Whatsapp
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ကုန်ဈေးကွက်များရှိ ပထမဆုံးသော EV ပိုင်ရှင်အများစုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းကိရိယာကို မလိုအပ်ပါ။ သူတို့က ပိုလုံခြုံဖို့ လိုတယ်။ AMPPAL Standard 3.5kW wallbox (Model AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE) သည် တစ်ညလုံး အိမ်အားသွင်းရန်အတွက် ကွန်ရက်မရှိ၊ မျက်နှာပြင်မရှိ၊ အဓိပ္ပါယ်မရှိသော အဖြေဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သာမန်အိမ်သုံးဆားကစ်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးထားကာ သင်အိပ်နေစဉ် ဘက်ထရီသေးငယ်သည့်ကားကို အားသွင်းကာ အလုပ်ပြီးသောအခါတွင် ရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
16A တွင် 220VAC တွင်၊ ယူနစ်သည် နိုင်ငံအများစုတွင် သယ်ဆောင်နိုင်သော ပုံမှန်လူနေနိုင်သည့် socket loop ကို အတိအကျဆွဲသည်။ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုတည်းသည် အိမ်တွင်းအားသွင်းခြင်း တပ်ဆင်ခြင်းဝေဒနာ၏ အဖြစ်အများဆုံးအရင်းအမြစ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်- 32A သီးသန့်လိုင်းအသစ်ကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဟောင်းနွမ်းသော ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်ပြားရှိသော တိုက်ခန်း သို့မဟုတ် ပါးလွှာသောကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ကျွေးသော ကားဂိုဒေါင်အတွက် 3.5kW သည် မကြာခဏ တစ်ခုတည်းသော လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
အကြံအစည်သည် တမင်သက်သက်ဖြစ်သည်- အင်္ဂါရပ်များနည်းပြီး ကျရှုံးသည့်အချက်များ နည်းပါးသည်။ အပ်ဒိတ်လုပ်ရန်အက်ပ်မရှိ၊ cloud အကောင့်မရှိ၊ ဆုံးရှုံးရန် WiFi စကားဝှက်မရှိပါ။ ၎င်းကိုတပ်ဆင်ပါ၊ ပလပ်ထိုးပါ၊ ၎င်းသည်ယနေ့ကဲ့သို့ပင် 2036 တွင်အလုပ်လုပ်သည်။

စံ 16A ဆားကစ်တစ်ခုပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် အိမ်အများစုသည် ပြန်လည်ဝိုင်ယာခြင်းကို လုံးဝရှောင်ကြဉ်ပါ။ လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏အလုပ်သည် သီးခြားပလပ်ပေါက်တစ်ခုနှင့် ကျန်နေသောလက်ရှိစက်ကိုထည့်ခြင်းအတွက် ကျုံ့သွားသည်။
UL94 V-0 မီးလောင်မှုဒဏ်ကိုခံနိုင်သော သာမိုပလပ်စတစ်အိမ်ရာ- ပလတ်စတစ်သည် တစ်ချိန်ချိန်တွင် မီးလောင်ပါက၊ ၎င်းသည် 10 စက္ကန့်အတွင်း လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ မီးလောင်သည့်ပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။
IP54 အကာအကွယ်သည် မိုးရွာခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ကားဂိုဒေါင်၏ စိုထိုင်းဆများကို ကာဗာပုံးမပါဘဲ ဖယ်ပေးသည်။
CE သည် IEC 61851-1:2017၊ ဥရောပ AC အမှတ်အများဆုံး ရည်ညွှန်းထားသော mode-3 ရှေ့ပြေးပရိုတိုကော IEC 61851-1:2017 ကို မှတ်သားပြီး စမ်းသပ်ထားသည်။
-20°C မှ +50°C အတွင်း အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောကြောင့် ရုရှားဆောင်းရာသီတွင် အပူမပေးထားသော ကားဂိုဒေါင်နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း နွေရာသီတွင် အရိပ်ရသော နံရံနှစ်ခုလုံး အလုပ်လုပ်ပါသည်။
မည်သည့် network module မှ hack လုပ်ရန်ဘာမျှမရှိပါ၊ configure လုပ်ရန်ဘာမျှနှင့် router သည်သေဆုံးသောအခါအလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

|
ကန့်သတ်ချက် |
သတ်မှတ်ချက် |
|
မော်ဒယ် |
AF-AC-3.5-B-A-O-1-SE |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ |
3.5kW |
|
Input Voltage |
220VAC ±20% |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ |
16A |
|
အကြိမ်ရေ |
50/60Hz |
|
အတိုင်းအတာများ |
180 × 130 × 120 မီလီမီတာ |
|
အိမ်ရာပစ္စည်း |
သာမိုပလတ်စတစ်၊ UL94 V-0 |
|
ကာကွယ်မှုအဆင့် |
IP54 |
|
လည်ပတ်မှုအပူချိန် |
-20°C မှ +50°C |
|
အောင်လက်မှတ် |
CE၊ IEC 61851-1:2017 |
|
အာမခံ |
2 နှစ် စံနှုန်း |
လစဉ်စာရင်းသွင်းခြင်း လုံးဝမရှိဘဲ ပိုင်ရှင်က မနက်စာဖြင့် ကားအပြည့်လိုချင်သည့် မိသားစုတစ်စုအိမ်များ။
ဘက်ထရီအသေးစား EV များနှင့် plug-in hybrids (10-25 kWh) ၏ onboard chargers များသည် 16A ထက် ပိုလက်ခံခဲပါသည်။
အိမ်ရှင်က စျေးပေါပြီး အားသွင်းပွိုင့်နှင့် မီတာဖြတ်၍ ငွေတောင်းခံလွှာများ ပေးဆောင်သည့် အငှားတိုက်ခန်းများ။
အားလပ်ရက်အိမ်များနှင့် ကျေးလက်အိမ်များသည် 7kW လိုင်းကို ပိုက်ဆံဖြုန်းတီးရာ တစ်လလျှင် ရက်အနည်းငယ် အသုံးပြုကြသည်။
ယာဉ်မောင်းများ အိပ်နေစဉ် ၈ နာရီမှ ၁၀ နာရီအထိ အားသွင်းထားသည့် ဗင်ကားငယ်များသည် ဒိုင်တွင် ညအိပ်ရပ်နားထားကြသည်။

အားသွင်းခြင်းသည် IEC 61851-1 မုဒ်-၃ လက်ဆွဲခြင်း၏ အတိုင်းဖြစ်သည်။ ပလပ်ထိုးသည့်အခါ၊ wallbox သည် ထိန်းချုပ်မှုဝါယာကြိုးအောက်သို့ 1 kHz ရှေ့ပြေးအချက်ပြမှုကို ပေးပို့သည်။ ကားသည် တာဝန်စက်ဝန်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဖြေကြားပေးကာ နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီကာ လက်ရှိအခြေအနေဖြစ်သည်။ ကားအဆင်သင့်မဖြစ်ပါက၊ ဘောက်စ်သည် ရိုးရှင်းစွာစောင့်ရမည် - မီးပွားမရှိ၊ မှန်းဆခြင်းမရှိပါ။
ကားသည် 16A ကိုလက်ခံပြီးသည်နှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား လျော့သွားသည်အထိ ဘောက်စ်သည် ထိုလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိန်းထားသည်။ ယူနစ်သည် စက်ဝိုင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေပြီး ပေါင်းစပ်ကျန်ရှိနေသည့် လက်ရှိကာကွယ်မှုတစ်ခုသည် ယိုစိမ့်မှုကို တွေ့ရှိပါက စက်ရှင်ကို လည်ပတ်စေသည်။ ကားပြည့်နေကြောင်း သတင်းပို့သောအခါ၊ ဘောက်စ်သည် သုညသို့ ကျဆင်းသွားပြီး လေယာဉ်မှူးမီး၏ အပိုင်းသည် ပြီးဆုံးသွားပါသည်။
အတွင်း၌ မီတာ သို့မဟုတ် ငွေပေးချေမှု ယုတ္တိမရှိ၊ ရေနွေးအိုးကဲ့သို့ သင့်အိမ်မီတာမှတဆင့် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို ပြထားသည်။ ၎င်းသည် Standard မိသားစု၏အချက်ဖြစ်သည်- အားသွင်းကိရိယာသည် နံရံတွင် ပျောက်သွားသည်။
V-0 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အလှဆင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အိမ်ရာဝင်းအတွင်း ဒေါင်လိုက်မီးလောင်ခန်းတစ်ခုတွင် စမ်းသပ်ထားပြီး မီးတောက်အစက်အပြောက်များမရှိဘဲ 10 စက္ကန့်အတွင်း မိမိကိုယ်ကို ငြိမ်းသတ်ရမည်ဖြစ်သည်။
IEC 61851-1:2017 ကိုက်ညီမှုတွင် ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းတွင် စစ်ဆေးထားသော ထိန်းချုပ်မှုရှေ့ပြေးလုပ်ဆောင်ချက်၊ overcurrent အပြုအမူနှင့် အရေးပေါ်ရပ်တန့်တုံ့ပြန်မှုတို့ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
CE အမှတ်အသားသည် စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းကြေငြာချက်များအပါအဝင် Zhejiang စက်ရုံတွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာဖိုင်အပြည့်အစုံပေါ်တွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။
IP54 ကို ပုံဆွဲခြင်းမှ ယူဆခြင်းမဟုတ်ပဲ ဖုန်မှုန့်အခန်းကို ချိန်ညှိထားသော ရေဖြန်းစမ်းသပ်မှုဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။
အပူချိန် -20°C နှင့် +50°C ကြားတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် တံဆိပ်ပြဿနာများကို ဖမ်းဆုပ်ရန် နမူနာယူနစ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သည်။
ယူနစ်တိုင်းသည် လိုင်း၏အဆုံးတွင် Hipot (dielectric strength) စမ်းသပ်မှုတစ်ခုရရှိသည်၊ စစ်ဆေးမှုမှတ်တမ်းကို အမှတ်စဉ်နံပါတ်နှင့် ဆန့်ကျင်၍ သိမ်းဆည်းထားသည်။
ထုတ်လုပ်မှုသည် 2024 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းအလုံးရေ တစ်သန်းကျော် တင်ပို့ခဲ့သည့် Zhejiang ကျောင်းဝင်းတွင် လည်ပတ်နေသည်။ FANUC စက်ရုပ်ဆဲလ်များနှင့် TRUMPF လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းသည် သတ္တုကွင်းဆက်အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်တွယ်သည်။
1. V-0 အဆင့် သာမိုပလတ်စတစ်ကို အိမ်ခွံများအတွင်းသို့ ထိုးသွင်းပုံသွင်းသည်။
2. ထိန်းချုပ်ဘုတ်အား SMT လိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ပြည့်နှက်နေပြီး ပြန်လည်စီးဆင်းမှုကို ဂဟေဆော်ထားသည်။
3. ဘုတ်တစ်ခုစီကို ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားပြီး ၎င်း၏ရှေ့ပြေး-အချက်ပြမှုအထွက်အား ရည်ညွှန်းကား Simulator နှင့် တိုင်းတာသည်။
4. ပါဝါအပိုင်း၊ contactor နှင့် control board ကို base တွင် စုစည်းထားသည်။
5. အိမ်ရာအား IP54 gasket နှင့် torque-checked screws များဖြင့် အလုံပိတ်ထားသည်။
6. လျှပ်ကာ၏ခိုင်မာမှုကိုအတည်ပြုရန် Hipot စမ်းသပ်မှုသည် မြင့်မားသောဗို့အားကိုအသုံးပြုသည်။
7. ယူနစ်များကို 45°C burn-in chamber တွင် နာရီအတော်ကြာ စိမ်ထားပြီး အစောပိုင်းပျက်ကွက်မှုများကို ဖော်ထုတ်ရန်။
8. နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှု၊ CE တံဆိပ်လျှောက်လွှာနှင့် ပုံးပုံးထုပ်ပိုးမှုသည် QC တံဆိပ်ခေါင်းရှေ့တွင်ဖြစ်သည်။
သင့်ကားအိမ်တွင် တစ်ညလျှင် အနည်းဆုံး ခြောက်နာရီကြာရပ်နားပါက၊ သင့်ဘက်ထရီသည် အကြမ်းဖျင်း 40 kWh အောက်ရှိပြီး သင့်ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်မှာ ဟောင်းနေသည် သို့မဟုတ် လူကျပ်နေပါက ဤအားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။ 16A load သည် ဝိုင်ယာကြိုးပေါ်တွင် ဖြည်းညှင်းစွာ၊ ဇယားကွက်အပေါ် ဖြည်းညှင်းစွာ နှင့် သင့်အာရုံကြောများကို နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်- မှားသွားနိုင်သည် အလွန်နည်းပါးပါသည်။
အခုက ရိုးသားတဲ့အပိုင်း။ အကယ်၍ သင်သည် တစ်ရက်လျှင် ကီလိုမီတာ 150 မောင်းနှင်ပြီး နေ့ခင်းဘက်အားဖြည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါက၊ သင့်ကား၏ onboard charger သည် 7kW ကိုလက်ခံပြီး သင့် panel တွင် အားလပ်ချိန်ရှိနေပါက သို့မဟုတ် app control၊ billing သို့မဟုတ် multi-user access ရယူလိုပါက၊ ၎င်းသည် မှားယွင်းသောထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ သင့်ကားစားနိုင်သည်ထက် ပိုကြီးသောနံပါတ်ကိုဝယ်ခြင်းသည် ကေဘယ်ကြိုးအတွင်းအပူမှလွဲ၍ဘာမှမဝယ်ပါ။
မဝယ်မီ သင့်ကား၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် onboard charger rating ကိုစစ်ဆေးပါ။ အားသွင်းကိရိယာကို ကားနှင့် ဆားကစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးစာရွက် မဟုတ်ပါ။ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်မည်ကို သင်သိထားပြီးဖြစ်ပါက ဤမိသားစုကို ကျော်ပြီး OCPP ဘူတာများကို ကြည့်ရှုပါ။
ပို့ဆောင်ချိန်သည် မှာယူမှုအတည်ပြုခြင်းမှ 15-20 ရက်အတွင်း၊ သင်၏ပေးပို့သည့်ရက်စွဲဝန်းကျင်တွင် အစုလိုက်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားပါသည်။
MOQ သည် ကိစ္စတစ်ခုပြီးတစ်ခု ဆွေးနွေးထားသည်။ စမ်းသပ်ရန်အတွက် သေးငယ်သော ပထမအမှာစာသည် ဖြန့်ဖြူးသူအသစ်များအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
OEM တောင်းဆိုမှုများသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်- သင့်လိုဂို၊ သင့်အရောင်၊ သင့်တံဆိပ်၊ သင့်လက်စွဲဘာသာစကား။
ပို့ဆောင်မှုနှင့်အတူ ထောက်ခံချက်စာရွက်စာတမ်းများ (CE ကြေငြာချက်၊ IEC 61851-1 စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ) ကို ပေးပို့ပါသည်။
စက်ရုံသည် ဝန်ထမ်း 260+ နှင့် နိုင်ငံပေါင်း 40+ သို့ တင်ပို့သည့် နိုင်ငံအဆင့် အထူးပြုနှင့် ဆန်းသစ်သော 'ဧရာမ' လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အားသွင်းကိရိယာတစ်ခုစီသည် တပ်ဆင်ခြင်းပုံစံ၊ ဝက်အူများနှင့် ရိုက်နှိပ်ထားသော လက်စွဲစာအုပ်အပါအဝင် စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.8 ကီလိုဂရမ်အနီးရှိ အကြမ်းဖျင်း 31 × 21 × 19 စင်တီမီတာရှိသော အမြှုပ်များထည့်ထားသော ပုံးတစ်ပုံတွင် ပေးပို့ပါသည်။ လေယာဉ်ပျံနမူနာများကို သင်ပြုလုပ်သောအခါတွင် သေးငယ်သောခြေရာသည် အရေးပါသည်။
သင်္ဘောပုံးများကို ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ကွက်လပ်များပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ပေ 20 ကျယ်ဝန်းသော ကွန်တိန်နာတစ်လုံးသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ယူနစ် 1,000 နှင့် 40HQ တွင် 2,100 ခန့်ကြာမြင့်သောကြောင့် တစ်ယူနစ်လျှင် ကွန်တိန်နာကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးနေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် EXW၊ FOB Ningbo သို့မဟုတ် CIF ကိုကိုးကားပြီး ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် CE စာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူ တင်ပို့ပါသည်။ ပင်လယ်၊ လေ၊ နှင့် ကယ်ရီယာအားလုံး ရနိုင်သည်။
စံချိန်စံညွှန်း နှစ်နှစ်အာမခံသည် ထုတ်လုပ်မှု ချို့ယွင်းချက်မရှိစေရန် အားသွင်းလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
အာမခံကိစ္စများအတွက် ဦးစားပေးအပိုပစ္စည်းများကို 3-5 ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
RMA သည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဖြစ်သည်- ချွတ်ယွင်းချက်၏ ဓာတ်ပုံ သို့မဟုတ် ဗီဒီယို၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ထို့နောက် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်း ဆုံးဖြတ်ချက်။
နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို အကြံပြုလိုသည်- လေဝင်ပေါက်များကို ဖုန်မှုန့်၊ ကေဘယ်အစွပ်ကို စစ်ဆေးပြီး နံရံကွင်းကို torque ပြန်လုပ်ပါ။
အင်္ဂလိပ်စကားပြော အရောင်းအပြီးတွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် အလုပ်စဥ်တစ်ရက်အတွင်း အဖြေပေးကြပြီး Standard မိသားစုအတွက် အပိုပစ္စည်းများကို စုဆောင်းထားရှိပါသည်။
မှားယွင်းနေသည်- ရေနွေးအိုးကို ကျွေးသည့် မျှသုံးပေါက်ပေါက်တွင် အားသွင်းကြိုးကို ပလပ်ထိုးထားသည်။ ညာဘက်- 30 mA အမျိုးအစား A ကျန်နေသော လက်ရှိစက်ပါရှိသော သီးခြား 16A ဆားကစ်တစ်ခု။
မှားယွင်းနေသည်- ပွန်းပဲ့နေသော သို့မဟုတ် အကွေးအဆန့်ရှိသောကြိုးဖြင့် အားသွင်းပြီး အကောင်းဆုံးကို မျှော်လင့်နေပါသည်။ ညာဘက်- ကေဘယ်ကြိုးကို အမြန်စစ်ဆေးပြီး လစဉ် ပလပ်ထိုးပါ။
မှားယွင်းနေသည်- IP54 ဖြစ်သည့်အတွက် မိုးရေထဲတွင် သေတ္တာကို တပ်ဆင်ခြင်း။ ညာဘက်- တံစက်မြိတ်အောက် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် လူနေမှုပုံစံမဟုတ်ဘဲ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို backstop အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
မှားယွင်းနေသည်- အားသွင်းနေစဉ်တွင် ကြိုးကို ချိတ်ပေါ်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချည်ထားသည်။ ညာဘက်- ကေဘယ်ကို ဖြောင့်တန်းစွာချထားပြီး အေးနေအောင်ထားပါ။
မှားယွင်းနေသည်- စက်ရှင်တစ်ခုပြီးနောက် ပူလောင်သောအနံ့ သို့မဟုတ် ပူနွေးသောပလပ်ကို လျစ်လျူရှုခြင်း။ ညာဘက်- အမှတ်စဉ်နံပါတ်ဖြင့် ပလပ်ဖြုတ်ခြင်း၊ အသုံးပြုခြင်းကို ရပ်ခြင်းနှင့် ခေါ်ဆိုခြင်း အကူအညီ။
နိုင်ရိုဘီရှိ ဘိုဒါ-ဘိုဒါရေယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို တစ်ညတာအားသွင်းရန်အတွက် 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အစီးလေးစီးဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဘောက်စ်သည် ကိုးလအတွင်း တစ်ကြိမ် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ သူ၏ တစ်ခုတည်းသော တိုင်ကြားချက်မှာ ပျောက်ဆုံးနေသည့် အခြေအနေ မီးရောင်ဖြစ်သည် — သူက စက်ဘီး၏ မျက်နှာပြင်မှ အားသွင်းမှုကို စစ်ဆေးသည်။
မက္ကဆီကိုနိုင်ငံ၊ Monterrey မှ အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် 28 kWh ဘက်ထရီပါသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော EV ကားအတွက် ကားဂိုဒေါင်တွင် တစ်လုံးကို လည်ပတ်နေသည်။ အကန့်အဆင့်မြှင့်တင်ရန်မလိုအပ်သော တပ်ဆင်မှုကို နှစ်သက်သည်။ နံရံကို ချိတ်ထားရလို့ ငြီးတွားရင်း ကားဂိုဒေါင်ကြားကို ရွှေ့လိုက်တဲ့အခါ ဒုတိယအပေါက်ကို တူးရတယ်။
Split၊ Croatia မှ အငြိမ်းစားတစ်ဦးသည် ၎င်း၏ အားလပ်ရက်အိမ်တွင် တစ်လလျှင် နှစ်ရက် သို့မဟုတ် သုံးရက် ကောက်ခံသည်။ သူ၏ တုံ့ပြန်ချက်- အားသွင်းကိရိယာကိုယ်တိုင်က မမြင်နိုင်ဘဲ၊ ၎င်းသည် စာမျက်နှာလေးဆယ်အစား စာမျက်နှာလေးဆယ်ထက် စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာ အမြန်စတင်ရန် ဆန္ဒရှိသော်လည်း သူအလိုရှိသည့်အတိုင်း အတိအကျဖြစ်သည်။
A- Single-phase 16A အားသွင်းခြင်းကိုလက်ခံပြီး မှာယူသည့်အခါ သင်သတ်မှတ်ပေးသည့် socket သို့မဟုတ် ကေဘယ်အမျိုးအစားကိုအသုံးပြုသည့် မည်သည့် EV သို့မဟုတ် plug-in hybrid မဆို။
A- မဟုတ်ဘူး၊ Network module လုံးဝမရှိပါဘူး။ ၎င်းသည် သန့်စင်သော plug-and-charge device တစ်ခုဖြစ်သည်။
A- အဓိကအားဖြင့် ဆားကစ်ကို အတည်ပြုပြီး ကျန်နေသော လက်ရှိစက်ကို ထည့်ရန် လိုင်စင်ရ လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည်။
A- အိမ်သုံးပလပ်စတစ်သည် ဒေါင်လိုက်မီးလောင်စမ်းသပ်မှုဖြင့် 10 စက္ကန့်အတွင်း မီးငြိမ်းသွားပြီး မီးလောင်သည့်ပစ္စည်းမှာ ယိုစိမ့်ခြင်းမရှိပါ။
A- 40 kWh ဘက်ထရီအတွက် 11 နာရီခန့်၊ 15 kWh plug-in hybrid အတွက် 4-5 နာရီ။
A- အားသွင်းကိရိယာသည် ထောက်ပံ့မှုနှင့်အတူ ပိတ်သွားပြီး ပါဝါပြန်တက်လာသောအခါ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်သည်။
A- ဟုတ်ကဲ့၊ Type A RCD ပါသော 16A circuit ကို ရနိုင်ပါက၊ ကြိုးဝိုင်းကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကို တောင်းဆိုပါ။
A- မဟုတ်ပါ၊ ဤယူနစ်တွင် ဆက်သွယ်ရေး ဟာ့ဒ်ဝဲ မရှိပါ။ ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းအစား OCPP မိသားစုကို မှာယူပါ။
လိပ်စာ
အမှတ် 237၊ Weisan လမ်း၊ Yueqing၊ Zhejiang၊ တရုတ်နိုင်ငံ
Tel
အီးမေးလ်
ကျွန်ုပ်တို့၏ EV အားသွင်းစက်ရုံနှင့် တိုက်ရိုက်စကားပြောပါ။
စက်ရုံတိုက်ရိုက်စျေးနှုန်း၊ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ကျွမ်းကျင်သူများ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရယူပါ။
- အမြန်တုံ့ပြန်မှု - 24 နာရီအတွင်း အကြောင်းပြန်ပါ။
- OEM/ODM - ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် နမူနာအော်ဒါများ။
- လက်မှတ်ရ အရည်အသွေး - CE၊ TÜV၊ CB နှင့် CCC ရွေးချယ်မှုများ။
- စိတ်ကြိုက်ကိုးကားချက်များ - သင်၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အံဝင်ခွင်ကျရှိသည်။
- နည်းပညာပံ့ပိုးမှု - OCPP၊ DLB နှင့် စနစ်ပေါင်းစည်းမှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူအကူအညီ။