960kW Liquid-Cooled High-Power EV Charging Stack ကို အကြီးစား အားသွင်းအချက်အချာ

960kW Stack က ဘာအတွက်လဲ။

AF-DC-960 သည် ဆိုက်တစ်မျိုးအတွက် ရည်ရွယ်သည့် 960kW အရည်-အအေးခံအားသွင်းသည့် stack တစ်ခုဖြစ်သည်- ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် စွမ်းအားမြင့်ယာဉ်များ အမြန်အားပြန်ဖြည့်ရမည့် မီဂါဝပ်အတန်းအစား အချက်အချာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ 2200 x 1800 x 1000 မီလီမီတာ ဗီဒိုတွင် 960kW ပါဝါရေကန်ကို ကိုင်ဆောင်ထားပြီး 600A အရည်-အအေးပေးသည့် terminal များကို ဖြည့်သွင်းပေးကာ တစ်ခုစီသည် လက်ရှိ sessions များကို အပြည့်အ၀ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထိုအတိုင်းအတာသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကျိုးအတွက် အမြန်နှုန်းနှင့်မပတ်သက်ပါ။ တန်ချိန် ၄၀ ရှိတဲ့ ကားအစီးရေကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ထိန်းထားဖို့ပါ။

မီဂါဝပ်အားသွင်းခြင်းသည် အရွယ်အစားမြှင့်ကားအားသွင်းကိရိယာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မြို့ပြလုပ်ငန်း၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားချိတ်ဆက်မှု၊ အအေးပေးစက်ရုံနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်တို့ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ဤအစုအဝေးကို ထိုအဖြစ်မှန်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး AMPPAL ၏ကိုယ်ပိုင်မဂ္ဂါဝပ်-ကပ်လျက်အတွေ့အကြုံ—ဆော်ဒီအာရေဗျရှိ NEOM အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရောဂျက်အတွက် အရည်-အအေးခံယူနစ် 500 သည် ၎င်းကိုပေးပို့ပုံသွင်းပုံကိုပုံဖော်ထားသည်။

ယနေ့ ပါဝါအဆင့် လိုအပ်သော ဆိုဒ်များသည် စောသေးသော်လည်း ဦးတည်ချက်မှာ ပြေလည်သွားပါသည်။ AF-DC-960 သည် ထိုဦးတည်ချက်အတွက် ဟာ့ဒ်ဝဲဖြစ်သည်။

အကြောင်းရင်းငါးခု မီဂါဝပ်ဆိုက်များကို AF-DC-960 ဖြင့် စတင်ပါ။

960kW ရေကူးကန်တစ်ခုသည် ဂိတ်တစ်ခုတွင် 600A ဖြင့် ထရပ်ကားတစ်စီးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပြီး ကားသုံးစီးက တစ်ခုလျှင် 120kW ဖြင့် အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပြီး အားလုံးကို ကက်ဘိနက်တစ်ခုတည်းမှဖြစ်သည်။

အလုံပိတ်အအေးခံစက်ကွင်းကြောင့် 600A အရည်-အအေးခံစက်များသည် 40-90 မိနစ်အထိ ထရပ်ကားစက်ရှင်များကို နှိမ့်ချမှုမရှိစေဘဲ အပြည့်အ၀ ထိန်းထားပေးသည်။

ဤအတိုင်းအတာတွင် ထိရောက်မှုမှာ ငွေကြေးဖြစ်သည်- 960kW တွင် 94.5% နှင့် 92% အကြားကွာဟမှုသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ဆုံးရှုံးမှု 24kW ဖြစ်သည် — အောက်ခြေမှတ်စုမဟုတ်ဘဲ အပူပေးငွေလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။

DC200-1000V အထွက်သည် 400V ဗင်ကားများနှင့် 800V ထရပ်ကားများကို လွှမ်းမိုးနိုင်သောကြောင့် အချက်အချာကျသော ယာဉ်မျိုးဆက်တစ်ခုတွင် သော့ခတ်မထားပါ။

IP54 အရံအတားနှင့် -25°C မှ +50°C လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု၊ ဝေးလံခေါင်သီသောစင်္ကြံနေရာများတွင် ပြင်ပတပ်ဆင်မှုအတွက် ကက်ဘိနက်ကို အင်ဂျင်နီယာချုပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ပရောဂျက်အော်ပရေတာများသည် စွမ်းအင်စာရင်းအင်းနှင့် အလုပ်ချိန်စာချုပ်များအတွက် လိုအပ်သည့် per-terminal telemetry ပါရှိသော OCPP 1.6/2.0။

နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

960kW ကို အကြောင်းပြုပြီး အသုံးပြုနိုင်သော Case 5 ခု

လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်မှာ မိနစ် ၄၀ မှ ၉၀ အတွင်း ပြတင်းပေါက်များရှိသည့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအရောင်းဆိုင်များ။

သတ်မှတ်ထားသော အချိန်ဇယားအတိုင်း ကွန်တိန်နာထွန်စက်များနှင့် ဂိတ်ထရပ်ကားများကို ဆိပ်ကမ်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကိုက်သည်။

2027-2030 စင်္ကြံအစီအစဉ်များတွင် မဂ္ဂါဝပ်အားသွင်းရန်အတွက် အဝေးပြေးစူပါအချက်အချာကျသောနေရာများစီစဉ်ထားသည်။

မဂ္ဂါဝပ်အဆင့် နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် ရရှိနိုင်သည့် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့လွှတ်သည့် သတ္တုတွင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းနေရာများ။

NEOM ပုံစံအတိုင်း ဗဟိုပါဝါအားသွင်းဘလောက်တစ်ခု လိုအပ်သည့် အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပရောဂျက်များ။

Grid Feed မှ Truck Battery အထိ - 960kW လမ်းကြောင်း

ပါဝါသည် AC380V±15% သည် ကက်ဘိနက်ထဲသို့ ၊ အပြိုင် module များမှတဆင့် DC bus တစ်ခုပေါ်သို့ နှင့် terminals 8 ခုအထိ ထွက်ပါသည်။ 960kW ရေကူးကန်သည် အင်တိုက်အားတိုက် ကွဲထွက်သွားသည်- ထရပ်ကားတစ်စီးတည်းက တောင်းဆိုသမျှကို ယူဆောင်နိုင်ပြီး ကားလေးစီးက အနိမ့်ဆုံးအောက် မကျသွားဘဲ ကျန်ကို မျှဝေပေးသည်။

ဇယားကွက်သည် ပရောဂျက်များ လျှော့မတွက်နိုင်သော အပိုင်းဖြစ်သည်။ အထွက်အပြည့်တွင် input သည် အဆင့်တစ်ခုလျှင် အကြမ်းဖျင်း 1,460A သာဆွဲယူသောကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် AF-DC-960 ကို ဆိုဒ်၏ MV switchgear နှင့် protection coordination ဖြင့် pad မလောင်းမီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သီးသန့် transformer မှ ပုံမှန်အားဖြည့်ပေးပါသည်။ Transformer လေ့လာမှုမပါဘဲ 960kW ဆိုက်သည် မဂ္ဂါဝပ်ပရောဂျက်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသော ချို့ယွင်းမှုမုဒ်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်ဘက်ခြမ်းတွင်၊ 600A အရည် ဂိတ်များသည် ထရပ်ကား၏ BMS နှင့် ညှိနှိုင်းပြီး 40 မိနစ် နေ့လယ်စာ အနားယူချိန်ကို အသုံးပြုနိုင်သော အကွာအဝေး ပြတင်းပေါက်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည့် ဘက်ထရီအား ပျော့သွားသည်အထိ လက်ရှိ ဖိထားပါ။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် NEOM-Scale QA စံနှုန်း

CE၊ TUV၊ CB၊ CCC နှင့် UL လက်မှတ်များသည် AF-DC-960 မိသားစုကို အကျုံးဝင်သည်။

ကက်ဘိနက်တစ်ခုစီတိုင်းသည် 1000VDC လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်နှင့် မြေပြင်အဆက်မပြတ်စမ်းသပ်မှုများအပြင် 960kW တွင် 48 နာရီကြာ ဝန်အပြည့်လောင်ကျွမ်းမှုအား အောင်မြင်သည်။

Connector ခံနိုင်ရည်အား 20,000 cycles တွင် နမူနာယူထားပြီး coolant loop ကို 2x operating pressure ဖြင့် ဖိအားဖြင့် စမ်းသပ်ထားသည်။

IEC 60529 အလိုက် IP54 နှင့် IEC 61000-4-5 အလိုက် surge immunity များသည် batch test record တွင်ရှိသည်။

ပရောဂျက်စာချုပ်များအတွက် AMPPAL သည် တစ်သုတ်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကိုထုတ်ပေးပြီး တောင်းဆိုချက်အရ Yueqing စက်ရုံတွင် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းခံရပါသည်။

NEOM အရည်-အအေးခံယူနစ်များကို ပို့ဆောင်ပေးသော တူညီသော QA လိုင်းသည် AF-DC-960 ကို ထုတ်လုပ်သည်၊ ထို့ကြောင့် စစ်ဆေးရေးစံသည် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးပြီးဖြစ်သည်။

960kW Cabinets တည်ဆောက်ခြင်း- အဆင့် ရှစ်ဆင့်

2200 x 1800 x 1000mm အကာအရံကို TRUMPF စက်များတွင် လေဆာဖြတ်ပြီး CNC ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

အပြင်ဘက်တွင် တာရှည်ခံရန်အတွက် ကက်ဘိနက်သည် အမှုန့်အပေါ်ယံအလွှာကို ဖြတ်သန်းသည်။

သီးသန့် DC လိုင်းပေါ်ရှိ ပါဝါ module များကို လိုက်ဖက်သော set များဖြင့် စုစည်းထားသည်။

600A အရည်သေနတ်များကို အလုံပိတ်အအေးခံဖြည့်ထားသော သန့်ရှင်းသောခုံတန်းလျားပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။

Busbar များနှင့် high-current ကြိုးများသည် torque-controlled; loop သည် pressure-tested ဖြစ်သည်။

FANUC စက်ရုပ်များသည် လေးလံသော module များကို နေရာချပေးသည်။

Firmware နှင့် OCPP ပရိုဖိုင်များကို ပရောဂျက်၏ နောက်ခံတွင် မီးထိုးထားသည်။

လွှဲပြောင်းပေးသည့်ဖိုင်အတွက် ဓာတ်ပုံများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ဓာတ်ပုံများဖြင့် ၄၈ နာရီကြာ မီးလောင်မှုနှင့် ၁၄ ချက်ကို စစ်ဆေးရေးက ရှေ့တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

မီဂါဝပ် ပရောဂျက်များ- ပထမဆုံး အမှန်ဖြစ်ရမည့်အရာ

မဂ္ဂါဝပ်ဆိုဒ်သည် ဝယ်ယူမှုမဟုတ်ဘဲ ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ AF-DC-960 သည် အဓိပ္ပါယ်မရှိမီတွင် အတည်ပြုထားသော 1MVA-အတန်းအစား ဂရစ်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု၊ ၂၄ လအတွင်း အမှန်တကယ် မဂ္ဂါဝပ်ဓာတ်အား ထုတ်ယူမည့် ရေယာဉ်စုနှင့် 2200mm အစိုးရအဖွဲ့ဝင်များနှင့် ၎င်း၏ transformer တို့ကို သယ်ဆောင်သည့် အရပ်ဘက်အစီအစဥ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

ကားသီးသန့်ဆိုက်အတွက် မဝယ်ပါနှင့်။ 480kW stack သည် မြို့ပြကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြင့် ခရီးသည်အသွားအလာကို ဆောင်ရွက်ပေးပြီး 960kW အစိုးရအဖွဲ့သည် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အောက် နှစ်ပေါင်းများစွာ ရပ်နားထားမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ဓာတ်အားဝယ်ယူမှုသဘောတူညီချက်သည် မဂ္ဂါဝပ်ဆက်ရှင်များ၏ ၀ယ်လိုအားကျသင့်ငွေကို မစုပ်ယူနိုင်ပါက ၎င်းကို မဝယ်ပါနှင့်။ အမှားနှစ်ခုစလုံးသည် ပထမပတ်တွင်မဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းစတင်သည့်နှစ်တွင် ပေါ်လာသည်။

အကယ်၍ ရေယာဉ်စုအစီအစဉ်သည် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပါက AF-DC-960 သည် မှန်ကန်သောစကေးဖြစ်သည်- ၎င်းသည် 480kW hub ကိုတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် 18 လအကြာတွင် ပြန်လည်နေထိုင်ခြင်း၏ဘုံအမှားကိုရှောင်ရှားသည်။ AMPPAL ၏ ပရောဂျက်အဖွဲ့သည် ကိုးကားခြင်းမပြုမီ ဇယားကွက်လေ့လာမှုနှင့် ရေယာဉ်စုခန့်မှန်းချက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်သည် — နံပါတ်များသည် 960kW ကို မပံ့ပိုးပါက မဟုတ်ဘူးဟု ပြောလိုက်ပါမည်။

လမ်းကြောင်းမှတ်တမ်း- NEOM၊ 200+ ဘူတာရုံ၊ ယူနစ်တစ်သန်း

AMPPAL သည် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားရှိ NEOM အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရောဂျက်အတွက် အရည်-အအေးခံအားသွင်းယူနစ် 500 ကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး ပမာဏအနည်းငယ်သော ပေးသွင်းသူများထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။

AMPPAL သည် 480kW full-liquid flagship sites များအပါအဝင် အားသွင်းစခန်းပေါင်း 200 ကျော်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံသည် ဒီဇိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။

2024 ခုနှစ်တွင် အားသွင်းအလုံးရေ တစ်သန်းကျော် ပေးပို့ခဲ့ပြီး နိုင်ငံပေါင်း 40+ သို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။

ပရောဂျက်ပံ့ပိုးမှု- ဇယားကွက်လေ့လာမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၊ ကွက်ကွက်အပြင်အဆင်၊ ခန့်အပ်ခြင်းအစီအစဉ်နှင့် မျက်မြင်သက်သေစက်ရုံစစ်ဆေးခြင်း။

EXW၊ FOB Ningbo သို့မဟုတ် CIF စည်းကမ်းချက်များဖြင့် အမည်ပေးထားသော ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးနှင့်အတူ ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်များ။

2200mm Cabinet အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

2200 x 1800 x 1000 မီလီမီတာ ဗီရိုသည် အရည်အေးပေးထားသည့် မိသားစုတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး Spreader-bar lifting point ပါသော အကြီးစားသေတ္တာထဲတွင် သင်္ဘောများ၊ terminal set သည် အမြှုပ်များ စီထားသော၊ coolant အလုံပိတ်သေတ္တာများအတွင်း သွားလာနေပါသည်။

ပေ ၄၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် AF-DC-960 ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတစ်ခု၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 2000-2400 ကီလိုဂရမ်ခန့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး သယ်ယူရာတွင် ကရိန်း သို့မဟုတ် စွမ်းရည်မြင့် တွန်းအားတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

စာရွက်စာတမ်းများ- ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ သယ်ယူစရိတ်၊ မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ်၊ အသုတ်စမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာများ။ စာချုပ်တွင် ပရောဂျက်မှတ်တိုင်များ ရေးမှတ်ထားသော EXW၊ FOB Ningbo သို့မဟုတ် CIF အခြေခံကိုးကား။

Project-Scale Aftercare- Spares, Coolant, Uptime

2 နှစ်အာမခံသည် ပရောဂျက်စာချုပ်တွင် ရရှိနိုင်သော အလုပ်ချိန်ပစ်မှတ်များနှင့် ပထမနှစ်တွင် ပါဝင်သော site coolant-loop လေ့ကျင့်မှုတို့နှင့်အတူ stack, terminal, modules နှင့် coolant circuit တို့ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

အချက်အချာတစ်ခုစီတွင် အပိုမော်ဂျူးနှင့် အပိုသေနတ်ကိရိယာအစုံအလင်ကို အကြံပြုထားပြီး ကိရိယာအစုံသည် အလုပ်လုပ်ရက် ၃-၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။

သုံးလပတ်အဝေးထိန်းစစ်ဆေးမှုများသည် coolant ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ၊ မော်ဂျူးကျန်းမာရေးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစက်ဝန်းများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

6 လကြာ ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးသည့်စာရင်းတွင် အအေးခံအဆင့်၊ ပိုက်ဘောင်များနှင့် သေနတ်ဝတ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ဘာသာစကားငါးမျိုးဖြင့် အကျုံးဝင်သည်။

အမည်ပေးထားသော ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုပထမနှစ်မှတစ်ဆင့် အကောင့်တွင် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။

မီဂါဝပ်-ဆိုက် လည်ပတ်မှု- မှား vs ညာဘက်

မှားယွင်းနေသည်- Transformer နှင့် switchgear ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းမပြုမီ pad လောင်းထည့်ခြင်း။ ညာဘက်- ဇယားကွက်လေ့လာမှုနောက်ကွယ်ရှိ အရပ်ဘက်လုပ်ငန်းကို စီစဥ်ပါ။ 960kW input demand သည် pad layout ကို သတ်မှတ်သည်။

မှားနေသည်- ကားရေတိုင်ကီကဲ့သို့ ရေဖြင့် coolant အဝိုင်းကို ထိပ်တင်ထားသည်။ ညာဘက်- AMPPAL သတ်မှတ်သော dielectric fluid ကိုသာ အသုံးပြုပါ။ ရေသည် pump seals ကို ကွဲစေပါသည်။

မှားနေသည်- 400A ဝန်ဆောင်မှုတွင် ဝဘ်ဆိုက်ကို လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်နေသည်။ ညာဘက်- အဆင့်တစ်ခုလျှင် အကြမ်းဖျင်း 1,460A အတွက် feed ကို အပြည့်အ၀ထုတ်ပေးပြီး HMI ထည့်သွင်းမှုကန့်သတ်ချက်ကို အမှန်တကယ်ချိတ်ဆက်မှုအောက်တွင် သတ်မှတ်ပါ။

မှားယွင်းနေသည်- ရုတ်သိမ်းရန်ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိသော အနိမ့်ပိုင်းရှိ ကက်ဘိနက်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။ ညာဘက်- ကရိန်းစင်္ကြံကို ထားခဲ့ပါ။ 2200mm အစိုးရအဖွဲ့သည် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကရိန်း သို့မဟုတ် စွမ်းရည်မြင့် forklift အသုံးပြုခွင့် လိုအပ်သည်။

မှားယွင်းနေသည်- ထရပ်ကားအစည်းအဝေးများကို စီစဉ်သည့်အခါ တောင်းဆိုမှုကျသင့်ငွေများကို လျစ်လျူရှုခြင်း။ ညာဘက်။

960kW ဖြန့်ကျက်မှုအကြောင်း ပရောဂျက်မန်နေဂျာများ ပြောသည့်စကား

Xinjiang သတ္တုတွင်းစင်္ကြံတစ်ခုအတွက် ပရောဂျက်မန်နေဂျာတစ်ဦးက ၎င်းတို့၏ဆိုက်တွင် မဂ္ဂါဝပ်အတန်းအစား နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် 960kW stack ကို ခရီးအချိန်ဇယားနှင့် ကိုက်ညီသည့် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်လာစေသည်ဟု ဆိုသည်။ မြို့ပြကန်ထရိုက်တာသည် သုံးပတ်စော၍ ပြီးသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ အဓိကတိုင်ကြားချက်မှာ အချိန်ဆွဲဖိအားပေးခြင်းဖြစ်သည်။

NEOM ပရိုဂရမ်နှင့် ရင်းနှီးသော ဆော်ဒီအခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမြို့အတွက် AF-DC-960 ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်စာရင်းကိုင်အတွက် per-terminal telemetry ကို တန်ဖိုးထားကြသည်။ ၎င်းတို့သတ်မှတ်ထားသော ကွာဟချက်မှာ AMPPAL သည် ယခုဆိုက်တွင် ပို့ဆောင်ပေးသော အအေးခံစက်ကွင်းအတွက် တစ်ပတ်ကြာ လေ့ကျင့်မှု လိုအပ်နေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဒတ်ခ်ျဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာတစ်ဦးသည် ကွန်တိန်နာထွန်စက်တစ်ခုဖြင့် သုံးလကြာ စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အလုပ်ချိန်သည် 99.2% ဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဝတ်ဆင်မှုသည် ခန့်မှန်းချက်အတွင်းတွင် ရှိနေပါသည်။ ပရောဂျက်ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ပရောဂျက်ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ စစ်မှန်သောစောင့်ကြည့်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း 7-လက်မစကရင်သည် သေးငယ်သည်ဟု စစ်ဆင်ရေးဦးဆောင်သူများက ပြောသည်။ အစမ်းဒေတာသည် ၎င်းတို့၏ 2027 hub တင်ဒါကို ဖြည့်သွင်းနေပြီဖြစ်သည်။

မီဂါဝပ် စီမံကိန်း FAQ

မေး- AF-DC-960 ကားများကို အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် ထရပ်ကားတွေနဲ့ အချက်အချာကျတဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေအတွက် တီထွင်ထားတာပါ။ ကားသီးသန့်ဆိုက်များအတွက် 480kW stack သည် မြို့ပြလုပ်ငန်း၏ အပိုင်းတစ်ပိုင်းကို ကုန်ကျသည်။

Q: terminals မည်မျှလည်ပတ်နိုင်သနည်း။

A- အစီအစဉ်ဆွဲသူမှဦးစားပေးထားသော 600A အရည်လမ်းကြောင်းများနှင့် မည်သည့်ရောနှောမှုတွင်မဆို 8 အထိ။

မေး- ဘယ်ထရန်စဖော်မာ လိုအပ်ပါသလဲ။

A- အထူးသီးသန့် 1MVA-အတန်းအစား ထရန်စဖော်မာ၊ အထွက်အပြည့်တွင် input သည် AC380V တွင် အဆင့်တစ်ခုလျှင် 1, 460A အကြမ်းဖျင်းဆွဲပါသည်။

Q: ပေးပို့ချိန်ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: စတော့ရှယ်ယာဖွဲ့စည်းမှုများအတွက် 15-20 အလုပ်လုပ်ရက်; ပရောဂျက်အမိန့်များသည် စာချုပ်မှတ်တိုင်ပြက္ခဒိန်ကို လိုက်နာသည်။

မေး- ဒီအတိုင်းအတာနဲ့ အအေးခံထိန်းသိမ်းမှု ကွာခြားပါသလား။

A: မဟုတ်ဘူး၊ ကွင်းပတ်က တူညီတဲ့ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းပါ။ ခြောက်လအဆင့် စစ်ဆေးမှုများနှင့် နှစ်နှစ်ကြာ အရည်အပြောင်းအလဲများ အကျုံးဝင်သည်။

မေး- 400V ဗင်ကားနဲ့ 800V ထရပ်ကားကို တပြိုင်နက် အားသွင်းနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ DC200-1000V နှစ်ခုလုံးကို အကျုံးဝင်ပါတယ်။ terminal တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို ညှိနှိုင်းပေးသောကြောင့် ရောနှောထားသောရေယာဉ်များသည် ရေကူးကန်ကို သန့်ရှင်းစွာမျှဝေပါသည်။

မေး- အလုပ်ချိန်က ဘာအတွက် စာချုပ်ချုပ်နိုင်မလဲ။

A- AMPPAL သည် အပိုပစ္စည်းများနှင့် အဝေးထိန်းကိရိယာများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ပရောဂျက်စာချုပ်များတွင် အလုပ်ချိန်ပစ်မှတ်များကို ကိုးကားပါသည်။

မေး- AMPPAL က ဒီအတိုင်းအတာနဲ့ အရင်က တင်ပို့ဖူးလား။

ဖြေ- ဟုတ်ကဲ့ — NEOM အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီမံကိန်းအတွက် အရည်-အအေးခံယူနစ် 500 နှင့် လည်ပတ်နေသော ဘူတာပေါင်း 200+။