသို့ တင်ပို့သည်။

Q: ပို့ဆောင်ချိန်ကဘာလဲ။

A: အတည်ပြုထားသော PO မှ 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်၊ နှင့် MOQ သည်တစ်ယူနစ်ဖြစ်သည်။

Q: အာမခံက ဘာပါလဲ။

A- contactors အပါအဝင် အစိုးရအဖွဲ့တွင် နှစ်နှစ်၊ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ဇကာများကဲ့သို့ စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများကို ချန်လှပ်ထားသော်လည်း အပိုပစ္စည်းများအဖြစ် သိုလှောင်ထားသည်။