ဟိုတယ်နှင့်တိုက်ခန်းများအတွက် 11kW OCPP လုပ်ငန်းသုံး AC EV အားသွင်းစခန်း

ကွာခြားချက် သုံးဆင့်ပါဝါသည် အားသွင်းဆိုက်တစ်ခုတွင် ပြုလုပ်သည်။

အဝင်ပါဝါအကန့်အသတ်ရှိသော ဆိုက်တစ်ခုသည် EV အများအပြားကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသေးသည် — ဘူတာများသည် မည်သူဆွဲသည်ကို သဘောတူပါက။ ဟိုတယ်နှင့်တိုက်ခန်းများအတွက် AMPPAL 11kW OCPP လုပ်ငန်းသုံး AC EV အားသွင်းစခန်း (Model AF-AC-11-L/B-A-M-4-SD-P) ကို အတိအကျညှိနှိုင်းတည်ဆောက်ထားပြီး၊ အဆင့်သုံးဆင့်ထည့်သွင်းမှုသည် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။

11kW single-phase အားသွင်းကိရိယာသည် လုပ်ငန်းသုံး panel အများစုမုန်းတီးသည့် အဆင့်တစ်ခုမှ 46A ခန့်ကို တောင်းဆိုမည်ဖြစ်သည်။ ဤဘူတာရုံသည် တူညီသော 11kW ကိုပေးပို့ရန် အဆင့်သုံးဆင့်လျှင် 16A ခန့်ယူကာ ဆိုက်၏အဆင့်ချိန်ခွင်လျှာကို ထိန်းပေးပြီး panel အား ပျော်ရွှင်စေသည်။ အဲဒါက အဆောက်အဦနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ အားသွင်းကိရိယာနဲ့ ဝန်ဆောင်မှု အဆင့်မြှင့်ပေးမယ့် ကွာခြားချက်ပါပဲ။

ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်စရာလေးခုကျော်တွင် RFID၊ LCD၊ LED အကွက်၊ OCPP 1.6j ကွန်ရက်အစုအဝေးကို ပေါင်းထည့်ပါ — နှင့် သင့်တွင် မြန်ဆန်ရုံသာမက အစီရင်ခံစာများ၊ ဘေလ်များနှင့် အထွက်နှုန်းများကိုလည်း ဝဘ်ဆိုက်၏ဝန်ဆောင်မန်နေဂျာထံ အခကြေးငွေပေးသည့်ဘူတာတစ်ခုရှိသည်။

ဘူတာများစွာကိုလည်ပတ်သည့်ဆိုက်များအတွက် အားသာချက်ခြောက်ချက်

အဆင့်တစ်ခုလျှင် ~16A တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ထည့်သွင်းခြင်းသည် အဆင့်တစ်ဆင့်တင်ခြင်းကို နိမ့်ကျစေသောကြောင့် လက်ရှိဝန်ဆောင်မှုအတွင်းတွင် ဆိုင်များပိုမိုကိုက်ညီပါသည်။

စျေးဆိုင်တိုင်းကို သိမ်းပိုက်သည့်အခါ ပင်မဘရိတ်ကာကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုက ဆိုက်၏စုစုပေါင်းဆွဲအားကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

LED အကွက်သည် နေရာအနှံ့မှ ဘူတာရုံတစ်ခုစီ၏ အခြေအနေကို ပြသပြီး ဆိုက်ဝန်ထမ်းများအတွက် လမ်းလျှောက်စစ်ဆေးမှုများကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။

RFID နှင့် OCPP 1.6j သည် အသုံးပြုသူ တစ်ဦးချင်းစီ၏ ငွေပေးချေမှုကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် ဆယ်ကြိမ်တိုင်တိုင် လုပ်ဆောင်သည့်တိုင် တိကျပါသည်။

≤40dB ဆူညံမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဘူတာရုံများကို ရုံးပြတင်းပေါက်များနှင့် တိုက်ခန်းနံရံများအနီးတွင် မကျေနပ်ဘဲ ထိုင်နိုင်စေပါသည်။

4.3 လက်မ LCD သည် site တွင် session အသေးစိတ်များကိုပြသပြီး backend သည်တူညီသောဒေတာကိုအဝေးမှပြသသည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

11kW ဘူတာရုံမှ အများဆုံး အကျိုးပြုသော ပတ်ဝန်းကျင်များ

ဝန်ထမ်းများသည် လှည့်စားရုံသာမက ၈ နာရီအတွင်း အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ငွေဖြည့်သွင်းမှု လိုအပ်သည့် ရုံးခွဲများ။

သုံးဆင့်အိမ်ထောက်ပံ့ရေးနှင့် 5-20 လူနေယာဉ်ရပ်နားစခန်းများပါရှိသောတာဝါတိုင်များ။

အရောင်းအ၀ယ်ကိစ္စများနှင့် ဧည့်သည်များသည် စက်ရှင်တစ်ခုလျှင် ပေးဆောင်သည့် လက်လီပလာဇာများနှင့် ရောနှောအသုံးပြုသည့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများ။

ရေယာဉ်ငယ်များသည် အဆိုင်းများကြားတွင် အားသွင်းသည့် ဗင်ကားများကို ကိုက်ကာ တစ်စီးချင်းသုံးစွဲမှုအစီရင်ခံစာများ။

လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာသည် amp တစ်ခုစီတိုင်းကို ဘတ်ဂျက်ငွေပေးသည့် တင်းကျပ်သောချိတ်ဆက်မှုကန့်သတ်ချက်ရှိသော အဆောက်အဦများ။

Dynamic Load Balancing သည် ရရှိနိုင်သော ပါဝါကို မည်သို့မျှဝေသည်။

ဆိုက်တိုင်းတွင် မျက်နှာကျက်တစ်ခုရှိသည်- ပင်မဘရိတ်ကာ၊ ထရန်စဖော်မာ၊ အသုံးဝင်မှုစာချုပ်။ Load Balancing သည် ထိုမျက်နှာကျက်ကို ဘတ်ဂျက်အဖြစ် ပြောင်းလဲသည်။ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိ ဘူတာများသည် ၎င်းတို့၏ တိုက်ရိုက်ဆွဲခြင်းကို RS485 ဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုပလပ်ဖောင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ထိန်းချုပ်ကိရိယာသို့ အစီရင်ခံပြီး ယူနစ်တစ်ခုစီသည် မျက်နှာကျက်အောက်တွင် ပေါင်းလဒ်ကို ထိန်းထားနိုင်သည့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ လက်ရှိကန့်သတ်ချက်ကို ရရှိသည်။

ကားအသစ်ကို ပလပ်ထိုးလိုက်သောအခါ၊ အဖွဲ့သည် ပြန်လည်ခွဲဝေပေးသည်- အကြာဆုံးလည်ပတ်နေသည့် စက်ရှင်များသည် ခေတ္တကျဆင်းနိုင်ပြီး၊ ကားအသစ်သည် ရှယ်ယာတစ်ခုရရှိပြီး မည်သူမျှ ပင်မဘရိတ်ကာကို မသွားရဲကြပါ။ ကားများပြီးသောအခါ၊ လွတ်မြောက်နိုင်စွမ်းသည် ကျန်ရှိသော ဆက်ရှင်များသို့ ပြန်သွားပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသူများသည် LED အကွက်များ အရောင်ပြောင်းသည်ကို တွေ့သည်။ site engineer သည် backend တွင်နံပါတ်များကိုမြင်သည်။

OCPP 1.6j သည် ငွေပေးငွေယူနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဘက်သို့ - စတင်/ရပ်တန့်၊ kWh၊ အကောက်ခွန်များ၊ ကတ် ID များ — ဝန်အားညှိနှိုင်းမှုသည် ဒေသဆိုင်ရာလင့်ခ်ကို စီးသွားစဉ်တွင် သယ်ဆောင်သည်။ ထိုခွဲထွက်မှုသည် တမင်သက်သက်ဖြစ်သည်- ငွေပေးချေမှုမှာ cloud လိုအပ်သည်၊ လက်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုမှာ မီလီစက္ကန့်များ လိုအပ်ပြီး 4G အသွားအပြန် ခရီးအတွက် မီလီစက္ကန့်များ မစောင့်သင့်ပါ။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ဘေးကင်းရေး အတည်ပြုချက်

UL 2202 သည် ပြီးပြည့်စုံသော အားသွင်းစနစ်၏ တည်ဆောက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းမှုကို အကျုံးဝင်သည်။ UL 2231-2 သည် ဝန်ထမ်းကာကွယ်ရေးပတ်လမ်းကို အကျုံးဝင်သည်။

အဆင့်သုံးဆင့် လက်ကျန်နှင့် အဆင့်-ဆုံးရှုံးမှု အပြုအမူတို့ကို စက်ရုံစမ်းသပ်မှုတွင် အညိုရောင်ထွက်သည့် အခြေအနေများ အပါအဝင် စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုနမူနာများတွင် ချိန်ညှိထားသော လေဖြန်းခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်စမ်းသပ်မှုများဖြင့် IP54 ကို အတည်ပြုသည်။

≤40dB acoustic အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို စမ်းသပ်ခုံတစ်ခုပေါ်တွင် တစ်မီတာတွင် တိုင်းတာပြီး မှတ်တမ်းကို အသုတ်နှင့်အတူ တင်ထားသည်။

ယူနစ်တိုင်းသည် ဖိုင်တွင်သိမ်းဆည်းထားသည့် နံပါတ်စဉ်နံပါတ်ရလဒ်များဖြင့် Hipot နှင့် insulation စမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်သည်။

ထုတ်ဝေမှုတစ်ခုစီရှိ အကိုးအကားနောက်ကွယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် OCPP 1.6j အပြုအမူကို ပြန်လည်စမ်းသပ်သည်။ အထူးသဖြင့် load-balancing logic သည် multi-unit scenarios များကို စစ်ဆေးသည်။

11kW ဘူတာရုံနောက်ကွယ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့် ရှစ်ခု

FANUC စက်ရုပ်များနှင့် TRUMPF လေဆာကိရိယာများသည် AC နှင့် DC လိုင်းများနှင့်အတူ ကြမ်းပြင်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် 2024 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းယူနစ်တစ်သန်းကျော် တင်ပို့ခဲ့သည့် Zhejiang ကျောင်းဝင်းတွင် စည်းဝေးပွဲကျင်းပသည်။

1. အကာအရံသံမဏိသည် လေဆာဖြတ်တောက်ပြီး ဖိ-ဘရိတ်အုပ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် အမှုန့်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။

2. အဝင် relay များ၊ contactors များနှင့် boards များကို အတည်ပြုထားသော ပေးသွင်းသူစာရင်းများကို စစ်ဆေးပါသည်။

3. ပါဝါနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဘုတ်များကို SMT ဖြင့်တည်ဆောက်ထားပြီး ပြန်လည်စီးဆင်းမှုကို ဂဟေဆော်ထားသည်။

4. အဆင့်သုံး ဝိုင်ယာကြိုးများကို ချိန်ညှိထားသော ယာဉ်မောင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ပြီး torque-စစ်ဆေးသည်။

5. Firmware သည် flashed ဖြစ်ပြီး ယူနစ်သည် test OCPP backend ဖြင့် စာရင်းသွင်းသည်။

6. RS485 load-balancing handshakes များကို တွဲထားသောယူနစ်များကြားတွင် ကျင့်သုံးသည်။

7. Hipot၊ insulation နှင့် powered burn-in run ဘူတာတိုင်းတွင်။

8. တံဆိပ်ပြား၊ UL အမှတ်အသားများနှင့် ပုံးပုံးထုပ်များသည် လိုင်းကိုပိတ်ပါ။

ဘူတာရုံဆိုက်များစွာအတွက် အရွယ်အစားလမ်းညွှန်

ဝန်ဆောင်မှုကနေ နောက်ပြန်အလုပ်လုပ်ပါ။ အကယ်၍ အဆောက်အအုံတွင် အဆင့်သုံးဆင့် ထောက်ပံ့မှုရှိပြီး အင်ဂျင်နီယာသည် တင်းကုပ်တစ်ခုစီအား 16A-အဆင့်ပတ်လမ်းတစ်ခုအား ပေးနိုင်ပါက၊ တင်းကုပ်တစ်ခုလျှင် 11kW ဘူတာသည် ရုံးများ၊ တိုက်ခန်းများနှင့် ရောနှောအသုံးပြုသည့်နေရာများအတွက် မှန်ကန်သောသိပ်သည်းဆဖြစ်သည်။ site သည် single-phase သာဖြစ်ပါက 7kW OCPP station သည် ရိုးသားသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည် — ဤယူနစ်သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းနှင့်ထိုက်တန်ရန် အဆင့်သုံးဆင့်လိုအပ်သည်။

အခု တုံးတဲ့အပိုင်း။ ဤသည်မှာ ကားနှစ်စီးသွားလမ်းအတွက် (3.5kW သို့မဟုတ် 7kW ယူနစ်တစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အလုပ်မလုပ်နိုင်သည်)၊ မည်သည့် site မှ မိနစ် 30 ခွဲအလှည့်အပြောင်း (DC နယ်မြေဖြစ်သည်) နှင့် စာရွက်ပေါ်တွင် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာမှ သုံးဆင့်ထောက်ပံ့မှုကို အတည်မပြုရသေးသည့်နေရာအတွက် ၎င်းသည် မှားယွင်းသောထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ အကန့်စာရင်းစစ်မစမီ မှာယူခြင်းသည် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကုန်ကျစရိတ်များ ပေါ်လာပုံဖြစ်သည်။

သံသယရှိလျှင် ဝန်ကို စီမံခန့်ခွဲသည့်အဖွဲ့ကို ဝယ်ပါ- ဤမိသားစု၏ ဘူတာရုံများကို ဆိုက်တစ်ခုတွင် ပါဝါနိမ့်သော မောင်နှမများနှင့် ရောနှောနိုင်ပြီး မျက်နှာကျက်တစ်ခုတည်းအောက်တွင် ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။ ထိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် တစ်ရက်တွင် ပါဝါရောစပ်မှုကို ခန့်မှန်းခြင်းထက် စျေးသက်သာသည်။

ဆိုက်အော်ပရေတာများသည် အဘယ်ကြောင့် AMPPAL ကိုရွေးချယ်သနည်း။

ပုံမှန်ပေးပို့မှုသည် 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်ဖြစ်သည်။ အဆင့်လိုက် ဆိုက်ထွက်ခြင်းများကို အစီအစဉ်ဆွဲထားသော ထုတ်လုပ်ရေးနေရာများတွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်ပါသည်။

OEM ရွေးချယ်မှုများတွင် အရံတံဆိပ်တပ်ခြင်း၊ LCD boot screen နှင့် RFID ကတ်အနုပညာလက်ရာတို့ ပါဝင်ပါသည်။

OCPP 1.6j ပေါင်းစပ်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အင်ဂျင်နီယာများသည် သင့်ပလက်ဖောင်းကို ပထမဆုံး ဖြန့်ကျက်မှုတွင် ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပါသည်။

UL 2202 နှင့် UL 2231-2 လက်မှတ်များကို သင်၏အတိုင်ပင်ခံများနှင့် စစ်ဆေးရေးမှူးများအတွက် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် အားသွင်းစခန်းပေါင်း 200 ကျော်ကို လုပ်ဆောင်နေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အင်ဂျင်နီယာများသည် စက်ရုံတွင်ပြသထားသည့် NEOM အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရောဂျက်၏ 500 အရည်-အအေးခံထားသည့် ယူနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

အကြီးစားဘူတာများအတွက်ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး

ဘူတာရုံတစ်ခုစီသည် 60 × 44 × 32 စင်တီမီတာအနီးရှိ ရေမြှုပ်ပုံးတစ်ပုံးအတွင်း စုစုပေါင်းအလေးချိန် 14 ကီလိုဂရမ်ဝန်းကျင်ရှိသော နံရံကွင်းစွပ်၊ စတင်အသုံးပြုသည့် RFID ကတ်များနှင့် လက်စွဲစာအုပ်များ ပါဝင်သည်။ ပုံးမျက်နှာပေါ်ရှိ မော်ဒယ်အမည်ပြားနှင့် UL အမှတ်အသားဖြင့် ထောင့်အစက်ချ စမ်းသပ်ထားသည်။

Palletised ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် pallet တစ်ခုလျှင် 20-24 stations ခန့်ကြာပြီး 40HQ container တစ်ခုလျှင် 250 ခန့်၊ ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုတွင် 3.5kW၊ 7kW နှင့် 11kW OCPP မျိုးကွဲများကို ရောစပ်ခြင်းသည် ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် စံနှုန်းဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် EXW၊ FOB Ningbo သို့မဟုတ် CIF ကို ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစားအတွက် UL လက်မှတ်မိတ္တူများကို ကိုးကားပါသည်။

ရောင်းချပြီးနောက်- အာမခံ၊ ဖမ်ဝဲနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

ဘူတာရုံနှင့်အတွင်းပိုင်း module များပေါ်တွင်ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များအတွက်နှစ်နှစ်အာမခံ။

ဖမ်ဝဲအပ်ဒိတ်များသည် နောက်ကွယ်မှအဝေးမှ တွန်းပို့သည်။ ဆိုက်လည်ပတ်ခြင်းမရှိဘဲ load-balancing ဘောင်များကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

စာဖတ်သူ၊ အကန့်တစ်ခု သို့မဟုတ် မော်ဂျူးတစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။ အတည်ပြုချက်မှ ၃-၅ ရက်အတွင်း ပေးပို့သည်။

အဝေးထိန်းရောဂါရှာဖွေသူများသည် OCPP အခြေအနေနှင့် ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် သင့်အင်ဂျင်နီယာနှင့် မှတ်တမ်းများကို ဖတ်သည်။

အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုမှာ ဤမိသားစုအတွက် ထုတ်လုပ်မှုပြီးဆုံးပြီး ငါးနှစ်အကြာတွင်ဖြစ်သည်။

မှား vs ညာဘက်- ဘူတာရုံဆိုက်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေသည်။

မှားယွင်းနေသည်- ဘူတာရုံတစ်ခုစီသည် ဝန်ဆောင်မှုကိုစစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ 11kW အပြည့်ဆွဲနိုင်သည်ဟု ဒေသခံလျှပ်စစ်ပညာရှင်က ယူဆစေခြင်း။ ညာဘက်- အုပ်စုသုံးဆင့် စွမ်းရည်ကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် အဖွဲ့အား စွမ်းအင်မပေးမီ ဝန်မျက်နှာကျက်ကို သတ်မှတ်ခြင်း။

မှားယွင်းနေသည်- ဝန်ချိန်ခွင်လျှာချိန်ညှိခြင်းကို တစ်ကြိမ်တည်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အဆောက်အအုံငှားရမ်းသူအား ထပ်လောင်းထည့်ပြီးနောက် ၎င်းကို မေ့သွားခြင်း ညာဘက်- ဆိုက်၏ loads များ ပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်း မျက်နှာကျက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မှားနေသည်- မီတာ 50 အကွာမှ LED အကွက်ကိုဖတ်ပြီး ခန့်မှန်းခြင်း။ ညာဘက်- ဆိုဒ်ဝန်ထမ်းများနှင့် အရောင်အညွှန်းကို သဘောတူခြင်း - အစိမ်းသည် အခမဲ့ဖြစ်ပြီး အပြာသည် အားသွင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်၊ အနီရောင်သည် အမှားအယွင်းဖြစ်သည်။

မှားယွင်းနေသည်- အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် 40dB ဖြစ်သောကြောင့် အိပ်ခန်းနံရံနောက်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်သည့်နေရာများ။ ညာဘက်- မျှဝေထားသော နံရံ သို့မဟုတ် စင်္ကြံအနေအထား၊ 40dB သည် တိတ်ဆိတ်သော်လည်း တိတ်ဆိတ်မှုသည် တိတ်ဆိတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။

မှားနေသည်- လက်ရှိထိန်းချုပ်မှုအတွက် Cloud ကို အားကိုးပါ။ ညာဘက်- ဒေသတွင်း RS485 သို့မဟုတ် controller လင့်ခ်တွင် ဝန်ညှိနှိုင်းမှုကို ထိန်းထားခြင်းဖြင့် ကွန်ရက် hiccups များကို ရှင်သန်စေပါသည်။

Multi-Point Sites များမှ အော်ပရေတာ အတွေ့အကြုံများ

မြူးနစ်မြို့အနီးရှိ ရုံးဝန်းတစ်ခုတွင် စက်ရုံမန်နေဂျာသည် ဝန်ထမ်း ၃၀၀ အတွက် ဘူတာရှစ်ခု ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ဝန်မျက်နှာကျက်သည် 45kW ဖြစ်ပြီး၊ နံနက်ခင်းတွင် ပလပ်အင်အတွင်း အလျင်စလိုစနစ်သည် အသစ်ဝင်လာသူများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် ရှည်လျားသောဆက်ရှင်များကို ဖြတ်တောက်ပေးသည်။ သူ၏ တစ်ခုတည်းသော မကျေနပ်ချက်မှာ ကနဦး backend ပေါင်းစည်းမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ယုတ္တိမကျမီ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု တစ်ရက်ပြည့်သွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

အစ္စတန်ဘူလ်ရှိ အထပ် ၄၀ ရှိသော တိုက်ခန်းမျှော်စင်တစ်ခု၏ ဘုတ်အဖွဲ့သည် မြေအောက်ကားဂိုဒေါင်တွင် ဘူတာရုံခြောက်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနေပြီဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင် အစီရင်ခံစာများကို ကြိုက်နှစ်သက်သူများ၊ ဘူတာရုံ၏ LCD တွင် သက်ကြီးရွယ်အိုအချို့ မေးသည့် အင်္ဂလိပ် မီနူးများကို ပြသထားပြီး အိမ်ခြံမြေအဖွဲ့မှ စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာပါ ကတ်တစ်ခုကို တူရကီဘာသာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။

မဲလ်ဘုန်းရှိ လက်လီပလာဇာတစ်ခုသည် ဝင်ပေါက်တန်းတွင် ဘူတာရုံလေးခုကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ အော်ပရေတာသည် စက်ရှင်အား နောက်ကွယ်မှဖြတ်၍ ဆက်ရှင်တစ်ခုလျှင် အခကြေးငွေပေးဆောင်ပြီး LED အကွက်သည် ဆိုက်ပေါ်ရှိ ဈေးအသက်သာဆုံး ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကိရိယာဖြစ်သည်— ယာဉ်မောင်းများသည် ကားပေါ်မှ လွတ်ကင်းသော ကွေ့ပတ်မှုကို တွေ့ရှိရသည်။ ၎င်း၏ဆန္ဒတစ်ခု- ရှည်လျားသော စံကေဘယ်ကြိုးတစ်ခု၊ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အလှမ်းမဝေးသောနေရာတွင် ရပ်ရန် ဝန်ခံသော်လည်း၊

ဆိုက်အော်ပရေတာများမှ ဟန်ချက်ညီသောမေးခွန်းများကို တင်ပါ။

မေး- ကျွန်ုပ်၏ဆိုက်အတွက် အဆင့်သုံးဆင့်ထည့်သွင်းမှုသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

A- အဆင့်သုံးဆင့်မှ 16A ခန့်သည် ~11kW ကို ထုတ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် အဆင့်တစ်ဆင့်လျှင် လေးလံသော 46A ဝန်ကို သယ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါ။

မေး- ဆိုက်ရှိဘူတာအားလုံးသည် 11kW ဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

နံပါတ်- ဤမိသားစုသည် 3.5kW၊ 7kW နှင့် 11kW ယူနစ်များကို ညှိနှိုင်းထားသော ဝန်မျက်နှာကျက်တစ်ခုအောက်တွင် ရောနှောထားသည်။

မေး- ကားအသစ်က အလယ်အလတ်မှာ ပလပ်ထိုးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

A- အဖွဲ့သည် မျက်နှာကျက်အတွင်း ပြန်လည်ခွဲဝေချထားသည်၊ ပြေးဆွဲနေသည့် စက်ရှင်များသည် ခဏတာ ကျဆင်းနိုင်ပြီး ကားများပြီးဆုံးသည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပြန်တက်လာနိုင်သည်။

မေး- 16A သည် ဝါယာကြိုးအတွက် ခက်ခဲပါသလား။

A- ၎င်းသည် single-phase 11kW circuit ထက် ပိုမိုနူးညံ့ပြီး အဆင့်ချိန်ခွင်လျှာကို ထိန်းပေးသည်—၎င်းသည် ဒီဇိုင်း၏အချက်ဖြစ်သည်။

မေး- LED strip က အလုပ်များတဲ့ဆိုက်မှာ ဘယ်လိုကူညီပေးသလဲ။

A- ဝန်ထမ်းများ လမ်းလျှောက်စစ်ဆေးမှုများကို သက်သာစေသည့် နေရာအနှံ့အပြားမှ ဘူတာတစ်ခုစီ၏ အခြေအနေကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်သည်။

မေး- 40dB အမှန်တကယ် တိတ်ဆိတ်နေပါသလား။

A- တစ်မီတာတွင် ရေခဲသေတ္တာကွန်ပရက်ဆာထက် ပိုတိတ်ဆိတ်သောကြောင့် ယူနစ်သည် ရုံးခန်းများနှင့် လူနေအိမ်နံရံများနှင့် လိုက်ဖက်ပါသည်။

မေး- အဆင့်တစ်ဆင့်သုံးကားက ဒီဘူတာကို သုံးနိုင်မလား။

A- ဟုတ်ကဲ့၊ သူရောက်ရှိနိုင်တဲ့ အဆင့်တွေကို အသုံးပြုပြီး သက်သာတဲ့နှုန်းနဲ့ ကောက်ခံသွားမှာပါ။ ဘူတာနှင့် ကားသည် လုံခြုံသောရေစီးကြောင်းကို ညှိနှိုင်းသည်။

မေး- ဆိုက်က အင်တာနက် ပျောက်သွားရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

A- လူသိများသော RFID ကတ်များသည် ဒေသတွင်းစာရင်းမှ အလုပ်လုပ်ဆဲဖြစ်ပြီး၊ ငွေပေးငွေယူများကို သိမ်းဆည်းထားကာ လင့်ခ်ပြန်လာသည့်အခါ အရာအားလုံးကို အပ်လုဒ်လုပ်ပါသည်။